O futuro da mobilidade elétrica acaba de dar um salto gigantesco: o carregamento de veículos elétricos (VEs) em movimento, ou carregamento sem fio dinâmico, não é mais ficção científica. A empresa de tecnologia Electreon, em colaboração com o Vinci Group, implementou com sucesso o que é considerada a primeira rodovia com carregamento sem fio do mundo, em um trecho de teste perto de Paris, na França.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}
Primeira rodovia com carregamento sem fio do mundo é mais potente que Superchargers da Tesla
A inovação é de extrema importância, pois a estrada demonstrou ser capaz de fornecer energia em alta potência, superando a maioria dos pontos de recarga rápida existentes.
A eficácia da rodovia de aproximadamente 1,5 quilômetro a sudoeste de Paris impressiona. Laboratórios franceses constataram que a estrada pode fornecer com segurança uma potência máxima de mais de 300 kW, mantendo uma média bem acima de 200 kW de energia sem fio.
Para se ter uma ideia do poder dessa tecnologia dinâmica:
O Tesla Supercharger V3, um dos mais comuns, atinge um máximo de 250 kW. Já a rodovia de carregamento sem fio atinge um máximo de mais de 300 kW de forma segura.
Embora o Supercharger V4 da Tesla possa chegar a 350 kW, e até 500 kW com atualizações, esses pontos ainda não são amplamente acessíveis. A tecnologia da Electreon, ao contrário, demonstra ser uma solução prática e de alta potência para o uso cotidiano.
Impacto: Baterias Menores e Menos Peso
As vantagens dessa tecnologia de carregamento em movimento vão além da conveniência. Em um projeto piloto anterior, em Tel Aviv (Israel), a Electreon demonstrou que ônibus que utilizam o carregamento dinâmico puderam operar com baterias até 90% menores.
Essa redução massiva no tamanho da bateria acarreta inúmeros benefícios para os VEs:
- Redução do Peso: Menos peso na bateria significa maior eficiência energética do veículo.
- Redução de Custos: Baterias menores significam uma queda significativa no custo total de produção do veículo.
- Tempo de Carregamento: O tempo de “parada” necessário para recarregar as baterias seria drasticamente menor.
Com a implementação bem-sucedida na França, a tecnologia está mais próxima da adoção em massa, embora os veículos ainda precisem de hardware específico para captar a energia sem fio da estrada.
Acha que a tecnologia de carregamento sem fio em rodovias é o futuro da mobilidade elétrica, eliminando a ansiedade de autonomia e a necessidade de grandes baterias?
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Nova tecnologia da Tesla ainda não é a direção 100% autônoma
Fonte: Garagem 360