Quando a BYD Shark foi lançada, o mercado voltou a atenção para a picape, pois se trata do primeiro veículo híbrido plug-in do Brasil no segmento. Além, é claro, da fabricante chinesa sempre oferecer bons veículos em seu portfólio. Mas será que esse lançamento é um bom negócio ou será sucesso passageiro? Descubra!
Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S
A configuração mais completa da linha sai de fábrica com um propulsor 2.4 turbodiesel com 190 cv e 43,9 kgfm. Ela conta ainda com câmbio automático de 6 marchas e, na caçamba, vai 1.000 kg ou 1.046 litros. Com cinco anos de garantia, a Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S não sai da concessionária por menos de R$ 306.990.
Diante dessa realidade, fica cada vez mais evidente que a BYD Shark terá trabalho para disputar com os seus principais concorrentes. Porém, a fabricante chinesa se preparou para isso.
Com uma parceria com o banco Santander, ela oferece condições especiais de financiamento, inclusive, um plano diferenciado para o público agro.
E para você, a BYD Shark é bom negócio ou será sucesso passageiro? Comente!
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Fonte: Garagem 360