Novo rei no pedaço? BYD King chega para fazer frente ao Toyota Corolla
Primeiro híbrido plugável em tomada da categoria dos médios-compactos, BYD King chega com força ao mercado. Sedãs deste porte estão em declínio pelo forte avanço dos SUVs. O principal concorrente e atual líder do segmento, Toyota Corolla híbrido, não é plugável.
Medidas
O King tem distância entre eixos de 2,718 m bem parecida com a do modelo japonês (2,700 m), mas a diferença no comprimento é marcante: 4,780 m contra 4,630 m. Também é mais largo (1,837 m) e mais alto (1,495 m). porém ainda assim perde no porta-malas: 450 l contra 470 l. Diferença pequena, mas desvantajosa pois dispensou o estepe e o Corolla, não.
Por dentro
Interior inclui materiais de boa qualidade e tela giratória de 12,8″ que, no fundo, não faz diferença. Pode espelhar (com fio) Android Auto e Apple CarPlay. Para cortar preço, a BYD dispensou itens de segurança como frenagem autônoma de emergência e alertas de pontos cegos, entre outros, presentes no Corolla.
Motorização
O modelo chinês combina motor 1.5 aspirado, à gasolina, de 110 cv com, um elétrico de 180 cv, 32,2 kgfm na versão GL e 197 cv, 33,1 kgfm na GS. Potência somada de 209 cv e 235 cv, respectivamente.
Acelerações de 0 a 100 km/h em 7,9 s e 7,3 s – bem melhores que o Corolla. Alcance de 80 km (ciclo Inmetro) no modo elétrico e autonomia total de 806 quilômetros na cidade e 720 quilômetros na estrada.
Avaliação decepcionante
Avaliação no estacionamento de shopping center foi muito limitada. Apenas deu para sentir posição de dirigir e comportamento em curvas de baixa velocidade – muito bons.
Preços
O King chega ao mercado brasileiro nas cores Branco, Cinza e Preto, com interior Preto e Cinza. A garantia do veículo é de seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de Quilometragem
Preços: R$ 175.800 (GL) e R$ 187.800 (GS).
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Fonte: De Zero a Cem