A BYD, maior fabricante mundial de veículos elétricos, utilizou a Décima Terceira Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP30), realizada em Belém, Brasil, como uma plataforma para reafirmar seu foco no transporte de baixo carbono. A montadora chinesa forneceu um total de 130 veículos de nova energia para o evento, atuando como parceira oficial e garantindo o deslocamento de chefes de Estado e convidados.
{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”VideoObject”,”name”:”Carregar CARRO ELÉTRICO EM CASA vale a pena? Veja o custo real e o consumo dos modelos BYD”,”description”:”Você sabia que o custo de carregar um carro elétrico na tomada de casa pode variar de R$ 25,00 a R$ 50,00 por carga? Neste vídeo, vamos explorar os preços de recarga de dois dos carros elétricos mais populares no Brasil: o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini. Descubra o impacto da tarifa de eletricidade, como a autonomia de carros elétricos e a eficiência das baterias influenciam o custo da recarga e como isso se compara ao custo de abastecer um carro a combustão. Também vamos ver uma comparação entre carros elétricos e combustão, com exemplos práticos do custo de operação de veículos elétricos em cidades como São Paulo e Brasília.→ Leia a matéria completa no site do Garagem 360: https://garagem360.com.br/quanto-custa-carregar-um-carro-eletrico-na-tomada-de-casa-modelos-fazem-de-r-2500-a-r-50-por-carga/RESUMO DO VÍDEO:00:00 → Carro elétrico: Como funciona o carregamento?00:21 → Vale a pena carregar um BYD Dolphin em casa?01:07 → Comparação: BYD Dolphin em São Paulo e Brasília01:20 → Custo para carregar um Dolphin em São Paulo 01:56 → Autonomia do Dolphin: 291 km segundo o Inmetro02:04 → Especificações do motor do BYD Dolphin02:12 → Custo para carregar o BYD Dolphin Mini em Brasília03:10 → Comparando custos: Carro elétrico vs. carro a combustão03:25 → Análise de custo: Carro elétrico vs. a combustão03:49 → Custo para percorrer 290 km com carro a combustão04:13 → Vantagens econômicas do carro elétrico a longo prazoEdição: Douglas Costa#CarroElétrico #CustoDeRecarga #BYDDolphin”,”thumbnailUrl”:”https://s2.dmcdn.net/v/Xmidu1eRT2XMz8PEp/x120″,”uploadDate”:”2025-01-29T18:00:41-03:00″,”duration”:”PT371S”,”embedUrl”:”https://geo.dailymotion.com/player.html?video=x9d87p4″}
BYD forneceu 130 carros elétricos para COP30
A maior parte da frota cedida para a conferência consistia em sedãs híbridos plug-in King DM-i (conhecidos em outros mercados como Destroyer 05 / Chaser / Chazor), essenciais para oferecer um serviço de transporte com baixa emissão de carbono durante o evento, que ocorreu de 10 a 21 de novembro.
A participação da BYD na COP30 é um reflexo de sua estratégia global. Em 2022, a empresa interrompeu a produção em massa de carros puramente a combustão para se dedicar exclusivamente a modelos híbridos plug-in (PHEV) e elétricos a bateria (BEV). Essa mudança a catapultou para a posição de maior montadora chinesa e líder mundial na fabricação de VEs.
Li Tie, gerente geral da filial brasileira da BYD, discursou no evento no dia 17 de novembro, enfatizando o papel crucial da popularização de veículos de novas energias para a descarbonização do setor de transportes. Segundo ele, tecnologias como os híbridos DM e o carregamento de megawatts da BYD têm sido fundamentais para incentivar milhões de consumidores a migrarem para a mobilidade elétrica.
O objetivo final da empresa é ambicioso: resfriar a Terra em 1 grau Celsius através da redução de emissões.
Expansão e produção nacional em foco
Aproveitando o momento de destaque da COP30, a BYD também inaugurou uma nova loja em Belém. A cerimônia contou com a presença de diversas autoridades brasileiras, incluindo o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, e os ministros Rui Costa (Assuntos Civis) e Celso Sabino (Turismo).
Essa inauguração ocorre pouco tempo depois de a fábrica da BYD em Camaçari, Bahia, iniciar a produção em massa em julho de 2025. O primeiro modelo a sair da linha de montagem nacional foi o Dolphin Mini (também chamado de Seagull / Dolphin Surf / Atto 1), seguido por outros veículos como o crossover Song Pro e o sedã King.
No futuro, a BYD planeja expandir seu papel além da fabricação de veículos, fornecendo soluções sistemáticas para o desenvolvimento global de baixo carbono, que englobam a aquisição, o armazenamento e o uso de energia limpa.
A meta da BYD de resfriar a Terra em 1 grau é realista? Comente!
Fonte: Garagem 360