O Volkswagen T-Cross ganhou um novo motivo para olhar pelo retrovisor. O Geely EX5 EM-i chegou ao Brasil com preço promocional de R$ 189.990 na versão Pro e promete autonomia superior a 1.200 km.
A jogada chama atenção porque o SUV híbrido plug-in custa menos que o T-Cross Highline, citado na faixa de R$ 196.290, e ainda entrega porte maior, motor eletrificado e desempenho de sobra.
Geely EX5 EM-i entra na briga com preço de SUV compacto
A chegada do EX5 EM-i coloca pressão em uma faixa muito disputada do mercado. Afinal, o consumidor que pensava em um SUV compacto topo de linha agora encontra um híbrido plug-in por preço parecido.
O modelo combina motor 1.5 a gasolina com propulsão elétrica e entrega 262 cv de potência combinada. Segundo os dados divulgados pela marca, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,8 segundos.
Na versão Pro, o preço promocional é de R$ 189.990. Depois da campanha de lançamento, o valor previsto passa para R$ 199.990.
Imagem: Divulgação/Geely
Comparativo entre Geely EX5 EM-i e T-Cross
| Modelo | Preço citado | Motorização | Autonomia / proposta | Porte |
|---|---|---|---|---|
| Geely EX5 EM-i Pro | R$ 189.990 | Híbrido plug-in | Mais de 1.200 km | SUV maior |
| Volkswagen T-Cross Highline | R$ 196.290 | 1.4 turbo flex | SUV compacto a combustão | SUV compacto |
A diferença não está apenas no preço. O Geely tem 4,74 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, enquanto o T-Cross mede 4,21 m e tem 2,65 m de entre-eixos.
Ou seja, o EX5 EM-i tenta vender a ideia de “mais carro pelo mesmo dinheiro”. E isso pode pesar para quem busca espaço interno, tecnologia e economia no uso urbano.
Autonomia de 1.200 km vira arma contra rivais
O principal trunfo do Geely está na autonomia. Nas versões Pro e Max, o SUV promete rodar acima de 1.200 km combinando gasolina e eletricidade.
Já a versão Ultra amplia a promessa e chega a até 1.300 km de alcance total, com até 112 km em modo 100% elétrico.