Quanto custa carregar um carro elétrico em casa: a conta com a tarifa

Para saber quanto custa carregar um elétrico em casa, multiplique o consumo do carro (em kWh a cada 100 km) pela tarifa de energia (em R$ por kWh). Com dados oficiais consultados em 29/09/2026, o BYD Dolphin Mini GL 5 EV, que consome 0,39 MJ/km na tabela do Inmetro (cerca de 10,8 kWh a cada 100 km), custaria, no mínimo, cerca de R$ 8,55 por 100 km com a tarifa residencial da Enel SP sem tributos (R$ 0,7894/kWh). O Fiat Mobi Like 1.0, da mesma categoria de porte, gastaria cerca de R$ 43,67 em gasolina com o preço médio de R$ 6,55/L. Esse é um exemplo, não uma previsão: a tarifa da sua conta é outra e inclui tributos.

A fórmula

1. Consumo em kWh/km = consumo do PBE em MJ/km ÷ 3,6 (1 kWh equivale a 3,6 MJ).
2. Custo por 100 km = consumo em kWh/km × 100 × tarifa em R$/kWh.

Outro caminho é usar a bateria: custo de uma carga completa = capacidade da bateria (kWh) × tarifa ÷ eficiência da carga (que é menor que 100%, porque parte da energia se perde no processo). Como a eficiência de carga varia e não temos fonte oficial para um valor único, vamos tratar essa perda como um limite: ela só aumenta o custo.

Os números usados e de onde vêm

Dois avisos sobre a tarifa. Primeiro, a Enel SP é apenas uma distribuidora, escolhida por ter a resolução oficial aberta e datada. A sua distribuidora tem tarifa própria. Segundo, a ANEEL informa que os valores homologados não incluem tributos: além da tarifa, cobram-se PIS/Cofins (federal), ICMS (estadual, com alíquota definida por cada estado) e a contribuição de iluminação pública (municipal), segundo ANEEL e Ministério de Minas e Energia. Por isso, o preço por kWh que aparece na sua conta tende a ser maior que o das tabelas abaixo.

Passo a passo: BYD Dolphin Mini GL 5 EV

1. Consumo: 0,39 MJ/km ÷ 3,6 = 0,1083 kWh/km, ou 10,83 kWh a cada 100 km.
2. Custo com a tarifa da Enel SP sem bandeira: 10,83 × R$ 0,7894 = R$ 8,55.
3. Com a bandeira amarela (R$ 0,7894 + R$ 0,01885 = R$ 0,8082/kWh): 10,83 × R$ 0,8082 = R$ 8,76.
4. Fiat Mobi Like na gasolina: 100 ÷ 15,0 = 6,67 L × R$ 6,55 = R$ 43,67. No etanol: 100 ÷ 10,5 = 9,52 L × R$ 4,10 = R$ 39,05.

Comparação por 100 km: sub compactos

Os cenários com R$ 1,00 e R$ 1,20 por kWh são hipotéticos, para mostrar o efeito de tributos e de tarifas mais altas.

Comparação por 100 km: compactos

O Peugeot e-208 GT consome 0,59 MJ/km, ou 16,39 kWh a cada 100 km.

Nas duas comparações, o custo só de energia é bem menor no elétrico com recarga em casa. Para o custo por 100 km empatar com a gasolina, a tarifa teria de ser de cerca de R$ 4,03/kWh no par de sub compactos e R$ 2,79/kWh no par de compactos. Contra o etanol, seriam R$ 3,61/kWh e R$ 2,50/kWh. Esse é o preço final por kWh em que a conta empata, sem contar preço do carro, seguro, IPVA ou revisão. Como o consumo do elétrico e o do carro a combustão podem estar em bases diferentes no PBE (veja abaixo), o ponto de empate real tende a ser menor.

Conta alternativa pela bateria

A ficha técnica da BYD informa bateria de 30,08 kWh no Dolphin Mini GL. Uma carga de 0% a 100% custaria, no mínimo, 30,08 × R$ 0,7894 = R$ 23,74, e esse é um piso, pois ignora as perdas de carga. Se você dividir esse valor pela autonomia declarada no PBE (224 km), chega a R$ 10,60 por 100 km, acima dos R$ 8,55 da conta por consumo. A diferença mostra que o resultado depende do método: consumo e autonomia são colunas diferentes da tabela, e não conseguimos reconciliá-las com as informações públicas. Use a faixa como referência, não como valor exato.

Por que o seu custo será diferente

• Perdas de carga: a energia que sai da tomada é maior que a que chega à bateria. O Inmetro informa consumo em MJ/km, mas a página que abrimos não detalha se ele já inclui essas perdas. Sites especializados dizem que o ensaio mede a energia na tomada. Não confirmamos isso em fonte oficial. Trate o valor como estimativa.
• Tarifa: cada distribuidora tem a sua, e os tributos variam por estado. Consulte na conta de luz o valor pago por kWh.
• Bandeira tarifária: muda todo mês. Em setembro de 2026, foi amarela.
• Tarifa Branca: a mesma resolução da Enel SP lista valores por horário. Fora de ponta, a soma de TUSD e TE é de R$ 669,24/MWh (R$ 0,6692/kWh), o que daria cerca de R$ 7,25 por 100 km no Dolphin Mini. Não verificamos as regras de adesão nem os horários: consulte a distribuidora.
• Base dos números do PBE: na metodologia do PBE Veicular, o Inmetro diz que adotou fatores de ajuste para aproximar os km/l publicados do uso real e que os valores de laboratório sem ajuste seguem usados na classificação. O consumo em MJ/km (elétrico) e o km/l (combustão) podem, portanto, não estar na mesma base, e a vantagem do elétrico nas tabelas acima pode estar exagerada. Não encontramos fonte oficial que diga qual é o fator para elétricos.
• Uso real: trânsito, velocidade, ar-condicionado, peso, pneus e clima alteram o consumo. O próprio Inmetro, na metodologia do PBE Veicular, lembra que o consumo varia de motorista para motorista.
• Recarga fora de casa: o preço em ponto público é livre e não foi calculado aqui.

Como fazer a sua conta

1. Ache na tabela PBE do Inmetro o consumo (MJ/km) da versão que você quer e divida por 3,6.
2. Pegue na conta de luz o valor final que você paga por kWh, com tributos. Se não achar, peça à distribuidora.
3. Multiplique: kWh/100 km × R$/kWh.
4. Para o combustível, use o preço do posto onde você abastece e o km/l do PBE.

Para o lado da combustão, a calculadora de combustível do portal ajuda a estimar o gasto por trajeto.

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