Categoria: Antigos

Chery deve lançar novo SUV em 2025 que deverá dar dor de cabeça ao Commander

Um novo SUV da Chery que pode chegar em 2025 promete trazer uma grande dor de cabeça para o popular Jeep Commander.

Isso porque, segundo as informações divulgadas previamente, o carro chega com 7 lugares e um conjunto híbrido plug-in de tirar o fôlego.

Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

Novo SUV da Chery promete bater de frente com Commander

O ano de 2025 ainda nem chegou, mas o setor automotivo não para de surpreender. Dessa vez, a novidade fica por conta de um novo SUV da Chery, que, inclusive, já foi registrado no Instituo Nacional da Propriedade Industrial.

De forma mais clara, estamos falando do Chery Tiggo 9, um SUV que chega com características robustas e tecnológicas, visando atender consumidores exigentes que buscam espaço, conforto e eficiência.

Com versões de cinco ou sete lugares, o modelo promete ser um dos lançamentos mais esperados para competir diretamente com o Jeep Commander.

Isso porque o Tiggo 9 combina design sofisticado e funcionalidade, trazendo elementos modernos como faróis de LED estreitos, uma grade frontal imponente e linhas marcantes que destacam sua identidade visual.

No entanto, é preciso destacar que, apesar do registro, a Chery ainda não confirmou o lançamento do carro no Brasil. Até o momento, sua estreia foi destinada à China.

Confira também: Testamos: Caoa Chery Tiggo 8 PRO 2025 por R$ 188.888,80 tem novo motor 1.6 Turbo e conjunto mecânico aprimorado

Como é o Chery Tiggo 9?

Categoria	Informação
Configurações	Versões de 5 ou 7 lugares
Dimensões	Comprimento: 4,82 m; Largura: 1,93 m; Altura: 1,69 m (combustão) / 1,71 m (híbrido); Entre-eixos: 2,82 m
Motorização a Combustão	Motor 2.0 turbo; 257 cv de potência; Torque: 40,5 kgfm
Motorização Híbrida	Motor 1.5 a gasolina + motor elétrico; Autonomia elétrica: até 106 km; Potência elétrica: 221 cv
Câmbio	Combustão: 7 marchas (dupla embreagem) ou 8 marchas (conversor de torque); Híbrido: transmissão DHT (11 posições)
Design Exterior	Faróis de LED estreitos; Grade frontal cromada; Lanternas traseiras interligadas; Spoiler discreto
Tecnologia Interna	24,6” em telas digitais; Android Auto e Apple CarPlay sem fio; Carregador por indução
Conforto e Praticidade	Luz ambiente com 250+ cores; Porta-guarda-chuva integrado; Acabamento premium
Autonomia Total (Híbrido)	Mais de 1.400 km (com tanque cheio e bateria carregada)
Preço (China)	De 152 mil yuans (~R$ 115 mil) a 203 mil yuans (~R$ 160 mil)
Previsão no Brasil	2025
Concorrente Direto	Jeep Commander (R$ 219.990 a R$ 327.990)

Aproveite para conferir: BYD revela qual será o 1º carro nacional

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Fonte: Garagem 360

27/12/2024

GWM Tank 300: conheça SUV raiz que chega ao Brasil em 2025
O mercado brasileiro de SUVs deve receber, em 2025, o GWM Tank 300, um modelo robusto e com foco em off-road, fabricado pela Great Wall Motors (GWM). O produto é a nova aposta da marca chinesa após se estabelecer com a família de SUVs Haval e o hatch elétrico Ora 03. Também para 2025, a GWM espera iniciar a produção de carros em Iracemápolis (SP).

Na planta, que já pertenceu à Mercedes-Benz, a GWM já confirmou a produção o Haval H6, o modelo mais vendido da marca no Brasil. Além disso, a empresa confirmou que vai produzir dois outros produtos, um SUV e uma picape. O primeiro, pode ser esse que você conhece nesta matéria, o Tank 300.
O veículo, que se posiciona como concorrente de modelos como o Jeep Wrangler, promete combinar estilo clássico e capacidades técnicas voltadas para terrenos difíceis. Essa unidade foi avistada numa concessionária da GWM em Belo Horizonte e trata-se de pré-série; ainda não reflete integralmente as especificações da versão que chegará ao país.

Motorização e dimensões

O modelo destinado ao mercado brasileiro será híbrido, alinhando-se à estratégia de eletrificação da marca, que já inclui veículos da linha Haval. A expectativa é de que o SUV venha equipado com um motor 2.0 turbo combinado a um sistema híbrido plug-in, alcançando uma potência estimada em 350 cavalos e torque próximo de 650 Nm.

Quanto às dimensões, o Tank 300 tem 4,76 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e 1,90 metros de altura, com entre-eixos de 2,75 metros. O modelo é projetado para cinco ocupantes e possui capacidade de reboque de até 2.500 kg, reforçando sua vocação para usos mais exigentes. O porta-malas tem capacidade de 420 litros, valor adequado para a categoria, embora modesto se comparado a SUVs maiores.

GWM Tank 300: SUV chega ao Brasil em 2025 com motor híbrido • Thiago Ventura/CNN Brasil

Desempenho off-road

As credenciais off-road são destaque no Tank 300. O SUV possui estrutura em chassi, três diferenciais com bloqueio e ângulos generosos para enfrentar terrenos acidentados: 33 graus de entrada e de saída, além de altura do solo estimada entre 30 e 40 cm. A suspensão é independente na dianteira, com sistema duplo A, e multilink na traseira. As rodas, calçadas com pneus 265/65 R17, podem ser ajustadas para modelos mais robustos na versão final.

Design e interior

Com estilo que lembra modelos clássicos como o Wrangler e elementos visuais inspirados em veículos da Mercedes-Benz, o Tank 300 combina design quadrado e robusto com toques modernos, como lanternas em LED. Por dentro, o SUV oferece bancos revestidos em couro Nappa, ajustes elétricos para motorista e passageiro, luz ambiente personalizável e acabamento premium. O painel conta com duas telas de 12,3 polegadas para o cluster digital e o sistema multimídia, que inclui câmeras de 360° e funções de conectividade como Android Auto e Apple CarPlay.

GWM Tank 300: SUV chega ao Brasil em 2025 com motor híbrido • Thiago Ventura/CNN Brasil

Segurança e outros equipamentos

Entre os itens de segurança, o Tank 300 oferece airbags laterais integrados às portas dianteiras e traseiras, cintos de segurança com dupla pretensão e assistentes para manobras off-road, como câmeras sobre as rodas. O teto solar e o console central elevado completam o pacote de comodidade e sofisticação do modelo.

Previsão e mercado

Embora os preços ainda não tenham sido confirmados, a expectativa é que o Tank 300 seja posicionado entre R$ 350 mil e R$ 400 mil, tornando-se uma opção competitiva frente a rivais importados. Além de seu desempenho e estilo, o modelo deve atrair consumidores que buscam um SUV com capacidade para aventuras fora de estrada e boa oferta de equipamentos.

GWM Tank 300: SUV chega ao Brasil em 2025 com motor híbrido • Thiago Ventura/CNN Brasil

Brabus Big Boy 1200: o motorhome do tamanho de um apartamento

Fonte: CNN Brasil Auto
26/12/2024
Hatch, picape, SUV e sedã: confira os líderes de vendas de cada categoria
A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou o relatório com os veículos campeões de vendas em cada categoria. Logo abaixo, você confere os líderes no segmento do hatch, picape, SUV e sedã. Acompanhe!

Quais são os carros mais vendidos do Brasil?

Picapes

No segmento de picapes, nenhuma novidade. Entre janeiro e novembro de 2024, a Fiat Strada segue na liderança. Até o momento, o modelo italiano emplacou 128.444 unidades. A Endurance 1.3, a versão de entrada da picape, está avaliada em R$ 105.990.

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Sedã

Com 87.774 unidades vendidas, o Onix Plus segue campeão da sua categoria.

SUVs

Na categoria dos SUVs, temos o Volkswagen T-Cross, que vendeu 74.004 unidades. Em dezembro de 2024, o Sense 200 TSI está avaliado em R$ 119.990. Ele oferece ótimos itens de série, como:
- Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros
- Antena no teto
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Colunas centrais com aplique preto fosco
- Maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor do veículo
- Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo
- Airbag para motorista e passageiro com sistema de desativação para o passageiro
- Airbags laterais nos bancos dianteiros e de cortina
- Assistente para partida em aclives/subidas (“Hill Hold Control”)
Ranking dos SUVs mais vendidos do Brasil – Fonte: Fenabrave

E para você, a liderança das categorias hatch, picape, SUV e sedã foram justas ou outros modelos mereciam o topo do segmento? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.

Leia também: Sucessor do Mobi é visto em terras brasileiras e pode chegar em 2026

Fonte: Garagem 360
25/12/2024
SUVs mais esperados de 2025: conheça os lançamentos que prometem revolucionar o mercado

Nessa altura do campeonato, ainda é preciso dizer que os utilitários esportivos são donos de boa parte dos corações brasileiros? E, felizmente, os SUVS mais esperados de 2025 já têm alguns detalhes divulgados.

De forma mais clara, estamos falando de novidades de marcas gigantes, como Honda, Toyota, Jeep, Hyundai e muito mais, que prometem despertar o interesse de diferentes públicos.

Que tal conferir quais são eles? Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

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Aproveite para conferir: Conheça o carro que custa menos de R$ 300 mil e que pode ser a pedra no sapato da Porsche

↓E aí, para qual desses você está mais ansioso? Comente abaixo e deixe a sua opinião!↓

Fonte: Garagem 360

21/12/2024
Mais um sedã é deixado de lado para dar lugar a novos SUVs no Brasil
Um sedã icônico está se despedindo do mercado brasileiro. Logo abaixo, o Garagem360 traz os principais detalhes desse modelo. Acompanhe!

Descubra qual é o sedã que sairá de linha no Brasil

Foto: divulgação

É o Chevrolet Cruze. Ele participou, inclusive, da última etapa da Stock Car 2024 e conquistou o sétimo título da principal categoria do automobilismo nacional.

Chevrolet Cruze foi um dos destaques do seu segmento

Desde quando foi lançado em solo brasileiro, em 2011, o Chevrolet Cruze se destaca no segmento. De lá prá cá, ele emplacou 300 mil unidades, somando as configurações sedã e hatch.

Leia também:
Por que o Chevrolet Cruze sairá de linha?

Segundo Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, a preferência dos clientes pelos SUVs é o principal motivo dessa decisão.

“Hoje a preferência é pelos SUVs, que evoluíram muito em design, conforto e dinâmica veicular. Atualmente, cerca de 40% das vendas de carros de passeio estão concentradas neste tipo de automóvel, percentual duas vezes maior que cinco anos atrás”, explica Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

Entenda o mercado de SUVs no Brasil

A avaliação da diretora de marketing da GM está correta. Para se ter uma ideia, entre janeiro e novembro de 2024, o T-Cross vendeu 74.004 unidades, sendo líder da sua categoria. Os dados são da Fenabrave.

Já quando avaliamos o segmento dos sedans, o Toyota Corolla é o líder de vendas. Porém, emplacou 34.113 unidades. Uma diferença de 39.891 veículos vendidos.

Ranking dos SUVs mais vendidos do Brasil – Fonte: Fenabrave

Quais são os SUVs da Chevrolet?

A montadora dispõe de um portfólio com ótimos veículos, como o Tracker, Equinox e Trailblazer. A propósito, eles são bem aceitos na indústria automotiva brasileira.

Para se ter uma ideia, o Tracker ocupa a terceira posição entre os SUVs mais vendidos do país com 61.001 emplacamentos.

E para você, a Chevrolet acertou nesta estratégia? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.

Leia também: Nissan Sentra ou Toyota Corolla: qual sedã médio japonês comprar?

Fonte: Garagem 360
19/12/2024
Chevrolet tira sedã icônico de linha para focar nos SUVs
A Chevrolet anunciou que um sedã icônico está saindo do seu portfólio. Desde quando foi lançado, em 2011, ele se tornou um destaque no mercado brasileiro e, para alguns entusiastas do segmento, vai deixar saudade. Logo abaixo, o Garagem360 conta mais detalhes sobre esse modelo. Acompanhe!

Saiba qual é o sedã da Chevrolet que saíra de linha

Chevrolet Cruze – Foto: divulgação

É o Chevrolet Cruze, que conquistou o seu sétimo título na principal categoria do automobilismo nacional, na etapa da Stock Car 2024.

Desde 2011, quando lançou a sua primeira geração, o Cruze fez história. Isso porque, foi o primeiro nacional a sair de fábrica com sistema multimídia, seis airbags e controle de tração de série.

Posteriormente, em 2017, a fabricante trouxe para o segmento o motor turbo de alta eficiência energética e assistentes de condução autônoma.

Adicionalmente, o Garagem360 destaca que ele inaugurou a era dos carros de conectividade avançada com internet nativa.

Para se ter uma ideia, o Cruze vendeu aproximadamente 300 mil unidades no país, somando as versões do sedã e hatch.

Leia também:
Por que o Chevrolet Cruze sairá de linha?

Chevrolet Cruze – Foto: divulgação

De acordo com Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, a montadora concentrará seus esforços na produção dos SUVs.

“Hoje a preferência é pelos SUVs, que evoluíram muito em design, conforto e dinâmica veicular. Atualmente, cerca de 40% das vendas de carros de passeio estão concentradas neste tipo de automóvel, percentual duas vezes maior que cinco anos atrás”, explica.

Saiba quais serão os próximos passos da Chevrolet

Chevrolet Equinox Turbo – Foto: divulgação

Segundo a fabricante, para os clientes que procuram por um SUV prático para o dia a dia, o Novo Equinox Turbo com tração integral inteligente de série é uma ótima alternativa.

E você, sentirá saudades do Chevrolet Cruze? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.

Leia também: O verdadeiro carro popular da Chevrolet que custa menos de R$ 30 mil e é “pau para toda obra”

Fonte: Garagem 360
18/12/2024
Toyota Yaris Cross: veja quando o SUV mais aguardado será lançado no Brasil

A Toyota está prestes a sacudir o mercado de SUVs compactos no Brasil. Após meses de especulações, a montadora japonesa confirmou a data de lançamento do Toyota Yaris Cross.

O modelo já teve sua patente registrada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) desde maio deste ano, mas a marca ainda não tinha revelado quando seria lançado (até agora). Veja quando ele chega!

Quando o Toyota Yaris Cross será lançado no Brasil?

O Yaris Cross, que já foi flagrado algumas vezes em testes no país, chegará às concessionárias em julho de 2025.

O SUV faz parte de um plano de investimentos da Toyota no Brasil, que inclui a aplicação de R$ 11 bilhões até 2030. Sua produção será na fábrica de Sorocaba. Atualmente a unidade passa por uma expansão justamente para desenvolver a linha de produção do modelo.

O Yaris Cross que será produzido no Brasil é uma versão adaptada para os mercados emergentes, compartilhando a plataforma DNGA com outros carros da marca. Apesar de ser um modelo global, o SUV receberá ajustes para atender as necessidades dos consumidores brasileiros.

Toyota Yaris Cross chega em julho de 2025 – Foto: Divulgação

A fábrica de Sorocaba terá capacidade de produzir 5 mil unidades por mês do Toyota Yaris Cross.

O que já sabemos do Yaris Cross?

O Yaris Cross é um B-SUV posicionado abaixo do Corolla Cross, com design moderno, com linhas fluidas e elementos que remetem aos SUVs maiores da marca.

Seu destaque é a motorização híbrida, formada pelo Motor 1.5 aspirado de quatro cilindros flex, 110 cv de potência, 14,9 kgfm de torque associado ao motor elétrico e uma bateria carregada com a energia cinética das frenagens.

Motor Yaris Cross – Foto: Divulgação

No Brasil terá tecnologia híbrido flex, com possibilidade de abastecer com etanol e/ ou gasolina. O consumo é outro diferencial e pode chegar a 30 km/l segundo a marca.

Quanto a valores, ainda são uma incógnita. O Corolla Cross é vendido com preço na casa dos R$ 180 mil. Espera-se que o Yaris Cross seja mais barato, com preço médio girando em torno dos R$ 140 mil.

Leia também:

Veja como o Toyota Yaris Cross pode roubar a cena no segmento de SUVs compactos com muita economia

Fonte: Garagem 360

18/12/2024

Chevrolet Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos; veja o que mudou no SUV e picape

A Chevrolet acaba de apresentar uma mudança significativa em dois de seus modelos. Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos com as atualizações mecânicas da marca.

Chevrolet Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos

De acordo com a Chevrolet, as mudanças elevam o torque em até 15% e reduzem o consumo de combustível em até 9%.

O objetivo da marca é atender ao Proconve 8, que exige menores índices de emissões. A nova fase do programa prevê novos limites para gases de escapamento, partículas e ruído, além de requisitos de durabilidade, sistemas de diagnóstico de bordo, entre outros pontos.

Os motores do Tracker e Montana contam agora com injeção direta (DI) e atualizações de software:

o propulsor 1.0T Flex passa dos atuais 116 cv para 121 cv
o propulsor 1.2T Flex passa de 133 cv para 141 cavalos.

Agora o Tracker topo de linha, com transmissão automática fica 1,4 segundo mais rápido no 0 a 100 km/h.

Já a Montana com câmbio automático, a aceleração de 0 a 100 km/h, ficou 0,8 segundos mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6 segundos.

Chevrolet Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos – Foto: Divulgação

Carros da Chevrolet estão mais econômicos

Ainda segundo a marca, o ganho de eficiência energética é suficiente para economizar combustível é de quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do brasileiro.

“O segmento de SUVs e picapes atrai cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução da performance desses tipos de veículo. Em função do trabalho que fizemos para a injeção de combustível e rendimento, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto a Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

Montana com motor 1.2 mais rápida e econômica – Foto: Divulgação

Veja o comparativo entre as diferentes tecnologias e configurações:

Motor 1.0T
	Potência			Torque
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
Gasolina	116 cv	117 cv	1,2%	16,3 kgfm	18,3 kgfm	12,3%
Etanol	116 cv	121 cv	4,7%	16,8 kgfm	18,9 kgfm	12,5%

Motor 1.2T
	Potência			Torque
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
Gasolina	132 cv	139 cv	5,1%	19,4 kgfm	22,4 kgfm	15,4%
Etanol	133 cv	141 cv	6,3%	21,4 kgfm	22,9 kgfm	7%

Veja os dados de desempenho do Chevrolet Tracker:

Tracker – 0 a 100 km/h
Gasolina	De	Para	Variação
1.0T	11,8 s	10,9 s	7,6%
1.2T	11,1 s	9,7 s	12,6%

Tracker – consumo com gasolina
	Urbano (km/l)			Rodoviário (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1.0T	11,2	11,6	3,6%	13,6	13,7	1%
1.2T	10,4	11,2	7,7%	13,2	14,1	6,9%

Tracker – consumo com etanol
	Urbano (km/l)			Rodoviário (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1.0T	7,8	8	2,6%	9,6	9,8	2,1%
1.2T	7,2	7,7	7%	9,2	10	9%

Dados de desempenho da Chevrolet Montana:

Montana – 0 a 100 km/h
Gasolina	De	Para	Variação
1.2T MT	11,7 s	10,9 s	7%
1.2T AT	10,1 s	9,5 s	6%

Montana – consumo com gasolina
	Urbano (km/l)			Rodoviário (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1.2T MT	12	12,3	2,5%	13,6	13,7	0,8%
1.2T AT	11,1	11	-0,8%	13,3	13,5	1,5%

Montana – consumo com etanol
	Urbano (km/l)			Rodoviário (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1.2T MT	8,3	8,4	1,2%	9,6	9,7	1,1%
1.2T AT	7,7	7,5	-2,5%	9,3	9,7	4,3%

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