Categoria: TOYOTA

Um dos frutos do seu maior plano de investimento no País, da ordem de R$ 11 bilhões até 2030, a Toyota inicia a construção de nova fábrica em Sorocaba, no interior paulista, para expandir a capacidade produtiva de veículos e também motores, além de incorporar dois novos modelos híbridos flex em suas operações brasileiras.

As obras de expansão contemplam terreno de 400 mil m², uma das maiores terraplanagens em execução no Estado de São Paulo na atualidade. A construção terá área total de 160 mil m² e a produção no novo espaço fabril deve ser iniciada em 2026, com capacidade para 100 mil unidades/ano.

A nova fábrica fica ao lado da atual e terá processo produtivo completo, incluindo estamparia, funilaria, pintura e montagem. Serão criados no complexo 2 mil novos postos de trabalho até 2030, dos quais 500 já a partir de 2026. Ela será responsável por um novo modelo híbrido flex, enquanto o outro será produzido na fábrica já em operação.

Considerando os empregos indiretos, a nova fábrica pode representar perto de 10 mil postos de trabalho na cadeia produtiva.

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“A Toyota investiu intensivamente no Brasil nos últimos anos e tem planos ambiciosos para acelerar ainda mais as operações no País. O aporte em Sorocaba nos permitirá ampliar nossa produção local, exportar para toda a região e assim gerar e distribuir mais valor para toda a sociedade, em forma de empregos e desenvolvimento econômico”, comenta Rafael Chang, CEO da Toyota para América Latina e Caribe.

Para assentar a pedra fundamental do novo empreendimento, a Toyota realizou cerimônia na manhã desta quinta-feira, 31, que contou com a participação do governador Tarcísio de Freitas.

Com a confirmação de dois modelos híbridos flex e a expansão do parque fabril, a Toyota consolida o protagonismo da marca no País em eletrificação, já que aqui lançou o primeiro híbrido flex o mundo.

Foto: AutoIndústria

Fonte: Auto Industria

Com o intuito de atender às demandas do setor do agronegócio brasileiro, a Toyota acaba de lançar um plano de consórcio focado no agro. Agora, produtores rurais podem participar de assembleias exclusivas para aquisição dos veículos da marca, em especial a linha Hilux.

Toyota lança consórcio focado no agro 

A iniciativa, desenvolvida em parceria com a Rede Concessionárias Toyota e vai oferecer condições especiais, como pagamentos flexíveis, taxas reduzidas e até cashback para os compradores.

“O agronegócio é uma força motriz da economia nacional e, por isso, precisamos oferecer soluções financeiras sob medida para o setor.

Esta é a primeira vez que investimos em um segmento específico, mas acreditamos que estamos dando o pontapé inicial para um crescimento ainda maior do Consórcio Toyota”, ressalta Pedro Dabbur, Diretor Comercial e de Produtos do Consórcio Toyota.

Uma das principais características do novo consórcio é a flexibilidade nas condições de pagamento. Os produtores podem optar por parcelas mensais, trimestrais ou semestrais, alinhando o pagamento com o período da safra, por exemplo. 

Veja as vantagens das três opções: 

Mensal – cashback de 1% 

Trimestral – adesão + 2 parcelas e cashback de 1,5%

Semestral – adesão + 5 parcelas e cashback de 2%. 

“Com o novo plano, passamos a oferecer opções de pagamentos trimestrais e semestrais, possibilitando o casamento da parcela com o período de safra de nossos clientes. Além disso, o prazo de pagamento pode ser de até 120 meses, com taxa reduzida e cashback de até 2% do valor da carta de crédito”, afirma o executivo.

Como funciona o Consórcio Toyota?

São três opções de parcelamento: 47, 109 meses e 116 meses, com valor mínimo da carta de R$ 56.171,50 mil e máximo de R$ 335.590. 

Fiz uma simulação no valor de R$ 231.290,00 para a compra de Hilux Cabine Simples, como sugestão da página do Consórcio Toyota. 

Com o prazo de 109 meses, o valor da parcela fica em R$ 2.729,49

A marca ainda ressalta os seguintes valores nessas condições:

Taxa administrativa – 0,17% ao mês

Esta taxa remunera a administradora pelos serviços prestados e é destinada a cobrir custos operacionais.

Fundo de reserva – 2%

Reserva financeira a ser utilizada para preservar o grupo, cobrindo emergências quando necessário.

Seguro mensal -0,066%

Após a contemplação, o consorciado que que deu o maior lance ou foi sorteado na assembleia recebe sua carta de crédito para a compra de qualquer veículo. No entanto, o cashback oferecido é apenas para compra de uma Hilux.

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Fonte: Garagem 360

Após dois dias de debate sobre o futuro da indústria e da mobilidade sustentável, o presidente do Congresso SAE Brasil 2024 e CEO da Bosch América Latina, Gastón Diaz Perez, fez balanço positivo da edição e anunciou que Rafael Chang, CEO da Toyota América Latina e Caribe, presidirá o evento em 2025.

Na avaliação de Gastón, o encontro deste ano garantiu uma reflexão enriquecedora para o futuro do setor: “A transição energética e a descarbonização são temas cruciais que exigem nossa atenção e ação imediata. São em encontros como esse que conseguimos acelerar mudanças e unir forças em prol de um objetivo comum: uma mobilidade mais sustentável para todos”.

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Os debates contaram com a presença de representantes do governo e CEOs de grandes indústrias, além de especialistas, que traçaram uma rota sobre ‘Competências para o futuro da Mobilidade Segura, Inteligente e Sustentável no Brasil’, tema da edição 2024.

Ronaldo Bianchini, diretor-executivo da SAE Brasil, tambem celebrou o resultado da edição de 2024 que “mostrou como a indústria brasileira pode se adaptar e alavancar inovação, políticas públicas e novas tecnologias para impulsionar seu crescimento de forma sustentável e competitiva”.

Realizado na quarta-feira, 16, e quinta, 17, o Congresso SAE Brasil 2024 contou em seu último dia com o painel “Impulsionando a Nova Indústria: Ações Governamentais e o Futuro da Mobilidade Sustentável no Brasil”, que teve a participação de Rafael Change e Christopher Podgorski, CEO da Scania Latin America.

“Nós temos uma missão comum: enfrentar um dos maiores desafios da nossa era, o aquecimento global”, comentou Chang “Sabemos que para conter o aumento da temperatura, precisamos alcançar a neutralidade de carbono, e este é o momento para unirmos nossos esforços e trabalharmos com soluções reais e eficazes”.

O executivo destacou ainda que, por ser a casa do conhecimento da mobilidade brasileira, a SAE tem um papel fundamental no apoio ao desenvolvimento de tecnologias limpas e na promoção de uma economia sustentável e socialmente responsável.

Foto: Divulgação/Toyota/SAE Brasil

Fonte: Auto Industria

Uma nova tecnologia para carros eletrificados proposta pela Toyota promete trazer à tona uma alternativa extremamente atrativa para aqueles que desejam dar um passo à frente do uso de combustíveis tradicionais.

De forma mais clara, a fabricante tem como foco o potencial de redução de pegada de carbono, o que está diretamente alinhado com o novo protótipo de um carro um tanto quanto revolucionário.

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Conheça a nova tecnologia para carros eletrificados da Toyota

Não é segredo para ninguém que diversas marcas do mundo inteiro estão cada dia mais alinhadas às questões de sustentabilidade, e claro, à preferência do público, que, atualmente, direciona a maioria dos olhares para carros eletrificados e híbridos.

Seguindo a mesma linha, a Toyota apresenta uma solução um tanto quanto inovadora: o protótipo do primeiro híbrido plug-in flex da marca do Brasil, que tem como foco combinar a versatilidade do motor flex, que pode utilizar etanol, com a eficiência da eletrificação. 

De forma mais clara, ao permitir o uso de um combustível renovável e uma bateria recarregável em fonte externa, o híbrido plug-in flex oferece maior autonomia e reduz significativamente as emissões de gases de efeito estufa, o que está totalmente alinhado às questões atuais.

A justificativa apresentada é de que um veículo híbrido plug-in flex, além de ser mais econômico em termos de consumo, ajuda a diminuir a dependência de combustíveis fósseis, tornando-se uma alternativa real para aqueles que desejam contribuir com a descarbonização da mobilidade.

Rafael Chang, CEO da Toyota para a América Latina e Caribe, destaca:

“A trajetória da Toyota é marcada pelo seu pioneirismo e evolução no desenvolvimento de novas tecnologias. Fomos precursores no lançamento dos híbridos e híbridos flex, em total alinhamento com os desafios da descarbonização. A partir da experiência brasileira com biocombustíveis, podemos contribuir com a transição para uma mobilidade mais sustentável, oferecendo soluções que impactem positivamente o meio ambiente e a sociedade como um todo”

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O que já se sabe sobre o novo carro híbrido plug-in flex da Toyota?

Bem, o protótipo do novo híbrido plug-in flex é um marco na indústria automotiva, pois oferece a possibilidade de recarga elétrica, combinada com a flexibilidade do uso do etanol. 

Vale destacar que, essa nova tecnologia, apresentada pela primeira vez no Brasil, destaca-se como uma das principais apostas da Toyota para acelerar o processo de descarbonização, sem abrir mão da conveniência e acessibilidade.

Por fim, a Toyota acredita que o futuro da mobilidade não depende apenas de um único tipo de tecnologia, mas de uma abordagem integrada que considere as particularidades de cada mercado.

Dessa forma, os biocombustíveis, como o etanol, continuam a desempenhar um papel crucial na transição para um transporte mais sustentável, e o híbrido plug-in flex é a prova desse compromisso.

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Fonte: Garagem 360

A Toyota reafirma seu compromisso com a descarbonização da mobilidade no Brasil ao participar do evento da sanção do projeto de Lei “Combustível do Futuro”. Durante o evento, a montadora apresentou o carro com tecnologia híbrida plug-in flex.

Como funciona a tecnologia híbrida plug-in flex?

O modelo escolhido pela Toyota foi um protótipo do já conhecido Prius.  Segundo a montadora, a tecnologia híbrida plug-in flex combina um motor a combustão interna flex a um motor elétrico e uma bateria recarregável com fonte externa. 

O Prius apresentado também pode ser abastecido com etanol e antecipa o que a montadora está preparando para o Corolla, Corolla Cross e a nova picape intermediária que deve chegar ao mercado em 2027. 

“Para seguir avançando na descarbonização da mobilidade precisamos de uma abordagem integrada que inclua combustíveis sustentáveis combinados a tecnologias automotivas. 

Por isso, reconhecemos a introdução de políticas públicas como o Combustível do Futuro, que promovem o desenvolvimento de tecnologias limpas e a promoção de uma economia sustentável e socialmente responsável”, comenta Rafael Ceconello, diretor de assuntos regulatórios e governamentais da Toyota.

Testes no Brasil começaram em 2023

Há pouco mais de um ano, a Toyota iniciou os testes com o sistema híbrido plug-in flex. Na ocasião levantou a possibilidade de produção nacional de veículos época chamados de PHEV-FFV (híbridos plug-in flex fuel). 

Para os testes em laboratório utilizou um Toyota RAV4 PHEV, dando a entender que pode ser o primeiro modelo a ser equipado com a nova tecnologia.

O sistema híbrido full é semelhante ao sistema híbrido flex (HEV) presente no Corolla e Corolla Cross, no entanto conta com um motor elétrico mais robusto e uma bateria de maior capacidade. 

Isso, segundo a montadora, pode representar um ganho em eficiência estimado é 70% maior quando comparado com modelos equivalentes exclusivamente a combustão. 

“Partindo do princípio de que o híbrido flex possui um dos mais altos potenciais de compensação e reabsorção na emissão de CO2 gerado desde o início do ciclo de uso do etanol extraído da cana-de-açúcar, passando pela disponibilidade nas bombas de abastecimento e sua queima no processo de combustão do carro, estamos animados com os testes em um híbrido plug-in”, afirmou Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.

Investimentos no Brasil

A Toyota ainda anunciou recentemente um investimento de R$ 11 bilhões até 2030. Entre as prioridades estão a expansão da capacidade produtiva e desenvolvimento de soluções de mobilidade. 

Parte desse montante servirá para o desenvolvimento de produção de dois novos veículos híbridos flex. O primeiro deles, (possivelmente o Yaris Cross) será produzido em 2025.

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Fonte: Garagem 360

O presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio, tem reunião às 14h desta terça-feira, 8, com o vice-presidente e titular do MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Geraldo Alkmin, no seu gabinete no Palácio do Planalto.

A montadora confirma a agenda, mas não detalha os temas a serem tratados: “A reunião é parte da agenda regular de discussões sobre temas estratégicos para a indústria. No momento, não podemos compartilhar detalhes específicos, mas o objetivo é sempre manter o diálogo aberto com o governo”.

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Maggio deve participar na sequência de encontro com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, previsto para as 15h e que reunirá os CEOs das montadoras aqui instaladas, assim como a direção da Anfavea.

Também nesta terça-feira, às 9h, a Toyota participou do lançamento do evento de sanção do projeto de lei “Combustível do Futuro”, promovido pelo Governo Federal em Brasília.

A Toyota aproveitou o evento para mostrar os seus pioneiros veículos híbridos flex fabricados no Brasil, o Corolla sedã e o Corolla Cross. A montadora foi a primeira no mundo a lançar modelo híbrido com uso de etanol e até hoje é a única a ter produto do gênero com produção local por aqui. Outras fabricantes, Como Stellantis, BMW e Volkswagen, prometem novidades nesse sentido para breve.

“Para seguir avançando na descarbonização da mobilidade precisamos de uma abordagem integrada que inclua combustíveis sustentáveis combinados a tecnologias automotivas”, comentou Rafael Ceconello, diretor de assuntos regulatórios e governamentais da Toyota. “Por isso reconhecemos a introdução de políticas públicas como o Combustível do Futuro, que promovem o desenvolvimento de tecnologias limpas e a promoção de uma economia sustentável e socialmente responsável”.

A Toyota anunciou recentgemente aporte de R$ 11 bilhões até 2030 para expandir sua capacidade produtiva e desenvolver novas soluções de mobilidade. Parte desse valor será destinado à fabricação de dois novos veículos híbridos flex, sendo o primeiro deles um  compacto que será produzido já no ano que vem, tornando a tecnologia híbrida flex ainda mais acessível.

Foto: Divulgação/Toyota

Fonte: Auto Industria