Categoria: Mercedes

A Mercedes-Benz retomou o controle total da segurança na Fórmula 1. Após anos de revezamento com a Aston Martin, a marca alemã fechou um acordo de exclusividade com a FIA para fornecer o Safety Car e o Medical Car em todas as 24 etapas da temporada 2026.

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Mercedes volta ao comando do Safety Car na F1 2026

Desde 2021, a Fórmula 1 dividia a responsabilidade da segurança entre a Mercedes e a Aston Martin. Para o campeonato de 2026, no entanto, a marca da estrela de três pontas assinou um contrato que garante sua presença solitária desde a pré-temporada no Bahrein até a última volta do calendário oficial.

Mercedes assume controle total do Safety Car na temporada 2026 da F! | Foto: Divulgação (Mercedes-Benz)

A exclusividade encerra a presença do icônico verde britânico da Aston liderando o pelotão. A partir de março, apenas os modelos AMG serão responsáveis por ditar o ritmo em momentos de bandeira amarela ou emergências médicas.

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Quais carros da Mercedes farão o Safety Car?

Para cumprir o rigoroso cronograma de 2026, a Mercedes escalou o topo de sua linha esportiva adaptada. O Mercedes-AMG GT Black Series segue como o Safety Car oficial, enquanto o Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ desempenha a função de Medical Car, transportando a equipe de intervenção rápida.

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Por que a Mercedes retomou o trono?

A volta da exclusividade é uma jogada de pura eficiência logística e técnica da FIA. Em um ano de mudanças regulatórias profundas como 2026, ter uma parceira que fornece suporte desde 1996 traz uma “zona de segurança” operacional indispensável.

O fim da parceria com a Aston Martin sinaliza que a Mercedes ainda é a referência absoluta quando o assunto é manter pneus e motores de F1 aquecidos em condições extremas, consolidando sua hegemonia nos bastidores da categoria.

E você, vai sentir falta do Safety Car da Aston Martin ou prefere ver a Mercedes dominando a segurança sozinha? Comente abaixo!

Fonte: Garagem 360

O Grupo Redentor, um dos maiores operadores do transporte urbano do Rio de Janeiro, renovou frota de ônibus com 109 chassis da Mercedes-Benz, dos quais 62 unidades do modelo OF 1619 e os 47 restantes do OF 1721.

Os veículos, já em operação na capital carioca, foram distribuídos entre a Viação Redentor e a Transporte Futuro, empresas do Grupo, que desde 1956, quando a Mercedes-Benz iniciou atividades no Brasil, tem na frota apenas ônibus da marca.

Todos esses veículos foram comercializados pelo concessionário Guanabara Diesel, com financiamento viabilizado pelo Banco Mercedes-Benz.

Foto: Divulgação Mercedes-Benz

Fonte: Auto Industria

A DHL Supply Chain reforça a frota de caminhões com 75 modelos da Mercedes-Benz em movimento de renovação e ampliação do parque de veículos. O negócio envolveu 25 unidades do extrapesado Actros 2045, 40 do semipesado Atego 2429 6×2 e dez do leve Accelo 1117. Com aquisição, a empresa de entregas e logística soma em torno de 300 caminhões da marca. A transação foi intermediada pelo concessionário Pirasa, de Campinas (SP).

Foto: Divulgação Mercedes-Benz

Fonte: Auto Industria

Direto da CES 2026 em Las Vegas, o Grupo Geely anunciou o lançamento do G-ASD (Geely Afari Smart Driving), sua tecnologia de assistência à condução de próxima geração. O sistema, que já nasce com certificação de Nível 3, representa um salto evolutivo ao integrar inteligência artificial avançada para simular o comportamento humano ao volante.

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Geely desenvolve novo sistema de direção autônoma em parceria com a Mercedes-Benz

O projeto foi desenvolvido pela Afari Technology, braço da Geely que recentemente recebeu um investimento de US$ 192 milhões da Mercedes-Benz, consolidando uma colaboração técnica de peso entre as gigantes chinesa e alemã.

Diferente dos sistemas convencionais, o G-ASD baseia-se no World Action Model (WAM). Trata-se de uma arquitetura de IA capaz de “autorreflexão” e evolução constante. Seus principais diferenciais incluem:

• Senso Comum Social: O carro não apenas lê distâncias e velocidades, mas compreende comportamentos sociais no trânsito para agir de forma mais natural.

• Processamento em Nuvem: O modelo utiliza uma rede com mais de 100 bilhões de parâmetros, cruzando dados da web, do cockpit e do hardware do veículo.

• Hardware de Alta Performance: O sistema utiliza chips Nvidia Drive Thor, alcançando até 1.400 TOPS de processamento nas versões mais completas (H9).

Estreia no Lynk & Co 900

O primeiro veículo a receber a tecnologia é o SUV Lynk & Co 900, via atualização remota (OTA). Entre as funcionalidades já disponíveis, destaca-se o Estacionamento D2D, que permite ao carro navegar sozinho por garagens subterrâneas complexas, atravessando andares e cancelas sem intervenção humana.

A Geely também confirmou planos ambiciosos para o final de 2026: o lançamento de funções L4 de baixa velocidade, visando a implementação de frotas de robotáxis.

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Fonte: Garagem 360