Categoria: Antigos

BYD vai lançar SUV de luxo com motor de 912 cavalos

A BYD, por meio de sua marca premium Denza, acaba de apresentar o novo Denza N9 2026, um SUV de luxo híbrido plug-in que promete agitar o mercado de veículos premium. Com uma impressionante potência de 912 cavalos, o modelo combina um design sofisticado com um desempenho de tirar o fôlego.

BYD vai lançar SUV de luxo com motor de 912 cavalos

O lançamento oficial está marcado para 17 de setembro, mas as imagens e especificações já foram divulgadas, revelando uma série de novidades.

O N9 2026, que já está disponível na China com preços a partir de 389.800 yuans (cerca de R$ 295 mil), chega com a proposta de oferecer uma experiência completa de luxo e tecnologia. As novidades incluem opções de pintura em dois tons, como o “Ouro Jade Púrpura” e o “Ouro Elegante Vermelho”, que destacam o design elegante do SUV.

O interior do Denza N9 é um show à parte. A cabine, com configuração de seis lugares (2+2+2), foi projetada para o máximo conforto e conveniência. O modelo conta com três telas de alta resolução no painel, incluindo uma tela de controle central de 17,3 polegadas e uma tela para o passageiro dianteiro de 13,2 polegadas.

SUV da BYD Denza N9 – Foto: Divulgação

Para completar a experiência tecnológica, o SUV é equipado com um AR-HUD de 50 polegadas (Head-Up Display com realidade aumentada) e um sistema de áudio Devialet com 26 alto-falantes.

Os bancos oferecem um nível de luxo inigualável, com funções de aquecimento, ventilação e massagem em todas as fileiras. O passageiro da frente desfruta de um assento com gravidade zero, enquanto os passageiros da segunda fileira contam com mesas, carregadores sem fio e até um frigobar embutido.

SUV da BYD Denza N9 – Foto: Divulgação

Desempenho de superesportivo

O grande destaque do Denza N9 2026 é seu conjunto mecânico. O SUV é impulsionado por um sistema híbrido plug-in que combina um motor 2.0 turbo a gasolina com três motores elétricos. O resultado dessa união é uma potência total de 912 cavalos (680 kW), que permite ao N9 ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, um tempo de aceleração digno de um carro esportivo.

A autonomia também é impressionante: o modelo pode rodar até 202 km no modo 100% elétrico e sua autonomia combinada chega a 1.302 km com o tanque de combustível cheio.

SUV da BYD Denza N9 – Foto: Divulgação

O que você achou deste SUV híbrido de luxo? Acha que ele faria sucesso no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários.

Fonte: Garagem 360

10/09/2025
Volkswagen aposta em SUV elétrico acessível com o novo ID. CROSS

A Volkswagen revelou seu mais novo conceito elétrico, o ID. CROSS, no salão IAA Mobility 2025, em Munique. O objetivo da marca é claro: oferecer um SUV elétrico acessível para a maioria dos compradores, que ainda consideram os veículos elétricos (VEs) muito caros. O ID. CROSS, que está confirmado para produção em 2026, é um passo em direção a essa meta.

Volkswagen aposta em SUV elétrico acessível com o novo ID. CROSS

O novo SUV se junta a outros modelos de entrada já confirmados, como o ID. Polo e o ID. Polo GTI, mostrando que a estratégia da Volkswagen é expandir sua linha de VEs para todos os segmentos de mercado.

O design do ID. CROSS combina a linguagem “Pure Positive” da marca com elementos de herança da Volkswagen, como o teto flutuante e as colunas C verticais, que remetem à icônica Kombi.

Com 415 cm de comprimento, o ID. CROSS tem dimensões similares ao T-Cross, mas com um perfil mais moderno. As rodas de 21 polegadas, criadas em parceria com a Goodyear, dão um toque de carro-conceito, e as assinaturas de luzes LED tridimensionais, tanto na dianteira quanto na traseira, destacam o visual futurista.

Volkswagen aposta em SUV elétrico acessível com o novo ID. CROSS – Foto: Divulgação

O interior é uma das grandes inovações, projetado para ser um “lounge” ao invés de um carro tradicional. O acabamento em tons claros e texturizados, com um tecido chamado Daisy, cria uma atmosfera mais suave. A cabine conta com modos de luz, som e climatização pré-configurados, além de folhas de eucalipto no console flutuante para reforçar a conexão com a natureza.

Apesar do visual futurista, a Volkswagen não deixou a praticidade de lado. O ID. CROSS oferece 450 litros de porta-malas, um compartimento adicional de 38 litros sob os bancos traseiros e um pequeno “porta-malas” na dianteira.

Volkswagen ID. CROSS – Foto: Divulgação

Os bancos podem ser rebatidos para criar uma área reclinável, uma homenagem à versatilidade da Kombi.

Motorização

O ID. CROSS conta com um sistema de propulsão elétrica recém-desenvolvido, formado por dois módulos centrais, e tração dianteira. O motor elétrico gera o equivalente a 211 cv de potência.

A bateria oferece uma autonomia de até 420 quilômetros no ciclo WLTP.

Com uma proposta de preço mais acessível, o ID. CROSS pode acelerar a adoção de carros elétricos no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!

Leia aqui: ID.Polo? Volkswagen vai dar nomes de carros clássicos aos novos veículos elétricos

Fonte: Garagem 360

08/09/2025
Conheça o SUV elétrico Aion V, vendido pelo equivalente a R$ 83 mil

A GAC, gigante chinesa de automóveis, acaba de fazer sua estreia oficial na Europa com o lançamento do SUV elétrico Aion V. O modelo, que na China é um dos mais vendidos da marca, chega ao mercado europeu com um preço significativamente mais alto, mas ainda assim competitivo em relação aos rivais locais.

SUV elétrico Aion V- Foto: Divulgação

Conheça o SUV elétrico Aion V, vendido pelo equivalente a R$ 83 mil

O preço inicial do Aion V na Europa é de 35.990 euros, o equivalente a aproximadamente US$ 42.210 (R$ 227.934). Esse valor é 2,7 vezes maior do que o preço praticado na China, que varia entre US$ 15.390 (R$ 83.106) e US$ 27.140 (R$ 146.556).

Mesmo com o aumento, o modelo é posicionado como um concorrente direto de SUVs europeus como o Skoda Enyaq, que tem um preço inicial similar.

O Aion V de segunda geração é construído sobre a nova arquitetura modular AEP e apresenta um design moderno, com faróis distintos e linhas inspiradas em dinossauros, como o T-Rex. Suas dimensões de 4605 mm de comprimento o colocam no segmento de SUVs de médio porte.

Conheça o SUV elétrico Aion V, vendido pelo equivalente a R$ 83 mil – Foto: Divulgação

O interior é equipado com uma grande tela sensível ao toque de 14,6 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de um painel de instrumentos digital. O console central oferece carregamento sem fio e um compartimento espaçoso.

Desempenho e autonomia

Para o mercado europeu, o Aion V virá com uma bateria de 75 kWh que garante uma autonomia de 510 km (ciclo WLTP). O carregamento de 10% a 80% é feito em apenas 24 minutos.

O motor elétrico único oferece uma potência máxima de 165 kW (221 cv), permitindo ao SUV acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.

Além disso, o modelo vem de fábrica com bomba de calor, refrigerador integrado, bancos dianteiros com massagem de 8 pontos, assistente de voz e 13 recursos de assistência ao motorista de nível 2.

Com um preço mais acessível que o de alguns concorrentes europeus, você acha que o GAC Aion V será um sucesso no mercado?

Leia aqui: BYD avança e montadoras tradicionais correm contra o tempo

Fonte: Garagem 360

08/09/2025
4 SUVs que Chegam ao Brasil em 2025 (no mais tardar começo de 2026)

O mercado brasileiro de SUVs continua a crescer e a se diversificar, com montadoras apostando em novos modelos para conquistar a preferência dos consumidores. Para 2025, a expectativa é de lançamentos que prometem esquentar a concorrência em diferentes categorias, com opções que variam de compactos a médios, incluindo modelos eletrificados.

4 SUVs que Chegam ao Brasil em 2025

Confira quatro SUVs que estão confirmados para chegar ao Brasil em 2025.

1. Toyota Yaris Cross

A Toyota, referência em veículos híbridos, vai trazer o Yaris Cross para o mercado brasileiro. Posicionado abaixo do Corolla Cross, este SUV compacto deve ser a nova aposta da marca para brigar com modelos como o Honda HR-V e o Chevrolet Tracker.

A principal vantagem será a versão híbrida, que promete replicar o sucesso do Corolla e do Corolla Cross em termos de eficiência e confiabilidade, se tornando uma das opções mais econômicas da categoria.

4 SUVs que Chegam ao Brasil em 2025 – Foto: Divulgação

2. Renault Boreal

O Renault Boreal é a aposta da marca francesa para entrar no segmento de SUVs médios. O modelo, que já está em desenvolvimento, será produzido na Argentina e deve chegar ao Brasil para competir com o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross.

A expectativa é que o Boreal combine um design robusto com um bom pacote tecnológico e opções de motorização eficientes. O lançamento deste SUV é um passo importante para a Renault fortalecer sua presença no mercado brasileiro, que prioriza cada vez mais veículos com maior espaço e versatilidade.

Reanult Boreal – Foto: Divulgação

3. Honda WR-V (nova geração)

A Honda vai trazer de volta ao Brasil o WR-V, mas em uma nova geração completamente reformulada. O antigo modelo, conhecido por sua robustez e versatilidade, cedeu lugar a um SUV com design mais moderno e arrojado. O novo WR-V deve ser posicionado para competir com modelos de entrada como o Fiat Pulse e o Nissan Kicks.

O foco da Honda com este lançamento é oferecer um SUV compacto e prático, que combine a confiabilidade da marca com um visual atualizado, atendendo a um público que busca seu primeiro SUV.

Honda WR-V – Foto: Divulgação

4. GAC GS3

A chinesa GAC, que já começou a operar no Brasil com a picape GWM Poer, prepara a chegada do GAC GS3, um SUV compacto com proposta esportiva. O modelo já é sucesso em outros mercados e aposta em um design agressivo e um bom pacote de equipamentos para atrair os consumidores brasileiros.

O GS3 chega para competir em um segmento concorrido, mas a GAC aposta na relação custo-benefício e no visual diferenciado para ganhar espaço.

GAC GS3 – Foto: Divulgação

Qual desses SUVs você está mais ansioso para ver nas ruas do Brasil?

Leia aqui: GAC GS3 pode estrear no Brasil com motor flex para enfrentar T-Cross, Creta e HR-V

Fonte: Garagem 360

06/09/2025
SUV de luxo da BYD: Conheça o Yangwang U8L, o gigante de 3,6 toneladas

A BYD, gigante chinesa de veículos elétricos, está prestes a lançar seu novo SUV de luxo, o Yangwang U8L Dingshi Edition. Com preço de US$ 180 mil (cerca de R$ 980 mil) e um peso impressionante de 3,6 toneladas, o veículo está programado para ser lançado na próxima semana, no dia 12 de setembro.

Yangwang U8L – Luxo e tecnologia em detalhes

O U8L Dingshi não é apenas grande, ele é imponente. Com 5.400 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.250 mm, o SUV oferece um espaço interno generoso, com uma cabine de 5,3 m³ e configuração para seis lugares (2+2+2).

A estética do U8L é única e cheia de referências. A parte frontal do veículo, por exemplo, exibe o contorno do caractere chinês “Ding”, formado por 99 contas de LED em formato de diamante. Para reforçar a exclusividade, o SUV conta com três emblemas de ouro 24K.

Yangwang U8L – Luxo e tecnologia em detalhes – Foto: Divulgação

Por dentro, o luxo é o ponto central. Os bancos são equipados com recursos como massagem de 14 pontos nos assentos dianteiros e 18 pontos na segunda fileira. As poltronas “gravidade zero” da segunda fileira oferecem mesas executivas e modos de reclinação com apenas um toque, transformando a experiência de viagem em algo de primeira classe.

Potência e autonomia de um gigante

Apesar de seu peso elevado, o Yangwang U8L Dingshi é uma verdadeira máquina. Ele é equipado com um sistema de quatro motores que, em conjunto, entregam uma potência combinada de 880 kW (1.180 cv) e 1.280 N·m de torque.

A tecnologia de extensor de autonomia garante que o veículo tenha uma autonomia de até 1.160 km, uma marca notável para um SUV elétrico desse porte.

Foto: Divulgação

O veículo, no entanto, enfrenta desafios para ser comercializado em alguns mercados. O peso bruto do U8L Dingshi Edition, de 4.210 kg, o classifica como um caminhão em diversos países, como os da Europa, onde veículos com peso bruto superior a 3,5 toneladas exigem uma carteira de motorista específica.

Foto: Divulgação

Esse obstáculo provavelmente impedirá que a BYD exporte o modelo para esses mercados, focando em regiões com regulamentações mais flexíveis.

O que você acha do novo SUV de luxo da BYD? Deixe sua opinião sobre o veículo nos comentários!

Leia aqui: Crise na Europa: vendas da Tesla caem 40% enquanto BYD dispara 200%

Fonte: Garagem 360

05/09/2025
SUVs também dominam no segmento premium, com fatia de 57,8%

O segmento premium vem apresentando este ano desempenho similar ao do mercado automotivo com um todo, com expansão de 2% no acumulado do ano, ante os 3% de expansão média na venda de veículos leves.

As marcas de luxo emplacaram 33.756 unidades de janeiro a agosto, volume próximo ao registrado no mesmo período de 2024 (33.080), conforme dados divulgados pela Bright Consulting nesta quarta-feira, 3.

LEIA MAIS

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Foram 4.451 licenciamentos no mês passado, retração de 1,6% frente a julho (4.525), mas crescimento de 7,5% em relação a agosto do ano passado (4.142).

No caso dos premium, a participação dos SUVs chega a 57,8%, um pouco acima dos 56,9% do mercado de leves como um todo. Já em relação às vendas diretas, a fatia no mercado de luxo ficou em 27,4% em agosto, índice bem inferior ao das vendas em geral, que está na faixa de 50%.

No Top 5 do mercado de carros de luxo estão as marcas BMW, que domina com market share de 35,5%, a Volvo (18,2%), Mercedes-Benz (16,2%), Audi (8,2%) e Porsche (7,9%).

Três ampliaram participação:

BMW: +0,8 p.p. (34,6% → 35,5%)

Audi: +0,8 p.p. (7,4% → 8,2%)

Três marcas tiveram queda:

Porsche: –2,3 p.p. (10,2% → 7,9%)

Land Rover: –0,3 p.p. (6,7% → 6,3%)

Mercedes-Benz: –0,2 p.p. (16,4% → 16,2%)

Por Estado, São Paulo lidera o ranking dos que mais vendem (39,2%), seguido por Santa Catarina (10,3%), Paraná (7,4%) e Minas Gerais (6,2%).

Por segmento, os SUVs, como já comentado, são os que mais vendem no mercado de luxo, vindo na sequência os sedãs (21,1%) e crossovers (13,3%). Coupés/Roadsters ficaram com 4,4% de fatia em agosto, hatchs com 3,2% e station wagons com apenas 0,3%.

No mercado de luxo, a participação dos eletrificados é bem expressiva. Com 17.527 unidades do gênero emplacadas nos oito meses de 2025, ante 17.041 no mesmo período de 2024, os eletrificados representaram 52,1% das vendas no segmento premium.

A distribuição foi a seguinte: MHEV (36,0%), PHEV (35,8%), BEV (23,9%) e HEV (4,3%). Entre os modelos mais vendidos no caso dos 100% elétricos, o SUV Volvo EX30 é destaque, com 196 unidades vendidas em agosto e fatia de 35,3%.

Foto/Divulgação/Volvo

Fonte: Auto Industria

03/09/2025

Corolla Cross tem recorde histórico de vendas e lidera segmento de SUVs em agosto

Foi por muito pouco, mas o Corolla Cross encerrou agosto como o utilitário esportivo mais vendido do Brasil pela primeira vez. Dados preliminares fornecidos pela consultoria especializada K.Lume apontam que o modelo da Toyota teve 7.737 licenciamentos e superou o até então líder Volkwagen T-cross por somente 35 unidades.

Agosto de 2025 é agora o mês em que o Corolla Cross, lançado em 2021, alcançou seu melhor desempenho de vendas. O recorde anterior foi estabelecido justamente um mês antes. Em julho, a Toyota havia comemorado 6.866 unidades e a quarta posição no ranking de SUVs divulgado pela Fenabrave.

Com o resultado, o modelo da Toyota encostou de vez no Hyundai Creta na briga pela vice-liderança ao longo de 2025. No acumulado do ano, a vantagem do representante coreano é de somente 1 mil emplcamentos: 45,7 mil contra 44,7 mil do Corolla Cross.

OS DEZ SUVS MAIS VENDIDOS EM AGOSTO

	Veículos	Unidades
1°	Toyota Corolla Cross	7737
2°	Volkswagen T-Cross	7702
3°	Hyundai Creta	6649
4°	Fiat Fastback	5040
5°	Chevrolet Tracker	4942
6°	Nissan Kicks	4740
7°	Jeep Compass	4717
8°	Volkswagen Nivus	4557
9°	Fiat Pulse	4282
10°	Volkswagen Tera	4157

Fonte: K.Lume

O T-Cross segue com folga na ponta e, é certo, fechará 2025 como o SUV mais vendido do Brasil pelo terceiro ano consecutivo. São mais de 61,2 mil unidades emplacadas de janeiro a agosto e vantagem de 15,5 mil unidades para o Creta.

O Honda HR-V, que em oito meses ultrapassou 40,1 mil licenciamentos e vinha desenhando curva ascendente no primeiro semestre, decepcionou no mês passado.

Com as 4 mil unidades registradas pela K.Lume, foi somente o 11º colocado, imediatamente atrás do Tera, que teve precisos 4.157 emplacamentos e, pela primeira vez, apareceu no ranking dos dez SUVs mais vendidos.

Há apenas três meses nas revendas, o utilitário esportivo de entrada da Volkswagen foi o quinto modelo da marca mais negociado no mês, atrás somente do hatch Polo, T-Cross, picape Saveiro e do Nivus.

Foto: Divulgação

Fonte: Auto Industria

01/09/2025

Mais de 500 mil SUVs da Ford são alvos de novo recall sem solução imediata

A Ford emitiu um novo recall de grande escala que afeta quase 500.000 veículos, principalmente SUVs, devido a um problema potencial na mangueira do freio traseiro. A notícia chega em um momento delicado, consolidando a montadora como a líder em recalls nos Estados Unidos em 2025.

Mais de 500 mil SUVs da Ford são alvos de novo recall sem solução imediata

O anúncio, feito por meio de documentos enviados à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), revela que a mangueira pode se romper e vazar fluido, comprometendo o desempenho da frenagem.

O recall abrange modelos Ford Edge (2015 a 2018) e Lincoln MKX (2016 a 2018), totalizando 499.129 unidades. Embora a Ford estime que apenas 1% dos veículos recolhidos apresentem o defeito, a gravidade do problema é um alerta para os motoristas. Um vazamento de fluido de freio pode causar uma mudança na sensibilidade do pedal, fazendo com que ele fique macio ou afunde mais do que o normal.

Ford Edge – Foto: Divulgação

Consequentemente, a distância de frenagem do veículo pode aumentar, criando um risco real de acidentes. Um aviso de nível de fluido de freio no painel de instrumentos ou a presença de fluido sob o carro são sinais claros de que o problema pode estar presente.

Ford Enfrenta Desafio de Logística e Confiança

A situação se torna ainda mais preocupante porque a Ford ainda não tem uma solução definitiva para o problema. A empresa informou à NHTSA que a mangueira defeituosa foi retirada da produção em dezembro de 2017, mas a causa do defeito não foi determinada.

A Ford promete uma solução apenas entre 1 e 3 de abril de 2026, uma espera considerável para um problema de segurança tão crucial.

Essa ausência de uma correção imediata coloca a Ford em uma posição delicada, especialmente depois de a própria montadora ter anunciado uma série de recalls para aprimorar o controle de qualidade. A frequência e a escala dos recalls, como a do painel de instrumentos em branco e agora o das mangueiras de freio, podem abalar a confiança dos consumidores e criar uma imagem de que os veículos da marca estão sujeitos a falhas recorrentes.

A Ford está “perdendo a mão” para seus carros? Compartilhe sua opinião sobre a frequência de recalls da Ford e as implicações para a segurança!

Leia aqui: Deu ruim? Ford dispara no ranking de recalls e já soma 104 convocações em 2025

Fonte: Garagem 360

29/08/2025
Changan, marca de 1862, desafia a Tesla com novo SUV elétrico na Europa
A Changan, uma das maiores e mais antigas montadoras da China, está fazendo um movimento ousado para conquistar a Europa. A gigante asiática, com uma história que começou em 1862, prepara sua estreia no Reino Unido já no próximo mês.

Porém, o alvo da vez é ninguém menos que a Tesla, mostrando que a briga no mercado de carros elétricos está mais acirrada do que nunca.

A estratégia da marca é chegar com um produto forte e um plano de expansão agressivo, provando que não está para brincadeira. Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes!

Quem é a Changan e o que ela quer na Europa?

Embora o nome Changan possa ser novo para muitos brasileiros, a empresa é uma verdadeira potência na China. Fundada em 1862, originalmente como uma fabricante de armamentos, ela começou a produzir veículos em 1959. Hoje, vende milhões de carros por ano em mercados como Ásia e Oriente Médio. Agora, o objetivo é a Europa.

Foto: Divulgação / Changan

Segundo o portal britânico Autocar, a empresa vê o Reino Unido como um “mercado prioritário”. Eles não estão apenas lançando um carro, mas criando um ecossistema completo para competir de igual para igual com as marcas já estabelecidas.

Deepal S07 pode mesmo encarar o Tesla Model Y?

A arma da Changan para essa disputa é o Deepal S07, um SUV elétrico com design italiano. Ele chega para ser um rival direto de modelos como o Tesla Model Y e o Volkswagen ID.4. O preço competitivo, a partir de £39.990 (cerca de R$ 280 mil em conversão direta), é um dos seus grandes atrativos.

Foto: Divulgação / Changan

Porém, não é só o preço. O S07 promete entregar um pacote bem completo para brigar no segmento premium. Ele oferece uma boa autonomia e vem recheado de tecnologia de série, algo que os consumidores valorizam muito nesse tipo de veículo.

O que o SUV elétrico da Changan oferece?
- Autonomia: a princípio, o carro pode rodar até 475 km com uma única carga, graças a uma bateria de 80 kWh.
- Tela gigante: o painel é dominado por uma enorme central multimídia de 15,6 polegadas.
- Conforto: itens como bancos aquecidos e bomba de calor, que melhora a eficiência no frio, já vêm de fábrica.
- Desempenho: o motor traseiro de 215 cavalos leva o SUV de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
“Invasão” chinesa no mercado europeu

A chegada da Changan não é um caso isolado. Ela faz parte de uma onda de fabricantes chineses que estão desembarcando com força no Reino Unido e em toda a Europa. Marcas como BYD, GWM, Omoda e Jaecoo já estão presentes, mostrando a força da indústria automotiva da China.

Para provar que o plano é sério e de longo prazo, a Changan já opera um centro de pesquisa e desenvolvimento na Inglaterra. É lá que todos os seus modelos para o mercado europeu são testados e validados, garantindo que atendam ao gosto e às exigências dos consumidores locais.

Por fim, a marca já planeja abrir mais de 50 concessionárias até o final de 2025.

Comente abaixo: acredita que em algum momento a Changan possa chegar aqui no Brasil?

Leia também: Rumores indicam retorno do lendário Chrysler 300 com visual ousado

Fonte: Garagem 360
29/08/2025
Novo Volvo XC70: o SUV que roda 1.200 km e está cotado para o Brasil
Oh mais um lançamento chegando! O novo Volvo XC70 acaba de ser apresentado oficialmente na China, e os números são de cair o queixo.

A montadora sueca revelou um SUV híbrido plug-in com uma autonomia impressionante, que promete acabar com a ansiedade de ficar sem bateria ou de parar no posto de combustível. E a melhor parte: há chances de vermos esse carrão rodando no Brasil.

O modelo marca o retorno de um nome conhecido, mas com uma proposta totalmente nova e focada em tecnologia e eficiência. Acompanhe o Garagem360 e conheça todos os detalhes do superlançamento.

Volvo XC70 é híbrido com autonomia de elétrico

O grande destaque do novo Volvo XC70 é, sem dúvida, sua capacidade de rodar longas distâncias. O SUV pode percorrer mais de 1.200 km combinando o motor a combustão e a bateria.

Mais impressionante ainda é sua autonomia no modo 100% elétrico: são mais de 200 km, segundo o ciclo de testes chinês (CLTC), um número superior ao de muitos carros elétricos puros.

Foto: Divulgação / Volvo

Isso é possível graças a uma nova plataforma, chamada SMA, desenvolvida especialmente para veículos híbridos de longo alcance. Além disso, a tecnologia de recarga rápida permite que a bateria vá de 0 a 80% em apenas 23 minutos.

O modelo também conta com a função V2L, que transforma o carro em uma fonte de energia para ligar aparelhos eletrônicos.

O que mais o novo SUV da Volvo oferece?

A princípio, o XC70 segue a identidade visual moderna e elegante da Volvo. Ele traz os faróis no formato “Martelo de Thor” e as clássicas lanternas verticais. Por dentro, o SUV aposta no minimalismo e na tecnologia, com um acabamento de alto padrão e quase nenhum botão físico.

Foto: Divulgação / Volvo

O foco fica todo para as telas, que dominam o painel e trazem uma experiência totalmente digital e conectada para o motorista e os passageiros.

Leia na sequência: Novo Hyundai Ioniq 3 chega para ser o terror da Tesla com preço baixo

Um interior tecnológico e minimalista
- Painel de instrumentos digital: com 12,3 polegadas, totalmente configurável.
- Central multimídia vertical: com uma tela gigante de 15,4 polegadas.
- Head-up display: projetando informações no para-brisa com 92 polegadas e realidade aumentada.
Preço e possibilidade de vir para o Brasil

Por enquanto, o lançamento está confirmado apenas para a China, com preços que partem de 299.900 yuans, o equivalente a cerca de R$ 242 mil em conversão direta.

No entanto, a Volvo Car Brasil já manifestou interesse em trazer o XC70 ao país caso ele se torne um produto global, para se posicionar ao lado dos bem-sucedidos XC60 e XC90.

Conta para gente?: o que achou do novo Volvo XC70? Será que ele faria sucesso no Brasil com essa autonomia?

Fonte: Garagem 360
29/08/2025