Na Tabela FIPE de setembro de 2026, o ano-modelo 2023 dos seis SUVs compactos que analisamos vale entre 73,4% e 84,8% do valor do ano-modelo 2026 da mesma versão. Isso quer dizer diferenças de 15,2% (Fiat Pulse Drive 1.3) até 26,6% (Jeep Renegade Longitude T270). É uma comparação de dois anos-modelo na mesma data, e não o histórico de preço de um mesmo carro ao longo de três anos.
Por que não comparamos o mesmo carro em 2023 e em 2026
A API pública que consultamos (Parallelum, que repassa os dados da Tabela FIPE) libera de graça somente os três meses mais recentes de preços. Para meses anteriores a julho de 2026, ela informa que o histórico estendido é para assinantes pagos. Sem isso, não dá para ver quanto valia um exemplar em setembro de 2023.
O que fizemos foi comparar, em setembro de 2026, o valor do ano-modelo 2026 com o de 2023 (e, num segundo momento, de 2022), sempre sob o mesmo código FIPE. O ano-modelo 2023 é o carro que tem três anos a mais que o 2026. A diferença entre eles junta o efeito da idade com qualquer mudança de preço de lista ou de equipamento entre os anos-modelo. A FIPE não informa, nesse código, se houve reestilização, troca de item de série ou mudança de posicionamento da versão, e por isso não afirmamos o motivo de nenhuma diferença.
O ranking da comparação 2026 x 2023
| SUV e versão (código FIPE) | Ano-modelo 2026 | Ano-modelo 2023 | Diferença | Variação | O 2023 vale, em relação ao 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Creta Limited 1.0 TB 12V Flex Aut. (FIPE 015203-0) | R$ 145.111,00 | R$ 110.243,00 | R$ 34.868,00 | −24,0% | 76,0% |
| VW T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. (FIPE 005510-7) | R$ 128.194,00 | R$ 98.777,00 | R$ 29.417,00 | −22,9% | 77,1% |
| VW Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. (FIPE 005525-5) | R$ 123.866,00 | R$ 99.865,00 | R$ 24.001,00 | −19,4% | 80,6% |
| Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. (FIPE 004522-5) | R$ 119.983,00 | R$ 92.482,00 | R$ 27.501,00 | −22,9% | 77,1% |
| Jeep Renegade Longitude T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. (FIPE 017088-7) | R$ 136.335,00 | R$ 100.009,00 | R$ 36.326,00 | −26,6% | 73,4% |
| Fiat Pulse Drive 1.3 8V Flex Aut. (FIPE 001544-0) | R$ 102.807,00 | R$ 87.168,00 | R$ 15.639,00 | −15,2% | 84,8% |
Valores em R$ como aparecem na FIPE, mês de referência setembro de 2026. Variação = (valor 2023 ÷ valor 2026 − 1) × 100. “O 2023 vale, em relação ao 2026” = (valor 2023 ÷ valor 2026) × 100.
Exemplo da conta com o VW T-Cross 200 TSI 1.0: R$ 98.777,00 ÷ R$ 128.194,00 = 0,7705; 0,7705 − 1 = −0,2295, ou seja, −22,9%.
O que os números mostram
- Do menor para o maior desconto em porcentagem: Pulse (15,2%), Nivus (19,4%), Tracker (22,9%), T-Cross (22,9%), Creta (24,0%), Renegade (26,6%). A diferença entre o primeiro e o último da lista é de 11,4 pontos percentuais.
- Em reais, a diferença ficou entre R$ 15.639,00 (Pulse) e R$ 36.326,00 (Renegade). O Creta (R$ 34.868,00) fica próximo do Renegade em reais.
- Tracker e T-Cross terminaram praticamente empatados em porcentagem: 22,9% e 22,9%, apesar de o T-Cross custar mais em valor absoluto (R$ 128.194,00 contra R$ 119.983,00 no 2026).
- O Pulse Drive 1.3 é a versão de menor valor da lista (R$ 102.807,00 no 2026) e a de menor variação. Pelo nome da versão na FIPE, ela é a única da lista sem indicação de turbo (as demais trazem “TB”, “Turbo” ou “TSI”); não afirmamos que uma coisa tenha relação com a outra.
Como o degrau muda de um ano-modelo para o outro
| Versão | 2026 → 2025 | 2025 → 2024 | 2024 → 2023 | 2023 → 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Creta Limited 1.0 TB 12V Flex Aut. | −12,9% | −8,9% | −4,3% | −4,2% |
| VW T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. | −8,4% | −10,7% | −5,7% | −3,5% |
| VW Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. | −3,7% | −13,2% | −3,6% | −3,6% |
| Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. | −12,3% | −4,5% | −8,0% | −2,4% |
| Jeep Renegade Longitude T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. | −14,9% | −6,8% | −7,4% | −4,3% |
| Fiat Pulse Drive 1.3 8V Flex Aut. | −7,9% | −4,5% | −3,6% | −3,0% |
Cada célula compara um ano-modelo com o imediatamente mais novo (por exemplo, “2025 → 2024” compara o 2024 com o 2025). Duas leituras:
- No Nivus Comfortline, o degrau entre 2026 e 2025 foi pequeno (3,7%), mas entre 2025 e 2024 chegou a 13,2%.
- No Renegade Longitude T270, o primeiro degrau (14,9%) é o maior da lista, seguido pelo do Creta (12,9%) e pelo do Tracker (12,3%).
Quatro anos-modelo de diferença (2026 x 2022)
| Versão | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | Variação 2022 sobre 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Creta Limited 1.0 TB 12V Flex Aut. | R$ 145.111,00 | R$ 126.389,00 | R$ 115.140,00 | R$ 110.243,00 | R$ 105.629,00 | −27,2% |
| VW T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. | R$ 128.194,00 | R$ 117.369,00 | R$ 104.798,00 | R$ 98.777,00 | R$ 95.338,00 | −25,6% |
| VW Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. | R$ 123.866,00 | R$ 119.297,00 | R$ 103.548,00 | R$ 99.865,00 | R$ 96.291,00 | −22,3% |
| Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. | R$ 119.983,00 | R$ 105.175,00 | R$ 100.486,00 | R$ 92.482,00 | R$ 90.227,00 | −24,8% |
| Jeep Renegade Longitude T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. | R$ 136.335,00 | R$ 115.971,00 | R$ 108.031,00 | R$ 100.009,00 | R$ 95.717,00 | −29,8% |
| Fiat Pulse Drive 1.3 8V Flex Aut. | R$ 102.807,00 | R$ 94.667,00 | R$ 90.412,00 | R$ 87.168,00 | R$ 84.568,00 | −17,7% |
Todos os seis códigos têm ano-modelo 2022 na FIPE. Na coluna final, a variação continua sendo (valor 2022 ÷ valor 2026 − 1) × 100. Em quatro anos-modelo, a faixa foi de 17,7% (Pulse) a 29,8% (Renegade).
O caso do Nissan Kicks: quando o código muda com a geração
Nissan Kicks estava na nossa lista, mas a comparação de 2026 x 2023 não é possível sob um mesmo código. A versão Advance 1.6 16V Flex Aut. aparece na FIPE só até o ano-modelo 2024, e as versões novas do Kicks (por exemplo, as 1.0 Turbo) aparecem com outros códigos e com anos-modelo a partir de 2026. Para não comparar carros diferentes, mostramos apenas o que existe sob o código antigo:
| Versão | 2024 | 2023 | 2022 | 2022 sobre 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Kicks Advance 1.6 16V Flex Aut. (FIPE 023180-0) | R$ 105.359,00 | R$ 98.246,00 | R$ 91.289,00 | −13,4% |
Valores em R$ como aparecem na FIPE, setembro de 2026. É uma janela de 2 anos-modelo e não pode ser comparada diretamente com as tabelas acima. O exemplo mostra como a troca de código limita esse tipo de análise.
Os mesmos exemplares, de julho a setembro de 2026
Aqui acompanhamos o mesmo exemplar em duas datas, com a referência 335 (julho de 2026) e a 337 (setembro de 2026):
| Versão | Ano-modelo 2026: jul → set/2026 | Ano-modelo 2023: jul → set/2026 |
|---|---|---|
| Hyundai Creta Limited 1.0 TB 12V Flex Aut. | R$ 144.969,00 → R$ 145.111,00 (+0,10%) | R$ 112.453,00 → R$ 110.243,00 (−1,97%) |
| VW T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut. | R$ 128.433,00 → R$ 128.194,00 (−0,19%) | R$ 100.517,00 → R$ 98.777,00 (−1,73%) |
| VW Nivus Comfortline 1.0 200 TSI Flex Aut. | R$ 128.102,00 → R$ 123.866,00 (−3,31%) | R$ 100.895,00 → R$ 99.865,00 (−1,02%) |
| Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. | R$ 124.165,00 → R$ 119.983,00 (−3,37%) | R$ 94.092,00 → R$ 92.482,00 (−1,71%) |
| Jeep Renegade Longitude T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. | R$ 135.459,00 → R$ 136.335,00 (+0,65%) | R$ 102.407,00 → R$ 100.009,00 (−2,34%) |
| Fiat Pulse Drive 1.3 8V Flex Aut. | R$ 105.779,00 → R$ 102.807,00 (−2,81%) | R$ 88.059,00 → R$ 87.168,00 (−1,01%) |
Em dois meses, os valores variaram de −3,37% a +0,65%. Dois meses é pouco para tirar tendência. O que a tabela mostra é que o valor consultado hoje pode ser diferente do de algumas semanas atrás.
Como fizemos esta análise
- Data da consulta: 29/09/2026.
- Fonte: API pública Parallelum v2 (dados da Tabela FIPE), referências 337 (setembro de 2026) e 335 (julho de 2026). Guardamos as respostas brutas e conferimos cada valor citado contra elas.
- Escolha dos SUVs: Creta, T-Cross, Nivus, Tracker, Renegade e Pulse, uma versão de cada, escolhida por ter os anos-modelo 2026, 2025, 2024, 2023 e 2022 sob o mesmo código FIPE. Versões diferentes do mesmo modelo (por exemplo, motor ou acabamento) podem se comportar de outra forma. Trocamos o Kicks pelo Nivus na comparação principal pelo motivo explicado acima.
- Cálculo: feito em Python, com as fórmulas mostradas.
- Limitações: (1) não é o histórico do mesmo carro; (2) a FIPE não detalha mudanças de equipamento ou de acabamento entre anos-modelo do mesmo código; (3) as versões comparadas têm motores e preços diferentes; (4) a FIPE é uma referência de preço médio de mercado, e o valor de um exemplar depende de quilometragem, conservação e região.
Como usar estes números
Para saber o valor do seu SUV, consulte a versão e o ano-modelo exatos na Tabela FIPE do portal. Se quiser comparar modelos lado a lado por outros critérios, o comparador de carros pode ajudar. Para o conceito por trás dos números, veja o guia sobre depreciação de veículos e Tabela FIPE e o texto sobre como a FIPE influencia a venda do carro.
Perguntas frequentes
Qual SUV compacto vale mais hoje em relação ao 2026?
Entre as versões comparadas, o Fiat Pulse Drive 1.3 tem o ano-modelo 2023 mais próximo do 2026 em porcentagem (84,8%), e o Jeep Renegade Longitude T270 o mais distante (73,4%). Vale só para essas versões.
Isso é a depreciação do carro em três anos?
Não exatamente. É a diferença entre dois anos-modelo na mesma data. O histórico do mesmo carro ao longo dos anos não está disponível gratuitamente na API que usamos.
Veja também
- Populares: quanto o ano-modelo 2023 vale a menos que o 2026 na Tabela FIPE
- Picapes: quanto a FIPE desconta dos anos-modelo mais velhos (até 5 anos)
- Seguro auto: franquia, coberturas e o que muda o preço
