A Volkswagen deu início ao desenvolvimento do seu primeiro SUV médio híbrido-flex no Brasil, e tudo indica que o modelo manterá o nome Taos. A marca planeja um salto tecnológico para enfrentar o Toyota Corolla Cross com duas opções de eletrificação.
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Como será novo VW Taos?
A estratégia da Volkswagen para o novo Taos envolve oferecer diferentes níveis de assistência elétrica, permitindo que o modelo atenda desde quem busca economia até quem exige alta performance. Vamos analisar dois pontos importantes:
Novo VW Taos terá motorização híbrida para bater de frente com Corolla Cross. Foto: Divulgação (Volkswagen)
- Híbrido leve (MHEV) de 48V: Será a porta de entrada. O novo motor 1.5 TSI Evo2 flex trabalhará com um gerador que substitui o alternador e o motor de arranque, auxiliando em retomadas e economizando combustível.
- Híbrido pleno (HEV): A versão mais sofisticada. Aqui, o motor elétrico será capaz de tracionar o carro sozinho em baixas velocidades, permitindo rodar no modo 100% elétrico no trânsito urbano.
Performance: mais potência e novo câmbio
O novo conjunto mecânico promete aposentar o atual motor 1.4 TSI com números expressivos. A potência combinada deve ultrapassar os 170 cv, com um torque significativamente superior ao modelo atual.
Foto: Divulgação (Volkswagen)
Além do motor, a transmissão será totalmente específica para sistemas híbridos, substituindo o câmbio automático convencional de seis marchas por uma caixa otimizada para a gestão de energia entre os motores térmico e elétrico.
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Etanol como aliado
Diferente de muitos híbridos importados, a Volks aposta no etanol como peça-chave para a descarbonização no Brasil. O Taos híbrido-flex permitirá que o motorista utilize o combustível vegetal em um sistema de alta eficiência, algo que ainda é raro no segmento de híbridos plenos.
Essa solução, embora mais cara e complexa de produzir, é vista internamente como essencial para atender às futuras normas do Proconve, que serão ainda mais rigorosas com as emissões de poluentes.
Quando novo VW Taos será lançado?
O lançamento oficial do VW Taos está previsto para ocorrer a partir de 2027. Até lá, a marca finalizará os testes do motor 1.5 TSI Evo2 em solo nacional para garantir que a durabilidade e a performance estejam alinhadas à expectativa do consumidor brasileiro de SUVs médios.
Foto: Divulgação (Volkswagen)
VW Taos vs. Toyota Corolla Cross
Com base nas informações técnicas do mercado atual e nas projeções para o novo projeto da Volkswagen, preparamos um comparativo entre o Toyota Corolla Cross Hybrid (2025/2026) e o futuro VW Taos Híbrido-Flex (previsto para 2027).
Enquanto o Toyota foca na extrema economia de combustível e confiabilidade do sistema Atkinson, a Volkswagen aposta em um desempenho superior (acima de 170 cv) e no uso do turbo para desbancar o líder.
| Especificação | Toyota Corolla Cross Hybrid (Atual) | VW Taos Híbrido-Flex (Projeção 2027) |
| Motor Combustão | 1.8 Flex (Atkinson) | 1.5 TSI Evo2 Flex (Turbo) |
| Potência Combinada | 122 cv | Superior a 170 cv |
| Torque | 14,5 kgfm (comb.) + 16,6 kgfm (elét.) | Superior a 25,5 kgfm |
| Transmissão | Hybrid Transaxle (e-CVT) | Específica para híbridos (Inédita) |
| Tipo de Sistema | Híbrido Pleno (HEV) | Híbrido Leve (48V) ou Pleno (HEV) |
| Modo 100% Elétrico | Sim (baixas velocidades/curtas distâncias) | Sim (na versão híbrida completa) |
Você acredita que o sistema híbrido leve é o suficiente para o dia a dia, ou estaria disposto a pagar mais por um híbrido pleno que permite rodar sem gastar uma gota de combustível no trânsito parado? Comente sua preferência!