A Chevrolet prepara uma renovação em sua linha de compactos para 2025. Tracker, Onix e Onix Plus terão mudanças no visual, motores atualizados e o SUV recebe até um sistema híbrido leve para concorrer no segmento.
Tracker, Onix e Onix Plus ganharão visual renovado e novidades
Conforme apurou o Autos Segredos, os modelos mais acessíveis da Chevrolet, atualmente produzidos na planta de Gravataí (RS) terão seus design atualizados para a linha 2026.
Além disso, já em janeiro Onix e Onix á passam a contar com injeção direta de combustível. Embora receba a injeção direta de combustível, o motor 1.0 aspirado não terá ganho de potência e torque adicionais.
Já o motor 1.0 Turbo com a injeção direta de combustível passa dos atuais 116 cv e 16,8 kgfm para 121 cv e 18,9 kgfm com etanol.
A dupla também receberá uma repaginada completa no visual. A dianteira será totalmente reformulada, com destaque para a nova grade frontal imponente com elementos em colmeia e para-choques redesenhados.
Na traseira, as mudanças ficaram por conta do para-choque redesenhado, mas não houve mudanças nas lanternas. Completam as mudanças, as novas rodas.
Por dentro, a novidade será a central multimídia integrada ao quadro de instrumentos digital.
Linha 2026 Tracker
O SUV Tracker será o grande destaque da linha 2026 da Chevrolet. Além do novo design inspirado na S10 e no Spin, o modelo será o primeiro da marca a contar com um sistema híbrido leve. A tecnologia híbrido flex promete oferecer maior eficiência e desempenho.
No campo visual, o Tracker adota faróis duplos como no Spin 2025, juntamente com o para-choque bem delimitado e com novos abrigos para as luzes DRL. A grade dianteira hexagonal apresenta elementos semelhantes aos da nova S10 2025.
A traseira conta com lanternas com novas disposições de luz, mas com o mesmo formato. Completando, as novas rodas.
O interior recebe a central multimídia com tela de 11″ integrada ao quadro de instrumentos de 8″. Nas versões híbridas, o painel ainda conta com informações sobre o desempenho e consumo do veículo.
Quanto ao acabamento, apenas novas forrações de porta.
O tracker linha 2026 vai inaugurar o novo sistema híbrido leve de 48 Volts, tanto no motor 1.0 Turbo, quanto no motor 1.2 Turbo. O primeiro continua nas versões LT, LTZ e Premier, enquanto o segundo nas versões RS e Premier.
O motor 1.0 Turbo continuará rendendo 121 cv com etanol (18,9 kgfm de torque) e 117 cv com gasolina (18,3 kgfm de torque).
Já o motor 1.2 Turbo passa a oferecer 141 cv com etanol (22,9 kgfm de torque) e 139 cv com gasolina ( 22,4 kgfm de torque).
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Fonte: Garagem 360
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