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Polícia desmantela rede criminosa que usava IA para difamar montadoras chinesas
A polícia de Yantai, na China, encerrou nesta semana uma investigação de quatro meses que revelou uma sofisticada operação industrializada de difamação online. O grupo é acusado de produzir e disseminar em massa conteúdos falsos e prejudiciais contra gigantes do setor de veículos de nova energia (NEVs), como Xiaomi, Huawei (via aliança Harmony) e Li Auto.

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Polícia desmantela rede criminosa que usava IA para difamar montadoras chinesas

A operação resultou na prisão de 12 suspeitos, na apreensão de mais de 1 milhão de yuans (cerca de R$ 700 mil) e no bloqueio de 8 mil contas online que funcionavam como “grupos de influência pagos”.

Polícia desmantela rede criminosa que usava IA para difamar montadoras chinesas – Foto: Polícia de Yantai

Diferente de críticas genuínas de consumidores, a investigação policial comprovou que o conteúdo era gerado de forma coordenada e artificial. O esquema utilizava as seguintes estratégias:
- Uso de Inteligência Artificial: Ferramentas de IA eram usadas para criar em massa artigos e vídeos de baixa qualidade, baseados em palavras-chave para atrair tráfego e gerar receita publicitária.
- Falsas Identidades: O grupo inventava perfis de proprietários e cenários de uso inexistentes para relatar problemas mecânicos e experiências negativas falsas.
- Amplificação Industrial: Um único incidente isolado era exagerado, reescrito e replicado milhares de vezes para dar a impressão de um defeito generalizado nos veículos.
Polícia desmantela rede criminosa que usava IA para difamar montadoras chinesas – Foto: Polícia de Yantai

A Investigação em Números

Para desmantelar a rede, as autoridades chinesas realizaram uma varredura profunda no ecossistema digital:
- 80.000 informações online analisadas.
- 100.000 registros de transações financeiras examinados.
- 3.000 artigos negativos rastreados até contas com atividades anormais.
Reação das Montadoras

As denúncias começaram em julho de 2025, após as empresas notarem um surto de ataques que afetavam sua reputação e operações comerciais. Em nota, o departamento jurídico da Li Auto confirmou que os ataques incluíram fabricação de dados sobre operações comerciais e alegações falsas sobre a qualidade de seus produtos, além de violação de dados pessoais.

A polícia de Yantai reiterou que as medidas foram tomadas para preservar a ordem do mercado e proteger as empresas de atividades que perturbam a economia sob o pretexto de liberdade de expressão.

Leia aqui: BYD Song é o SUV médio mais vendido de dezembro (primeira quinzena)

Fonte: Garagem 360

21/12/2025

Carro voador brasileiro faz primeiro voo teste; saiba o que vem agora

A Eve Air Mobility, empresa controlada pela Embraer dedicada ao desenvolvimento de soluções de Mobilidade Aérea Urbana, realizou com sucesso o primeiro voo do protótipo em escala real do seu carro voador, ou melhor eVTOL (veículo elétrico de decolagem e pouso vertical).

O teste ocorreu na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, e marca o início oficial da campanha de ensaios em voo do projeto, considerado estratégico para a aviação urbana no Brasil e no exterior.

O voo inaugural teve caráter técnico e não tripulado, sem o acompanhamento da imprensa. Segundo a Eve Air, o teste serviu para avaliar os controles fly-by-wire de quinta geração, o sistema de propulsão elétrica e o funcionamento dos oito rotores dedicados exclusivamente ao voo vertical.

A Eve planeja realizar centenas de voos ao longo de 2026. A estratégia prevê a ampliação gradual do “envelope de voo”, que são os limites operacionais de uma aeronave. O grande objetivo é fazer a transição do modo vertical para o voo sustentado pelas asas. O processo será conduzido em conjunto com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com interações com órgãos internacionais como a FAA, nos Estados Unidos, e a EASA, na Europa.

A Embraer fará seis protótipos certificáveis para de testes em voo, com foco em requisitos de segurança, confiabilidade e desempenho operacional. O objetivo da companhia é obter o certificado de tipo e iniciar as primeiras entregas comerciais em 2027, mesmo ano em que pretende dar início às operações regulares.

Mock-up do carro voador da EVE • EVE Air/Divulgação

Demanda por carro voador

De acordo com projeções da Eve, a frota global de eVTOLs pode alcançar cerca de 30 mil unidades até 2045, com potencial para transportar mais de 3 bilhões de passageiros nesse período.

A estimativa é que o mercado envolvendo a venda e a operação dessas aeronaves gere receitas da ordem de US$ 280 bilhões nas próximas décadas. Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a chinesa GAC apresentou um carro voador, o Govy AirCab. No país natal, o modelo vai custar o equivalente a R$ 1,3 milhão e chega no final de 2025.

O eVTOL da Eve foi projetado para transportar até cinco ocupantes, sendo quatro passageiros e um piloto, com autonomia estimada em cerca de 100 quilômetros. A proposta é atender deslocamentos urbanos e regionais de curta distância, como conexões entre centros financeiros, aeroportos e áreas metropolitanas. Atualmente, a empresa acumula aproximadamente 3 mil encomendas do modelo, o que reforça o interesse do mercado nesse tipo de solução.

A produção em série está prevista para ocorrer em Taubaté, no interior paulista, onde a planta industrial terá capacidade inicial para fabricar até 480 unidades por ano. O projeto também conta com apoio financeiro do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que recentemente concedeu um financiamento de R$ 200 milhões para apoiar a fase de integração dos sistemas elétricos e a campanha de certificação.

Relembre 5 carros diferentões que ficaram só no conceito

Fonte: CNN Brasil Auto

19/12/2025

Carro chinês vendido no Brasil agora tem “andar do caranguejo”

O Geely EX5 recebeu uma tecnologia interessante para o mercado chinês. Um modelo protótipo do carro recebeu uma unidade de direção que permite-o andar em “modo caranguejo”.

Em um vídeo compartilhado pela Geely, quatro unidades de condução foram integradas diretamente nas rodas.

Com isso, a arquitetura tem capacidade de direção independente de 90 graus para todas as quatro rodas.

Em razão disso, o protótipo do Geely EX5 pode estacionar em espaços estreitos e sair deles. As rodas dos eixos dianteiro e traseiro do EV podem girar e dirigir em direções independentes.

O carro que consegue andar de lado e facilita as manobras já é vendido no Brasil, mas sem essa tecnologia nas rodas.

Como é o Geely EX5?

O SUV elétrico é construído sobre a plataforma GEA e tem 413 km de autonomia pelo ciclo Inmetro. A versão Pro é a mais barata e parte de R$ 205.800.

Geely EX5 tem 4,62 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos • Divulgação

Em termos de desempenho, o SUV chinês tem 218 cv de potência e alcança os 100 km/h em 6,9 segundos.

Por dentro, o Geely EX5 é equipado com um pacote amplo de tecnologias e conforto, como multimídia de 15,4 polegadas e head-up display de 13,8”.

Leapmotor C10: será 1º carro chinês da Stellantis no Brasil

Fonte: CNN Brasil Auto

18/12/2025

82% dos motoristas ignoram o “Uber Black” e focam na categoria X; entenda o motivo

Esqueça a ideia de que o objetivo de todo motorista de aplicativo é migrar para as categorias de luxo. Uma pesquisa inédita realizada pela GigU em parceria com a Jangada Consultoria revelou um dado surpreendente: a esmagadora maioria dos profissionais prefere rodar nas categorias básicas.

Acompanhe o Garagem360 e entenda!

Motoristas não gostam de rodar com Uber Black?

Segundo o levantamento, 82% dos motoristas da Uber concentram suas atividades no Uber X (a opção mais barata). A estratégia é clara: em vez de esperar muito tempo por uma corrida cara (Black), eles preferem a constância e o volume de chamadas da categoria popular.

Uber Black é última escolha de categoria entre motoristas. Foto: Freepik

Os números mostram que as categorias premium são um nicho restrito, muitas vezes inviável para quem precisa de giro rápido de caixa:

Uber X: 82% dos motoristas;
Uber Comfort: 41,2% (muitos alternam entre X e Comfort);
Uber Black: Apenas 9%;
Uber Black SUV: Irrisórios 2,7%.

No concorrente 99, o cenário é idêntico: 58,6% rodam no 99 Pop (básico), enquanto o segmento de Táxi e luxo soma menos de 2%.

Confira Corrida de R$ 100 por 9km? Preços da Uber e 99 explodem em dezembro e revoltam web

Carro próprio x alugado

Outro mito derrubado pela pesquisa é o da locação massiva. O estudo aponta que 88,7% dos motoristas utilizam veículo particular para trabalhar. Isso expõe uma realidade dura: o risco do negócio (manutenção, seguro, IPVA e depreciação acelerada do bem) está todo nas costas do motorista, que usa seu patrimônio pessoal para gerar renda.

E as motos?

Apesar de parecerem onipresentes nas ruas, as motos (para transporte de passageiros) ainda representam uma fatia pequena no universo geral dos apps, somando apenas 5,5% dos entrevistados. No inDrive, essa modalidade representa apenas 0,8%.

Segundo Luiz Gustavo Neves, CEO da GigU, o estudo é uma radiografia da busca por estabilidade: “A maior parte dos motoristas prioriza categorias de alta demanda em busca de estabilidade de renda, equilibrando custo, segurança e oportunidade.”

Se você é motorista, prefere fazer 10 corridas no Uber X sem parar ou esperar 1 hora por uma corrida no Black? Conte sua experiência nos comentários!

Fonte: Garagem 360

18/12/2025

Locadoras compram menos carros, mas faturam mais

Os juros altos e a manutenção de preços em patamares elevados levaram as locadoras a comprarem menos carrros 0 km este ano. Dados premilinares da Abla, Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis, indica queda de 4,5% no comparativo com 2024.

“No passado compramos 649.399 veículos 0 km juntos às montasdoras e para este ano estamos prevendo em torno de 620.000”, revela o vice-presidente da Abla, Paulo Miguel Jr.

Ao mesmo tempo em que fizeram menos aquisições, as locadoras retiveram mais carros em uso do que em 2024, o que gerou aumento de 5,5% na frota. O dado positivo do ano é o crescimento do faturamento em 12%, com perspectiva de superar os R$ 60 bilhões em 2025.

“Mesmo tendo superado alguns entraves, como a crise global dos chips automotivos, o cenário para a indústria e também para a locação ainda é instável”, comenta Miguel Jr. “No entanto, há alguns fatores que nos levam a crer numa recuperação em 2026, ano de Copa e eleições”.

Na sua avaliação, a temporada de verão será um bom termômetro para a atividade em 2026. A expectativa é que a demanda no rent a car, modalidade de locação ligada ao turismo, cresça em torno de 10% nos próximos meses, em relação à alta temporada de 2025.

Fonte: Auto Industria

17/12/2025

Comissão Europeia defende agora adiamento do fim dos motores a combustão

AComissão Europeia sucumbiu à pressão de montadoras locais, de todo o setor automotivo e de alguns países para manter a venda de carros com motor a combustão interna a partir de 2035 na Europa.

A sobrevivência desses motores, que seriam eliminados daqui exatos dez anos, entretanto, ainda depende da aprovação dos governos da União Europeia e também do Parlamento Europeu.

Nesta terça-feira, 16, o vbraço econômico da União Europeia propôs que as emissões dos veículos a partir de 2035 sejam reduzidas em até 90% e não mais os 100%, como autalmente determinado e que inviabilizaria integralmente os motores a combustão.

A nova orientação, assim, abre a possibilidade de que veículos vendidos na região disponham de sistemas híbridos híbridos plug-in ou elétricos com extensor de autonomia alimentado por biocombustíveis neutros em carbono ou combustíveis sintéticos, além de unidades convencionais, movidas a gasolina e a diesel.

A contrapartida dessa flexibilização é que as montadoras compensem a poluição adicional por meio do uso de combustíveis de baixo carbono ou renováveis, ou de aço verde produzido localmente.

Mais flexibilização

A desaceleração da eletrificação da frota europeia foi alvo de pressão de países como a Alemanha e Itália e deve ter agradado sobretudo os maiores grupos automotivos da região, dentre eles Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz e BMW.

Volkswagen e a Stellantis, em especial, vinham se manifestando publicamente e de froma reiterada em favor da flexibilização dos parâmetros e prazos de emissões, assim como de medidas que pudessem estimular a produção e consumo locais de modelos mais competitivos ante a concorrência de produtos importados, especialmente os elétricos chineses.

Por outro lado, empresas e startups europeias de veículos elétricos criticaram imediatamente as mudanças porpostas. Dizem que colocam em risco o compromisso da União Europeia de atingir a neutralidade das emissões até 2050.

Além de defender o adiamento para prazo ainda não divulgado das emissões zero, a comissão também entende agora que as metas de emissões de automóveis e vans para 2030 sejam determinadas a partir de cálculo médio de um período de três anos, e que o índice de redução para as vans, antes de 50%, caia para 40% até o fim da década.

A entidade defende ainda a obrigatoriedade de aumento da aquisição de veículos mais limpos por parte dos grandes frotistas e que automóveis compactos, com até 4,2 metros de comprimento, tenham incentivos tributários e sejam isentos de alguns requisitos de segurança por uma década a partir da aprovação.

“Enquanto a China acelera, a Europa hesita. Mudar as regras no meio do jogo mina a confiança empresarial, depois que as empresas já investiram capital e construíram fábricas com base em uma trajetória de 100% de transição para veículos elétricos”, disse Chris Heron, secretário-geral da E-Mobility Europe.

O outro lado

Já a Acea, a associação das montadoras europeias, comemorou o pacote de mudanças proposto nesta terça-feira. Em nota, a entidade diz que “a Comissão Europeia deu o primeiro passo para criar um caminho mais pragmático e flexível para alinhar a descarbonização com os objetivos de competitividade e resiliência”.

“As propostas de hoje reconhecem, acertadamente, a necessidade de maior flexibilidade e neutralidade tecnológica para que a transição verde seja um sucesso”, completou Sigrid de Vries, diretor geral da entidade, que cobrou urgência na validação das medidas, sobretudo as de emissões até 2030.

E ainda assim faz ressalvas: “As medidas anunciadas para tornar obrigatória a ecologização das frotas corporativas correm o risco de contrariar a necessária abordagem baseada no mercado e em incentivos. A indústria apoia incentivos e condições favoráveis em todos os segmentos de veículos. Os veículos pesados também precisam de medidas adequadas de estímulo à demanda”.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

17/12/2025

IPVA SP 2026 mais caro: consulte AGORA o valor venal do seu carro pela placa

A Secretaria da Fazenda de São Paulo (Sefaz-SP) acabou com o mistério e liberou a consulta que todo motorista teme neste fim de ano. A tabela de valores venais que define o preço do IPVA 2026 já está disponível e traz um alerta: prepara o bolso, pois o imposto subiu.

Acompanhe o Garagem360 e confira!

IPVA 2026 ficou mais caro em SP?

Se você tem carro e mora em São Paulo, é bom já ir se preparando, pois o IPVA vai ficar mais caro em 2026. Segundo a pesquisa da Fipe encomendada pelo governo, os carros usados valorizaram, em média, 2,51% entre setembro e outubro de 2025 (período base do cálculo).

IPVA vai ficar mais caro em São Paulo em 2026. Foto: Reprodução

Como a alíquota não mudou, se o seu carro vale mais na tabela, você pagará mais imposto em janeiro. Triste, porém real.

Confira na sequência Teste que mais reprova na CNH deixa de ser obrigatório no Detran

Como consultar o valor do IPVA 2026?

Você não precisa esperar o boleto chegar (até porque SP não envia mais carta). Para saber exatamente quanto vai pagar, acompanhe o passo a passo que o Garagem360 elaborou abaixo:

Acesse o Sivei (Sistema de Veículos) no site da Sefaz-SP;
Tenha em mãos o número da Placa e do Renavam;
O sistema informará o valor venal e o cálculo do imposto.

Portal SIVEI. Foto: Reprodução (Captura de tela)

Nota: A liberação para pagamento direto nos aplicativos de banco deve ocorrer nos próximos dias.

Alíquotas: quanto eu pago?

As taxas percentuais continuam as mesmas de 2025. Veja só:

4%: Carros de passeio (gasolina/flex);
2%: Motos, caminhonetes (cabine simples), ônibus e maquinário;
1,5%: Caminhões;
1%: Carros de locadoras.

Quem está isento de pagar IPVA em 2026?

A isenção automática continua valendo para veículos com mais de 20 anos de fabricação (cerca de 9,9 milhões em SP). Também estão isentos veículos híbridos (etanol/elétrico) de até R$ 250 mil e movidos a hidrogênio.

Foto: Reprodução

Calendário IPVA 2026

O pagamento começa cedo, já no dia 12 de janeiro. Quem pagar à vista (Cota Única) ganha 3% de desconto. Quem preferir, pode parcelar em até 5 vezes (sem desconto), começando em janeiro.

Confira a data de vencimento da 1ª parcela ou cota única com desconto:

Final da Placa	Vencimento (Janeiro)
1	12/01
2	13/01
3	14/01
4	15/01
5	16/01
6	19/01
7	20/01
8	21/01
9	22/01
0	23/01

Para caminhões, o calendário é diferente, com cota única em abril (sem desconto) ou janeiro (com 3%).

Com o desconto de apenas 3%, você acha que vale a pena descapitalizar agora ou prefere dividir em 5 vezes? Faça as contas e comente abaixo!

Fonte: Garagem 360

16/12/2025

Como é o Cadillac Eldorado que o cantor Roberto Carlos bateu em gravação

O cantor Roberto Carlos, 84, se envolveu em um incidente durante gravação do clipe de abertura de seu especial de fim de ano da Globo, em Gramado (RS). Segundo informações oficiais, o Cadillac Eldorado que o artista conduzia teve uma falha nos freios.

O cantor foi logo liberado do hospital e já saiu, inclusive, do hotel que estava hospedado. O Cadillac Eldorado que o cantor possui é um ícone da indústria automotiva e simboliza o ápice do consumismo dos anos 50.

O amor pelo carros é tanto que em sua obra musical o artista cita-os, inclusive, em uma de suas músicas mais famosas: “Calhambeque”.

Mandei meu Cadillac pro mecânico outro dia

Pois há muito tempo um conserto ele pedia

Como vou viver sem meu carango pra correr

Meu Cadillac, bi-bi, quero consertar meu Cadillac

Composição: John Loudermilk / Gwen Loudermilk / Erasmo Carlos

Como é o Cadillac Eldorado 1960 do cantor Roberto Carlos?

O clássico do Rei passou por uma restauração em 2010 na Batatinha Garage. Foram três meses de trabalho no local para deixar o Eldorado com suas características originais.

Batatinha Garage foi a empresa que fez a restauração do carro • Batatinha Garage/Reprodução

Em algumas plataformas de compra e venda, o carro de luxo pode passar dos R$ 300 mil.

No coração do Eldorado há um motor V8 de 345 cv de potência e 60,1 kgfm de torque. A transmissão é automática e a tração é traseira.

Distância entre-eixos: 3,30 m (3.302 mm)
Comprimento: 5,72 m (5.715 mm)
Largura: 2,04 m (2.040 mm)
Altura: 1,38 m (1.382 mm)

O Cadillac V8 do cantor usa gasolina como combustível e pode atingir os 100 km/h em cerca de 10 segundos. A velocidade máxima é de 185 km/h.

Chay Suede ostenta carro antigo que pode custar até R$ 400 mil

Fonte: CNN Brasil Auto

16/12/2025

Como validar a CNH Digital no seu celular? Saiba agora mesmo

A CNH Digital é mais um dos recursos que a tecnologia nos trouxe para facilitar o dia a dia. No entanto, mesmo com mais de um dois de existência, alguns motoristas ainda têm dificuldades de fazer a validação da CNH no aparelho de telefone celular. Assim, você confere a seguir um guia rápido e fácil para validar a CNH no seu celular.

Passo a Passo para validar a CNH Digital

1 º Passo: Instalar o aplicativo “CDT – Carteira Digital de Trânsito” no seu smartphone

2 º Passo: Cadastre-se como usuário

Com o app instalado e aberto no aparelho de telefone celular, selecione a opção “Entrar com gov.br”;
Em seguida, na tela informe o CPF. Então, selecione “Próxima”;
Na tela atual informe a senha cadastrada, senha do usuário. Mas, atenção, caso você ainda não possua uma conta. é preciso criar em Gov.br. Tendo a conta, retorne ao aplicativo e clique em “Entrar com gov.br”.

Cadastre-se como usuário. (Foto: Reprodução)

3 º Passo: Baixar a CNH digital

Feito o login no app, selecione a opção “Habilitação”. Em seguida, selecione a opção: “Toque aqui para adicionar a sua CNH”. Caso sua CNH Digital não estiver habilitada, vá a um dos módulos de autenticação, que são eles:

Validação pelo celular (Validação Facial)

Certificado Digital (Portal de Serviços Denatran)

Sem certificado digital (Validação de balcão do Detran)

Saiba o que fazer caso não visualize o CRLV no CDT após o pagamento do licenciamento

(Foto: Divulgação)

Por exemplo, se você optar pela validação facial preencha e faça os preenchimentos:

CEP da época da emissão da CNH Física
Leitura do QR Code
Realizar a Validação Facial
Por fim, informar o número do telefone

Pronto! Já está disponível a sua CNH digital em seu smartphone.

Leitura do QR Code. (Foto: Isto É)

Vale ressaltar que a Implementada desde 2017, a documento digital está disponível para ser baixada de forma gratuita e funciona como uma versão online do documento impresso, dessa forma, o modelo tem a mesma validade e é aceita em todo o território nacional. Toda e qualquer pessoa brasileira ou estrangeira, que possua ou venha a possuir a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) ou CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo).

CRLV Digital: Como baixar e acessar emissão do licenciamento (CRLV-e)

Com informações do Detran – SP e Governo Federal

Fonte: Garagem 360

16/12/2025

Mercedes-Benz: ponto fora da curva no mercado de caminhões.

Dentre as tradicionais fabricantes de caminhões instaladas no País, a Mercedes-Benz do Brasil registra desempenho atípico. Conforme dados da Anfavea, enquanto os emplacamentos totais do mercado até novembro registraram queda de 8,7%, a fabricante de São Bernardo do Campo (SP) anotou crescimento de 10,7%, com 25.589 unidades vendidas no período.

O volume negociado não foi o maior, ficou atrás da líder Volkswagen Caminhões e Ônibus que, com 27.400 caminhões emplacados, registrou queda de 5,4% de janeiro a novembro.

Com exceção das vendas da caminhões leves, faixa na qual acumulou retração de 16,6% ao entregar 4.638 modelos, a Mercedes-Benz apresentou altas em todas as outras categorias. Nos médios cresceu 180,7%, para 3.206 unidades, nas vendas de semipesados expansão de 15,2% (8.933) e nos pesados 1,6% (8.752).

A marca também apresentou queda de 26,5% (1.653) dentre semileves. Porém, se trata de negócios da Mercedes-Benz Cars & Vans, hoje empresa independente responsável pela oferta da família Sprinter.

→Mercado de caminhões supera 100 mil unidades em queda de 8%

Cabe mencionar que o segmento de pesados, o mais representativo do mercado de caminhões, com participação de 44% nas vendas totais (103.633), é o que enfrenta a maior queda nos emplacamentos, de 20% no acumulado de janeiro a novembro com 45.472 unidades.

É justamente a maior baixa nas vendas de pesados, que travam os desempenhos de fabricantes que atuam somente no mercado de caminhões acima de 16 toneladas. Casos Scania, DAF e Volvo, com quedas de 30,3% (12.075), 20,9% (6.922) e 11,8% (18.286), respectivamente.

Ranking de marcas – Caminhões – Acumulado/Novembro 2025

Marca	Jan-Nov 2025	Jan-Nov. 2024	Variação (%)	Participação (%)
VWCO	27.480	28.971	-5,4	26,4
Mercedes-Benz	25.589	23.121	+10,7	24,7
Volvo	18.286	20.741	-11,8	17,6
Scania	12.075	17.317	-30,3	11,6
Iveco	7.735	7.935	-2,5	7,5
DAF	6.922	8.686	-20,9	6,7

*Mercado de caminhões até novembro 2025: 103.633 (-8,7%)
Fonte: Anfavea

Foto: Divulgação Mercedes-Benz

Fonte: Auto Industria

12/12/2025

Categoria: GWM

Polícia desmantela rede criminosa que usava IA para difamar montadoras chinesas

A Investigação em Números

Reação das Montadoras

Como é o Geely EX5?

Motoristas não gostam de rodar com Uber Black?

Carro próprio x alugado

E as motos?

IPVA 2026 ficou mais caro em SP?

Como consultar o valor do IPVA 2026?

Alíquotas: quanto eu pago?

Quem está isento de pagar IPVA em 2026?

Calendário IPVA 2026

Como é o Cadillac Eldorado 1960 do cantor Roberto Carlos?

Passo a Passo para validar a CNH Digital

1 º Passo: Instalar o aplicativo “CDT – Carteira Digital de Trânsito” no seu smartphone

2 º Passo: Cadastre-se como usuário

3 º Passo: Baixar a CNH digital

CRLV Digital: Como baixar e acessar emissão do licenciamento (CRLV-e)

Ranking de marcas – Caminhões – Acumulado/Novembro 2025