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  • 5 SUVs usados até R$ 80 mil que são tanques de guerra e não dão dor de cabeça

    5 SUVs usados até R$ 80 mil que são tanques de guerra e não dão dor de cabeça

    O mercado de carros usados em continua sendo o refúgio para quem busca um veículo robusto sem pagar os preços inflacionados dos 0 km. Com o teto de R$ 80 mil, o segmento de SUVs oferece opções que aguentam o tranco do asfalto brasileiro sem esvaziar sua conta bancária com manutenções inesperadas. Não entre em pânico com os preços; com a escolha certa, o seu bolso agradece.

    O Garagem360 traz 5 excelentes opções para você busca um carro bom e confiável.

    Por que investir em um SUV em 2026?

    Apostar em um SUV seminovo ou usado é uma decisão estratégica, especialmente para quem transita em grandes centros urbanos ou regiões com pavimentação precária.

    O primeiro grande trunfo é a ergonomia: a posição de dirigir elevada oferece uma visibilidade privilegiada do trânsito, o que se traduz em mais segurança e menos estresse ao volante.

    Além disso, a robustez mecânica desses modelos é projetada para lidar com buracos e valetas que castigariam um sedã ou hatch baixo. Outro ponto crucial é a valorização: em 2026, modelos consolidados mantêm uma liquidez altíssima no mercado de revenda.

    Então, com o preço dos SUVs novos subindo acima da inflação, o mercado de usados se tornou o ‘porto seguro’ para quem quer status e funcionalidade sem comprometer o orçamento doméstico.

    Veja também VW Tera vira o SUV mais barato do Brasil custando menos de R$ 100 mil

    Quais os melhores SUVs usados 2026?

    O Garagem360 selecionou modelos que, apesar dos anos de estrada, continuam entregando confiabilidade e facilidade de reposição de peças. Confira:

    Renault Duster Expression 1.6 CVT (2019): R$ 67.552

    SUV usado até 80 mil; melhores SUVs usados 2026; carros usados bons e baratos

    Duster Expression | Foto: Divulgação (Renault)

    É o verdadeiro “trabalhador” da lista. O Duster oferece um espaço interno imbatível e o maior porta-malas da categoria, com 475 litros. O câmbio CVT foca no conforto e na economia. O acabamento é simples e funcional, então, se você busca luxo, ele pode decepcionar.

    • Destaque: Espaço e porta-malas

    Jeep Renegade Sport 1.8 Flex AT (2017): R$ 65.634

    SUV usado até 80 mil; melhores SUVs usados 2026; carros usados bons e baratos

    Renegade Sport 1.8 | Foto: Divulgação (Jeep)

    Oferece grife e segurança estrutural superior. Esse Renegade traz suspensão independente nas quatro rodas, garantindo conforto de rodagem. Contudo, o porta-malas de 260 litros é pequeno e o motor 1.8 é conhecido por ser “sedento” na cidade.

    • Destaque: Segurança e estilo

    Ford EcoSport FreeStyle 1.5 Flex AT (2019): R$ 70.380

    SUV usado até 80 mil; melhores SUVs usados 2026; carros usados bons e baratos

    EcoSport FreeStyle |Foto: Divulgação (Ford)

    Destaque em conectividade. O motor de 3 cilindros é moderno e ágil. A central SYNC é intuitiva e robusta. Atualmente, a Ford não produz mais no Brasil, o que exige atenção na revenda, mas as peças seguem abundantes e baratas.

    • Destaque: Tecnologia e agilidade

    Leia mais Preço do Argo Trekking 2026 para PCD despenca abaixo dos R$ 90 mil

    Hyundai Creta Pulse 1.6 Flex AT (2017): R$ 75.200

    SUV usado até 80 mil; melhores SUVs usados 2026; carros usados bons e baratos

    Creta | Foto: Divulgação (Hyundai)

    O Creta traz o equilíbrio perfeito entre design e mecânica. É um dos carros com menor índice de visitas à oficina. Porém, por ser muito valorizado, você pagará mais caro por um carro de 2017 em relação aos rivais de 2019.

    • Destaque: Confiabilidade geral

    Nissan Kicks SV 1.6 CVT (2018): R$ 78.599

    SUV usado até 80 mil; melhores SUVs usados 2026; carros usados bons e baratos

    Kicks SV | Foto: Divulgação (Nissan)

    Por fim, o Kicks é o rei da economia real em 2026. Leve e confortável, conta com os bancos “Zero Gravity”. O desempenho é focado na suavidade, então, não espere arrancadas ou ultrapassagens esportivas.

    • Destaque: Economia de combustível

    Qual desses modelos você levaria para a garagem hoje: a robustez do Duster ou o conforto do Kicks? Comente aqui!



    Fonte: Garagem 360

  • Renault Filante: SUV premium feito com a Geely pode ser opção no Brasil

    O Renault Filante 2027 é o mais novo carro da marca francesa que representa a rande aposta na estratégia  “International Game Plan 2027”. O SUV tem produção iniciada em Busan, na Coreia do Sul, marca o retorno da Renault ao mercado premium fora da Europa. O modelo tem previsão de chegada à América Latina e aos países do Golfo até o início de 2027.

    O projeto do Filante utiliza a plataforma CMA (Compact Modular Architecture), fruto da aliança com a chinesa Geely, permitindo dimensões generosas: são 4.915 mm de comprimento e um entre-eixos de 2.820 mm. Essas especificações posicionam o modelo como uma alternativa da Renault aos sedãs e SUVs de luxo tradicionais, focando em um perfil de carroceria que combina elementos aerodinâmicos de cupês com a robustez visual dos utilitários esportivos. É a receita típica dos SUVs médios chineses que têm feito sucesso no Brasil e no mundo.

    O conjunto propulsor é uma evolução do sistema E-Tech Full Hybrid, agora entregando 250 cv de potência combinada. A arquitetura térmica baseia-se em um motor 1.5 turbo de injeção direta que trabalha em ciclo Miller, otimizando a eficiência energética. Este motor é auxiliado por dois propulsores elétricos: um motor principal de 100 kW (136 cv) destinado à tração e um motor de partida de alta voltagem (HSG) de 60 kW.


    Renault Filante 2027: SUV de luxo pode chegar ao Brasil
    Renault Filante 2027: SUV de luxo pode chegar ao Brasil • Divulgação

    A transmissão utilizada é a DHT Pro, que gerencia o torque total de até 565 Nm. De acordo com os dados técnicos, a bateria de íons de lítio de 1,64 kWh permite que o crossover opere em modo puramente elétrico em até 75% dos trajetos urbanos, reduzindo o consumo de combustível e a emissão de particulados sem a necessidade de recarga externa.

    No interior, a Renault implementou o sistema OpenR Panorama Screen. A interface é composta por três telas contíguas de 12,3 polegadas cada, totalizando uma superfície digital que engloba o painel de instrumentos, o console central e uma unidade dedicada ao passageiro. O ecossistema é baseado em Android Automotive, permitindo atualizações remotas via tecnologia FOTA (Firmware Over-The-Air).


    Renault Filante 2027: SUV de luxo pode chegar ao Brasil
    Renault Filante 2027: SUV de luxo pode chegar ao Brasil • Divulgação

    No campo da segurança, o Filante introduz três dispositivos inéditos no portfólio da Renault. O destaque é o sistema de detecção de presença de crianças, que utiliza radares internos para identificar ocupantes esquecidos no veículo. Além disso, o crossover conta com assistente de direção de emergência, que atua no torque do volante para evitar colisões entre 60 km/h e 90 km/h, e um retrovisor interno digital de alta definição, que supre a ausência do limpador traseiro no design aerodinâmico.

    A comercialização do Renault Filante terá início em março de 2026 na Coreia do Sul. O modelo é estratégico para a meta da Renault de vender um veículo eletrificado para cada três unidades comercializadas fora da Europa até 2027. O crossover deverá dividir o topo da gama com modelos como o Koleos, reforçando a presença da marca em segmentos de maior valor agregado em mercados emergentes e na Ásia. A América Latina também será destino do modelo e o Brasil pode ser um dos países escolhidos.



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Chevrolet Sonic 2026: SUV do Onix chega no 2º trimestre partindo dos R$ 100 mil

    Chevrolet Sonic 2026: SUV do Onix chega no 2º trimestre partindo dos R$ 100 mil

    A GM confirmou que o mercado brasileiro receberá um novo integrante de peso no segundo trimestre de 2026: o Chevrolet Sonic. O modelo renasce não mais como um hatch ou sedã, mas como um SUV urbano com estilo cupê, pronto para brigar em uma das categorias mais disputadas do país.

    O Garagem360 pte mostra mais detalhes sobre o lançamento do SUV.

    O que o Sonic herda do Onix?

    Conhecido internamente como Projeto Carbon, o novo Chevrolet Sonic utiliza a versátil plataforma GEM, a mesma que sustenta sucessos como o Onix, Tracker e Montana. Embora compartilhe o entre-eixos de 2,55 m com o Onix hatch, o Sonic terá uma identidade visual própria, inspirada nos SUVs globais da marca.

    Novo Chevrolet Sonic 2026

    Novo Sonic chega no segundo trimestre de 2026 | Foto: Divulgação (GM)

    Na prática, espere uma dianteira imponente e uma traseira com caimento suave, característico dos SUVs cupês. Para garantir o “sentimento de SUV”, a GM aplicou uma suspensão elevada, molduras nos para-lamas e racks de teto.

    Nas laterais, o parentesco com o Onix fica evidente nas portas, mas o acabamento interno promete materiais mais refinados e recursos inéditos de conectividade para se diferenciar do “irmão” mais barato.

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    Novo Sonic será produzido no Brasil

    O Sonic 2026 será o protagonista de uma revolução tecnológica no complexo industrial de Gravataí (RS). A General Motors integrou quase 1.000 robôs e sistemas de Inteligência Artificial para garantir um controle de qualidade milimétrico na montagem do SUV. O investimento visa transformar o Sonic em um produto de exportação para toda a América Latina.

    Novo Chevrolet Sonic 2026

    Foto: Reprodução (Instagram)

    Sob o capô, a receita é focada na eficiência urbana. O modelo será equipado com o conhecido motor 1.0 Turbo Flex, que entrega até 115,5 cv e torque de 165 Nm.

    Traduzindo: esse conjunto, aliado ao câmbio automático de seis marchas, oferece agilidade nas retomadas dentro da cidade e um consumo de combustível equilibrado, ponto crucial para quem busca economia no dia a dia.

    Quanto vai custar novo Sonic 2026?

    Chegamos ao ponto mais aguardado: o posicionamento de mercado. O novo Sonic chega para preencher o espaço entre o Onix e o Tracker, focando diretamente no público que deseja um SUV, mas tem um orçamento mais restrito.

    Embora a GM ainda não tenha divulgado a tabela oficial, especulações fortes do mercado apontam que o modelo deve partir da casa dos R$ 100 mil. Esse valor o coloca em rota de colisão direta com os SUVs de entrada da concorrência, que também apostam em motores 1.0 turbo e câmbio automático.

    Onde o Sonic se posiciona em 2026?

    Modelo Motor Categoria estimada Preço sugerido (base)
    Volkswagen Tera 1.0 Turbo SUV de entrada R$ 102.000
    Fiat Pulse 1.3 / 1.0 Turbo SUV compacto R$ 105.000
    Chevrolet Sonic 1.0 Turbo SUV Cupê de entrada R$ 100.000 (especulado)
    Renault Kardian 1.0 Turbo SUV compacto R$ 113.000

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    O lançamento no segundo trimestre de 2026 promete acirrar a guerra de bônus e descontos. Para a Chevrolet, o Sonic é a peça que faltava para fidelizar o dono de Onix que deseja “subir um degrau” sem precisar pagar o preço de um SUV médio.

    Comente aqui: você acha que o nome Sonic tem força para atrair os compradores de Pulse e Kardian, ou o visual “Onix elevado” pode ser um desafio para a Chevrolet?



    Fonte: Garagem 360

  • Captiva EV: como é o SUV elétrico da Chevrolet que encara os chineses

    A Chevrolet ampliou sua estratégia de eletrificação no Brasil com o Captiva EV, SUV elétrico que passa a ocupar uma posição intermediária na linha da marca, entre o Spark EUV e o Equinox EV, além do Blazer EV. O modelo chega com preço sugerido de R$ 199.990 e tem como missão enfrentar a crescente oferta de SUVs elétricos de origem chinesa no mercado nacional.

    E a estratégia é colocar chinês para brigar com chinês! Isso por que o Captiva EV que chegou ao Brasil é produzido na China. No país natal ele é o Starlight S, produzido pela Wuling, uma joint-venture da General Motors e também da SAIC Motor, essa última também presente no Brasil através da MG Motor. Mas em breve o Captiva será montado no Brasil, em Horizonte(CE).

    Com dimensões que o colocam entre os utilitários esportivos médios, o Captiva EV mede 4.745 mm de comprimento, 1.982 mm de largura e 1.650 mm de altura. O entre-eixos de 2,80 metros favorece o espaço interno, especialmente no banco traseiro, que conta com piso plano, saídas de ar-condicionado e portas USB. O porta-malas supera os 400 litros e inclui um compartimento inferior dedicado ao carregador portátil e ao estepe, solução que ainda não é comum entre elétricos da faixa de preço.


    Chevrolet Captiva EV: SUV elétrico da GM desafia rivais chineses
    Chevrolet Captiva EV: SUV elétrico da GM desafia rivais chineses • Fabio Gonzalez/Divulgação

    A proposta do modelo prioriza funcionalidade e simplicidade no uso diário. A central multimídia de 15,6 polegadas concentra comandos de conectividade e entretenimento, com compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, além do Modo DJ, que permite acesso remoto a rádios, podcasts e serviços de streaming via Bluetooth. O painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas exibe dados como autonomia, consumo de energia, pressão dos pneus e utilização instantânea da potência do motor.

    A CNN dirigiu o carro entre São Paulo e Campos do Jordão. Entre os recursos de apoio à condução, a câmera 360 graus facilita manobras em ambientes urbanos, enquanto os sistemas de assistência atuam com foco em segurança preventiva. O assistente de permanência em faixa se mostrou atuante, com intervenções firmes ao detectar saídas involuntárias, e o controle de cruzeiro adaptativo conta com função de ajuste de velocidade em curvas, adequando o ritmo conforme a geometria da via.


    Chevrolet Captiva EV: SUV elétrico da GM desafia rivais chineses
    Chevrolet Captiva EV: SUV elétrico da GM desafia rivais chineses • Fabio Gonzalez/Divulgação

    O conjunto elétrico entrega 200 cavalos de potência e mais de 30 kgfm de torque, com aceleração de zero a 100 km/h em aproximadamente nove segundos. A calibração privilegia respostas progressivas, evitando arrancadas abruptas e contribuindo para preservar pneus e bateria, além de reforçar o caráter familiar do modelo. A suspensão foi ajustada especificamente para o Brasil, segundo a Chevrolet, com foco em conforto e isolamento acústico, reforçado pelos vidros laterais laminados.

    A bateria de 60 kWh utiliza a química lítio-ferro-fosfato (LFP), reconhecida pela durabilidade e estabilidade térmica. A autonomia oficial é de 304 km pelo padrão Inmetro, podendo ultrapassar 350 km em uso real, dependendo do percurso e do perfil de condução. Em trechos de serra, o sistema de regeneração mostrou eficiência, sendo capaz de recuperar carga em descidas prolongadas. A recarga rápida suporta até 120 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em cerca de 30 minutos.


    SUVs elétricos da GM (da Direita para Esquerda): Spart EUV, Captiva EV, Equinox EV e Blazer EV
    SUVs elétricos da GM (da Direita para Esquerda): Spart EUV, Captiva EV, Equinox EV e Blazer EV • Fabio Gonzalez/Divulgação

    Um diferencial relevante é o sistema de monitoramento do estado da bateria, comparável a uma “caixa preta”, que permite à rede Chevrolet avaliar o nível de degradação ao longo do tempo. Esse recurso pode agregar valor na revenda e aumenta a transparência para o consumidor. A garantia da bateria é de oito anos ou 160 mil quilômetros.

    Apesar do pacote competitivo, o Captiva EV apresenta limitações importantes frente aos rivais. Alguns itens de conforto comuns no segmento ficaram de fora, como carregador de celular por indução, ajuste elétrico do banco do passageiro e ar-condicionado digital de duas zonas. Essas ausências chamam atenção, especialmente considerando que concorrentes diretos oferecem esses recursos por valores semelhantes.

    Comercialmente, o Captiva EV chega para competir em um segmento cada vez mais disputado, enfrentando modelos médios de marcas chinesas como BYD Yuan Plus e também de grupos tradicionais como Stellantis, com o Leapmotor C10 e Renault, com o Geely EX5. A Chevrolet aposta no peso de sua presença histórica no Brasil, aliada a incentivos como bônus de R$ 15 mil na troca por um usado e no aplicativo My Chevrolet Charge, que reúne pontos de recarga e permite agendamento. Em um mercado onde produtos e especificações se aproximam cada vez mais, a disputa passa a envolver não apenas preço e tecnologia, mas também confiança de marca e estrutura de pós-venda. (Colaborou Edward Sousa/Carro Esporte Clube)


    Chevrolet Captiva EV: SUV elétrico da GM desafia rivais chineses • Fabio Gonzalez/Divulgação

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    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Com novo SUV cupê Sonic, GM visa retomar terreno perdido

    Com novo SUV cupê Sonic, GM visa retomar terreno perdido

    A General Motors do Brasil publicou um vídeo no Linkedin nesta quinta-feira, 13, revelando que o SUV Sonic, já em produção na fábrica de Gravataí, RS, será lançado no segundo trimestre deste ano.

    “O inédito SUV cupê estreia no segundo trimestre de 2026 e marca mais um capítulo da transformação industrial da GM no Brasil”, garante a montadora na publicação.

    A empresa não revela metas de participação a partir do lançamento, mas certamente seu projeto é recuperar terreno perdido nos últimos anos. A Chevrolet tinha 17,9% de market share em 2019, índice que foi caindo gradualmente ao longo desta década e, atualmente, se aproxima dos 10%.

    Quando revelou o nome do novo SUV da GM em novembro passado, o então presidente na América do Sul, Santiago Chamorro, enfatizou que o novo modelo virá para complementar a gama de veículos da marca e estrear em um segmento estratégico, ainda não explorado pela marca, o dos SUVs cupês.

    Na ocasião, lembrou que essa categoria vem crescendo globalmente e ganhando força ao lado dos SUVs compactos tradicionais.

    Com relação à produção em Gravataí, atualmente limitada à linha Onix, Edgard Hackbart, gerente de Inovação GMSA, destaca no vídeo do Linkedin os avanços tecnológicos no complexo gaúcho, citando total de 1.000 robôs de última geração, câmeras de alta precisão dedicadas ao controle de qualidade e soluções baseadas em IA “que elevam produtividade, eficiência e consistência a um novo patamar”.

    Fotos/Reprodução



    Fonte: Auto Industria

  • Corolla Hybrid 2026 por R$ 2.159/mês? Veja estratégia da Toyota para você um SUV por sedã HOJE

    Corolla Hybrid 2026 por R$ 2.159/mês? Veja estratégia da Toyota para você um SUV por sedã HOJE

    A Toyota lançou uma ofensiva agressiva para o Corolla Hybrid 2026, focando em parcelas reduzidas e bônus de troca para atrair quem hoje cogita um SUV. A estratégia tenta recuperar o fôlego do sedã frente ao avanço das marcas chinesas no ranking nacional.

    O Garagem360 mostra as condições e se no final vale a pena.

    Corolla Hybrid 2026 crava 4º lugar entre elétricos e híbridos

    Os dados da ABVE de janeiro de mostram o Toyota Corolla híbrido na quarta posição entre os eletrificados mais vendidos, com 1.333 unidades. Ele aparece atrás de nomes como GWM Haval H6 (2.389), BYD Song Pro (2.230) e seu irmão, o Corolla Cross (2.115).

    Corolla Hybrid 2026; Preço Corolla Hybrid

    Corolla Hybrid é um dos carros mais vendidos do segmento | Foto: Divulgação (Toyota)

    Para quem busca custo-benefício, o sedã contra-ataca com eficiência energética e um valor de revenda que ainda dita as regras do mercado.

    O principal trunfo do Corolla Altis Premium 2026 é o equilíbrio técnico. O câmbio automático transaxle coordena os motores a combustão e elétrico com extrema suavidade, ideal para o trânsito urbano.

    Além disso, a suspensão ajustada e o porta-malas de 470 litros (superior a muitos SUVs compactos) o mantêm como uma opção racional para famílias.

    Saiba mais  Creta Action 2026 estreia para PCD com bônus que derruba o preço em mais de R$ 15 mil

    Como pagar R$ 2.159 por mês no Corolla Hybrid 2026?

    Para reduzir o valor das parcelas, a Toyota utiliza o seu programa de financiamento flexível, o Ciclo Toyota. Sendo transparente com o seu bolso: para atingir a mensalidade de R$ 2.159,87, é necessário um aporte inicial robusto. Nesta oferta específica, a entrada é de 70% (R$ 141.393,00).

    Corolla Hybrid 2026; Preço Corolla Hybrid

    Foto: Divulgação (toyota)

    Essa estratégia é ideal para quem já possui um veículo seminovo de alto valor e quer trocá-lo sem se descapitalizar com mensalidades pesadas.

    Ao final do plano de 36 meses, existe uma parcela residual, mas a montadora garante a recompra do veículo por, no mínimo, 80% da tabela FIPE, valor que quita a dívida final e já serve de entrada para o seu próximo Toyota zero quilômetro.

    Quanto custa o Corolla Hybrid?

    Abaixo, você confere uma simulação de preços do sedã Corolla Hybrid:

    Condição Valor / Percentual
    Preço à Vista R$ 199.990,00
    Entrada (70%) R$ 141.393,00
    Parcelas (36x) R$ 2.159,87
    Taxa de Juros 0,89% a.m.
    Bônus de Troca R$ 10.000,00 (no usado)

    Leia também VW Tera High 2026 para PCD ganha bônus generoso de quase R$ 20 mil

    O que o Toyota Corolla Hybrid oferece no dia a dia?

    O Corolla Altis Hybrid 2026 não é apenas sobre economia de combustível. Atualmente, ele traz o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que oferece tecnologias de assistência ao condutor que elevam a segurança em viagens longas e trajetos urbanos.

    Corolla Hybrid 2026; Preço Corolla Hybrid

    Foto: Divulgação (Toyota)

    • 7 Airbags: Proteção completa para todos os ocupantes;
    • Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC): Mantém a distância do carro à frente automaticamente;
    • Sistema de Pré-Colisão: Assistência de frenagem autônoma para evitar acidentes;
    • Ar-condicionado Digital: Com dutos para os passageiros traseiros;
    • Painel TFT de 7”: Display de alta resolução para o computador de bordo;
    • Smart Entry: Chave presencial com comando de portas e alarme.

    Enfim, se o seu objetivo é um carro que ofereça silêncio a bordo, porta-malas de sedã médio e as melhores condições de financiamento do momento, o Corolla Hybrid se posiciona como o principal “inimigo” dos SUVs em 2026.

    Comente aqui: você acredita que a economia do motor híbrido e o conforto do sedã são suficientes para te fazer abandonar a moda dos SUVs, ou a posição de dirigir alta ainda é inegociável?



    Fonte: Garagem 360

  • Creta Action 2026: Hyundai lança versão mais barata do SUV; conheça

    A Hyundai anunciou nesta quarta-feira (11) a volta da versão Action à linha Creta 2026. A nova configuração foi desenvolvida especificamente para ocupar a faixa de preço de até R$ 120.000, teto que permite a aplicação de incentivos fiscais previstos na legislação vigente para pessoas com deficiência (PCD).

    Se há até pouco tempo a Action era derivada da antiga geração do SUV, o novo Creta Action 2026 tem o visual atual do modelo. Ele é baseado na versão Comfort, mas é bem menos equipado. O preço é de R$ 119.990. O carro é líder do varejo no Brasil.

    O modelo apresenta um entre-eixos de 2.610 mm, dimensão que prioriza o espaço para os ocupantes do banco traseiro, e um compartimento de carga com capacidade de 422 litros. Tais métricas são fundamentais para o público-alvo, que muitas vezes necessita de acomodação para equipamentos de auxílio à mobilidade.

    Sob o capô, o conjunto motriz permanece alinhado à eficiência da família 1.0 TGDI. Embora os dados específicos de potência não tenham sido alterados para a nova versão, o motor flex de três cilindros entrega até 120 cv  e torque máximo de 172 Nm. A transmissão é automática de seis velocidades, garantindo uma condução fluida e adequada à proposta urbana do veículo.

    Action 2026: itens de série

    Para viabilizar o preço sugerido de R$ 119.990, a Hyundai selecionou um pacote de equipamentos mais racional. O Creta Action sai de fábrica com seis airbags (frontais, laterais e de cortina) e controles eletrônicos de tração e estabilidade (ESP). A lista de assistência ao condutor inclui sistema de partida em rampa (HAC), sinalização de frenagem de emergência e monitoramento direto da pressão dos pneus.

    No quesito conveniência, a versão oferece direção elétrica progressiva, controle de velocidade de cruzeiro (cruise control), chave presencial (smart key) e o sistema Stop & Go para economia de combustível em paradas temporárias. Um diferencial destacado pela engenharia é o alerta de presença no banco traseiro, recurso de segurança passiva que auxilia na prevenção de esquecimentos ao desembarcar. Esteticamente, o modelo é equipado com rodas de liga leve de 16 polegadas.

    Por outro lado, perdeu central multimídia com conectividade Bluelink. Pacote de segurança ADAS também não é disponível, bem como luz ambiente. A economia limou até o bagagito, que é tampa do porta-malas, o que deixará a mostra os pertences do motorista.

    A estratégia de precificação é o ponto central do lançamento. O valor de tabela de R$ 119.990 permite que o cliente PCD acesse a isenção total do IPI e a isenção parcial do ICMS. Segundo a fabricante, após a aplicação das deduções fiscais previstas, o custo final do veículo para o consumidor elegível é de R$ 104.750.

    As concessionárias da rede Hyundai já estão habilitadas a receber pedidos para a nova versão, condicionados à apresentação da documentação obrigatória e aprovações fiscais necessárias para a modalidade. O cronograma oficial de logística indica que as primeiras unidades serão entregues aos proprietários a partir de março de 2026.

    Confira os Preços Hyundai Creta (Linha 2026)

    • Action PCD: com motor 1.0 TGDI 12V Flex e AT6 – R$ 119.990*
    • Comfort: com motor 1.0 TGDI 12V Flex e AT6 – R$ 156.590*
    • Limited: com motor 1.0 TGDI 12V Flex e AT6 – R$ 173.390*
    • Platinum: com motor 1.0 TGDI 12V Flex e AT6 – R$ 188.990*
    • Ultimate: com motor 1.6 TGDI 16V Flex e 7DCT – R$ 201.590*
    • N Line: com motor 1.6 TGDI 16V Flex e 7DCT – R$ 206.990*

    *preços correspondem à cor preto sólida



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Nada de hatch: detalhe no design do novo HB20 2026 vai fazer você desistir dos SUVs

    Nada de hatch: detalhe no design do novo HB20 2026 vai fazer você desistir dos SUVs

    O Hyundai HB20 está prestes a passar por sua transformação mais radical desde o lançamento em 2012. Flagras recentes no Brasil e projeções baseadas no i20 europeu revelam que o compacto vai crescer, ganhar porte de “super hatch” e, finalmente, resolver o seu maior calcanhar de Aquiles: o espaço no banco traseiro.

    Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes.

    Novo Hb20 vem aí: será o fim da soberania dos SUVs compactos?

    A pergunta não é exagero. Com a nova geração prevista para o fim de 2026, o HB20 deve atingir 4,10 metros de comprimento e um entre-eixos próximo de 2,60 metros. A gente já consegue ter noção disso com base nos flagras compartilhados no Instagram @placaverde.

    Hyundai HB20; HB20; Novo HB20

    Novo HB20 chega para brigar com SUVs | Foto: Reprodução (Instagram @placaverde)

    Para se ter uma ideia, essas medidas o colocam no mesmo patamar de espaço interno de muitos SUVs de entrada, mas com a vantagem de uma dinâmica de condução mais ágil e, teoricamente, um preço mais competitivo que os utilitários esportivos que dominam as ruas.

    A estratégia da Hyundai é clara: oferecer um carro que entregue o volume e o conforto de um segmento superior, fazendo o consumidor questionar se realmente precisa pagar o “pedágio” de status de um SUV para carregar a família com dignidade.

    Veja mais Queima de estoque: Hyundai Creta 2025 tem descontos de até R$ 35 mil nas concessionárias

    Como será o novo HB20 2026?

    O visual do novo HB20 2026 será uma ruptura total. Inspirado na linguagem global Sensuous Sportiness, o modelo terá:

    • Faróis afilados com DRLs em formato de “V” nas extremidades, conferindo um olhar agressivo e moderno.
    • Lanternas em LED que percorrem toda a tampa do porta-malas, interligadas por uma barra que pode ser iluminada nas versões de topo.
    • Rodas de liga leve de até 17 polegadas e uma grade hexagonal mais baixa e larga, aproximando o hatch do estilo futurista da linha Ioniq.
    Hyundai HB20; HB20; Novo HB20

    Foto: Reprodução (Instagram @placaverde)

    As projeções desenhadas pelo portal Jornal do Carro nos dão uma boa base do que esperar do próximo HB20.

    Interior premium: conforto de segmentos superiores

    O detalhe que mais chama a atenção na nova geração está na cabine. Além do ganho real de espaço para pernas e ombros, o HB20 deve elevar o padrão de acabamento para reduzir o uso de plásticos rígidos.

    • Porta-malas ampliado: A capacidade deve saltar dos atuais 300 litros para algo entre 330 e 350 litros, encostando em SUVs compactos como o Fiat Pulse.
    • Tecnologia Ativa (ADAS): Espere por controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma e monitoramento de ponto cego nas versões Platinum Plus.
    • Refinamento: Painel digital integrado e freios a disco nas quatro rodas nas configurações mais caras.

    Leia também Fiat Strada fica mais barata que Volkswagen Saveiro com redução de R$ 25 mil

    Motorização e expectativa de preços para o Brasil

    Na parte mecânica, a Hyundai deve jogar no seguro com pitadas de inovação. O motor 1.0 Turbo GDI de 120 cv continuará sendo o protagonista, mas com uma novidade essencial para 2026: a adoção de um sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V ou 48V, focado em reduzir o consumo urbano e atender às normas do Proconve L8.

    Hyundai HB20; HB20; Novo HB20

    Projeção do novo HB20 | Foto: Divulgação (Jornal do Carro)

    Embora o design e o tamanho tentem te convencer de que este HB20 é “quase um SUV”, lembre-se que ele continua sendo um hatch. Isso significa que você ganha em estabilidade e economia, mas perde o vão livre do solo elevado.

    Se você pega muitas estradas de terra ou ruas com valetas lunares, talvez o Hyundai Bayon (o SUV derivado do HB20 que chega em 2027) seja a escolha mais segura para o seu perfil.

    O Hyundai HB20 2026 promete ser o “xeque-mate” da marca coreana nos hatches tradicionais. Ao crescer de tamanho e adotar o visual europeu do i20, a sul-coreana quer capturar o cliente que está fugindo dos preços abusivos dos SUVs, mas que não aceita mais um carro apertado.

    Se as projeções se confirmarem, o HB20 deixará de ser o “segundo carro da casa” para ser o protagonista das viagens em família.

    Me conta: você trocaria um SUV de entrada por um “Super Hatch” como o novo HB20?



    Fonte: Garagem 360

  • 3 SUVs líderes de vendas oferecem até R$ 36 mil de desconto para PCD

    3 SUVs líderes de vendas oferecem até R$ 36 mil de desconto para PCD

    O mercado de veículos para pessoas com deficiência segue aquecido em 2026, especialmente no segmento de SUVs.

    Além das isenções legais, as montadoras vêm reforçando bônus de fábrica e condições comerciais específicas para manter o ritmo de vendas.

    O resultado são descontos relevantes em modelos que também figuram entre os mais vendidos do país, segundo dados da Fenabrave.

    Veja três SUVs com ofertas para PCD em fevereiro de 2026, considerando desempenho de vendas e preços com abatimentos.

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    Carros para PCD: confira ótimas opções

    Volkswagen T-Cross

    O Volkswagen T-Cross liderou o mercado de SUVs em janeiro de 2026, com 5.741 unidades emplacadas, de acordo com a Fenabrave. O bom desempenho ajuda a explicar por que a marca mantém atenção especial ao público PCD.

    Volkswagen T‑Cross – Foto: divulgação

    Na versão Novo T-Cross Sense TSI Automático, o modelo aparece com redução significativa de preço. Ele sai de R$ 119.990,00 por R$ 100.921,00.

    A configuração oferece câmbio automático, motor turbo e um pacote equilibrado para quem busca conforto e facilidade no uso diário.

    Volkswagen T‑Cross – Foto: divulgação

    Volkswagen Tera

    Logo atrás do T-Cross, o Volkswagen Tera ficou na segunda posição entre os SUVs mais vendidos, com 4.992 unidades emplacadas em janeiro de 2026. O modelo ganhou espaço rapidamente e já aparece em ofertas voltadas ao público PCD.

    Volkswagen Tera; Preço do Volkswagen Tera

    Foto: Divulgação (Volkswagen)

    Atualmente, ele sai:

    • De R$ 144.390,00
    • Por R$ 125.234,00

    Entre os destaques estão piloto automático, assistente de partida em subidas (Hill Hold Control) e seis airbags, incluindo frontais, laterais e de cortina, reforçando o pacote de segurança.

    Jeep Compass

    O Jeep Compass também figura entre os SUVs mais vendidos do país e terminou janeiro de 2026 na quarta colocação, com 4.503 unidades emplacadas. Mesmo sendo um modelo de porte maior e valor mais elevado, a versão para PCD apresenta um dos maiores abatimentos absolutos.

    No mês de fevereiro, o Compass Sport T270 para Pessoa com Deficiência é vendido de R$ 174.990,00 por R$ 138.690,00.

    O desconto expressivo reposiciona o Compass como uma alternativa interessante para quem busca um SUV médio com mais espaço, motor turbo e bom nível de equipamentos, aproveitando os benefícios legais do público PCD.

    Como vimos acima, essas ofertas reforçam como o segmento PCD segue estratégico para as montadoras em 2026, especialmente entre os SUVs, que continuam liderando a preferência do consumidor brasileiro.

    E para você, quais são os melhores carros para PCD? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.



    Fonte: Garagem 360

  • Novo T-Cross para PCD: condição escondida coloca o SUV por R$ 2.520,81 mensais

    Novo T-Cross para PCD: condição escondida coloca o SUV por R$ 2.520,81 mensais

    O Volkswagen T-Cross iniciou 2026 mantendo um marco relevante no mercado nacional ao liderar as vendas entre os SUVs em janeiro.

    Em um segmento cada vez mais disputado, a Volkswagen decidiu agir rápido para preservar essa posição e estruturou, para fevereiro, uma oferta específica voltada ao público PCD, com redução que ultrapassa R$ 19 mil no valor final do veículo.

    A proposta atende um perfil bem definido: consumidores que buscam um SUV automático, moderno e com pacote de segurança completo, mas que dependem de condições diferenciadas para tornar a compra viável no zero-quilômetro.

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    Como é o novo T-Cross para PCD

    A configuração ofertada traz transmissão automática de seis marchas, solução que prioriza conforto no trânsito urbano e facilidade de condução.

    O motor é o 200 TSI, conjunto já consolidado na linha Volkswagen por oferecer respostas consistentes e bom equilíbrio entre desempenho e eficiência.

    O modelo também utiliza pneus 205/60 R16 de baixa resistência à rolagem, que contribuem para reduzir consumo e melhorar o conforto ao rodar, especialmente em uso diário.

    Design funcional e alinhado à linha atual

    Mesmo posicionado como versão de acesso, o T-Cross Sense mantém identidade visual coerente com os modelos mais recentes da marca. Itens como iluminação da placa em LED, para-choques na cor do veículo e colunas centrais em preto fosco reforçam o aspecto moderno.

    As rodas de aço de 16 polegadas com calotas seguem a proposta racional da versão, enquanto as lanternas traseiras em LED ajudam tanto na estética quanto na visibilidade.

    Volkswagen T‑Cross – Foto: divulgação

    Segurança como diferencial

    O pacote de segurança é um dos pontos mais fortes do T-Cross para PCD. O SUV oferece:

    • seis airbags
    • controle eletrônico de estabilidade
    • controle de tração
    • assistente de partida em subidas
    • freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem e bloqueio eletrônico do diferencial.

    Recursos como frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga do motorista e detector de pedestres ampliam o nível de proteção. Para famílias, há ainda ISOFIX e Top Tether, cintos de três pontos em todas as posições e apoios de cabeça com regulagem no banco traseiro.

    Quanto custa o novo T-Cross para PCD

    O novo T-Cross para PCD está disponível à vista a partir de R$ 100.921,00. A oferta é válida até 28/02/2026 nas concessionárias autorizadas Volkswagen.

    Também há financiamento com entrada de R$ 50.460,50, equivalente a 50% do valor, mais 24 parcelas mensais de R$ 2.520,81, com vencimento da primeira prestação em até 30 dias.

    Volkswagen T‑Cross – Foto: divulgação

    Onde está a “condição escondida”

    O ponto que muitos consumidores acabam não percebendo de imediato é que essa condição diferenciada está diretamente ligada ao financiamento pelo Banco Volkswagen.

    As parcelas de R$ 2.520,81 só se aplicam quando a operação é feita por meio da instituição financeira da própria montadora.

    Ou seja, o valor anunciado não vale para qualquer linha de crédito ou pagamento parcelado externo.

    A vantagem está concentrada na combinação entre isenção PCD, política comercial da Volkswagen e condições específicas oferecidas pelo Banco Volkswagen, o que explica por que a oferta não aparece de forma tão explícita nas tabelas tradicionais.

    Para quem se enquadra no público PCD e analisa todas as variáveis do financiamento, essa “condição escondida” pode transformar o T-Cross em uma das opções mais competitivas do segmento em fevereiro de 2026.

    E para você, vale o investimento no T-Cross para PCD? Comente!



    Fonte: Garagem 360