Embora sejam independentes, com estratégias diferentes, Hyundai e Kia são marcas irmãs. No Brasil, percebemos a diferença entre elas de algumas formas, como, por exemplo, pela estrutura, agressividade, capilaridade da rede de concessionários e design dos carros. E, agora, temos a chegada da nova geração do Hyundai Kona híbrido, o mais “Kia entre os Hyundais” do nosso mercado em termos visuais!
A Hyundai já deu início aos testes da nova geração do HB20. Produzido em Piracicaba (SP), o modelo vai passar pela maior transformação desde que chegou ao mercado brasileiro. E não para por aí: além dele, também está nos planos da marca um SUV de entrada, que será fabricado na mesma unidade e fará parte da mesma família. Logo abaixo, o Garagem360 traz mais detalhes sobre esse modelo. Acompanhe!
Se tem uma coisa que já ficou clara é que o novo HB20 será muito diferente de qualquer outro hatch vendido hoje no Brasil. E isso começa justamente pela parte frontal. O capô agora surge mais alongado, mais baixo e com formato em cunha, algo que ficou evidente nas imagens de flagra.
Os faróis, que na projeção formavam a letra “H”, parecem ter sido substituídos por peças maiores e de desenho mais convencional. Mesmo assim, eles continuam conectados pela tradicional grade iluminada, uma assinatura atual da Hyundai.
Na traseira, quem conhece o Hyundai i20 vendido lá fora vai perceber algumas semelhanças, especialmente na coluna C e no desenho da tampa do porta-malas. As lanternas terão formato de bumerangue, sem aquele efeito tridimensional que vemos em outros modelos.
Existe, inclusive, uma expectativa de que Hyundai finalmente unifique os projetos do HB20 e do i20, levando praticamente o mesmo carro para diferentes mercados, apenas trocando o nome.
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Um dos maiores problemas do HB20 sempre foi o espaço interno, e essa nova geração chega justamente para resolver isso. Apesar de ter passado por mudanças visuais ao longo dos anos, o hatch manteve a mesma plataforma desde seu lançamento, há 12 anos.
Nesse tempo, os concorrentes cresceram — e o HB20 ficou para trás nesse quesito. Isso muda na geração prevista para 2026. O modelo vai ganhar cerca de 10 centímetros no comprimento, chegando a aproximadamente 4,10 metros. Só para comparar, o Volkswagen Polo mede 4,07 m e o Chevrolet Onix tem 4,16 m.
Mas o grande salto mesmo vai estar no entre-eixos. A projeção é que ele aumente de 2,53 m para 2,58 m, superando o Polo (2,57 m) e também o Onix (2,55 m). Isso significa mais espaço para quem vai no banco de trás e um habitáculo mais confortável.
As demais medidas também mudam. A nova geração terá 1,80 metro de largura e 1,50 metro de altura. Já o porta-malas, que hoje oferece 300 litros, deve ganhar mais capacidade, chegando a 330 litros — isso porque o estepe deverá ser eliminado, dando lugar a um kit de reparo.
Pelo menos no curto prazo, o HB20 não terá eletrificação. Ele continua com as opções de motor 1.0 aspirado, que entrega 80 cv e 10,2 kgfm, e o já conhecido 1.0 turbo, de 120 cv e 17,5 kgfm. O câmbio segue manual de cinco marchas para o aspirado e automático de seis velocidades para o turbo.
Se não muda no motor, pelo menos os equipamentos vão evoluir. A próxima geração do HB20 vai contar com sistemas de segurança ativa que hoje já estão no Creta.
Entre eles, destaque para a frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa e também o quadro de instrumentos digital. Vale lembrar que esses recursos devem ser oferecidos somente nas versões mais completas do hatch.
E você, como avalia o novo Hyundai HB20? Você acha que ele dará trabalho aos concorrentes ou o mercado automotivo conta com outras boas opções? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.
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Fonte: Garagem 360
A Hyundai está lançando o novo Kona Hybrid no Brasil. O modelo ganhou um novo visual, mais futurista, que já é vendido há algum tempo no exterior.
A primeira geração do modelo desembarcou no Brasil em 2023, em versão única. De lá para cá, emplacou pouco mais de 700 unidades ao redor do Brasil. Agora, com a segunda geração do SUV híbrido, a Hyundai vai comercializá-lo em duas variantes:
Como novidade para o design, o Kona Hybrid – que já estava confirmado pela montadora para chegar ao Brasil – adota uma linguagem global Seamless Lighting, com os faróis conectados por uma faixa de luz contínua em sua versão topo de gama.
No desempenho, o motor é 1.6 aspirado ligado a um motor elétrico com câmbio automatizado de dupla embreagem. A potência combinada é de 141 cv e 27 kgfm de torque, para ambas as configurações.
Na aceleração, o novo Kona atinge os 100 km/h em 11,2 segundos. A velocidade máxima é de até 165 km/h.
Por dentro, o modelo também tem um visual futurista, que acompanha o estilo externo. O painel de instrumentos e a multimídia são integrados (12,3 polegadas cada). O ar-condicionado é de duas zonas e o carregamento de celular sem fio também está disponível.
Além disso, o SUV híbrido também conta com recursos de assistência à condução (ADAS), como Assistente de Frenagem Autônomo, Monitoramento de Tráfego Cruzado Traseiro, Assistente de Ponto Cego, Farol Alto Adaptativo, e mais.
Na versão Signature, adicionam-se ainda a Câmera 360º e a Câmera para Monitoramento de Ponto Cego.
As vendas do modelo iniciam no próximo dia 5 de junho em todo o Brasil. O novo Hyundai Kona Hybrid será comercializado em cinco opções de cores externas:
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Fonte: CNN Brasil Auto
Um popular SUV da Toyota que desbancou o Jeep Compass no mercado, agora, surge como uma nova ameaça ao Hyundai Creta e ao Honda HR-V.
Quer saber o porquê? Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!
Bem, o Toyota Corolla Cross se destaca como uma opção um tanto quanto atrativa no mercado de SUVs. Isto é, com detalhes que chamam a atenção, o modelo conquistou o segundo lugar em vendas no Brasil, ultrapassando o Jeep Compass.
Agora, ao que parece, o modelo está focado em alcançar o Hyundai Creta e o Honda HR-V, que até então dominavam a disputa entre os SUVs médios.
Vale destacar que a Toyota aposta atualmente em um design moderno e recursos tecnológicos para garantir que o Corolla Cross se torne a escolha preferida dos consumidores.
Em abril de 2025, o SUV registrou 3.903 unidades emplacadas, colocando-o logo atrás do líder T-Cross, da Volkswagen, e perto da terceira colocação ocupada pelo Creta.
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| Especificação | Versão XR/XRE (2.0 Flex) | Versão XRX Hybrid (1.8 Híbrido) |
|---|---|---|
| Motorização | 2.0L Flex Dynamic Force 16V DOHC | 1.8L Híbrido Flex (combustão + elétrico) |
| Potência | 175 cv (etanol) / 167 cv (gasolina) | 122 cv combinados (101 cv combustão + 72 cv elétrico) |
| Torque | 20,8 kgf·m (etanol/gasolina) | 14,5 kgf·m (motor a combustão) |
| Transmissão | CVT automática de 10 marchas | e-CVT (transmissão eletrônica variável) |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Suspensão Dianteira | Independente tipo McPherson | Independente tipo McPherson |
| Suspensão Traseira | Barra de torção | Barra de torção |
| Direção | Elétrica | Elétrica |
| Rodas | 17” ou 18” (dependendo da versão) | 17” ou 18” (dependendo da versão) |
| Consumo Urbano (etanol) | Aproximadamente 8,2 km/l | Aproximadamente 8,0 km/l |
| Consumo Urbano (gasolina) | Aproximadamente 11,6 km/l | Aproximadamente 11,0 km/l |
| Consumo Rodoviário (etanol) | Aproximadamente 9,3 km/l | Aproximadamente 9,0 km/l |
| Consumo Rodoviário (gasolina) | Aproximadamente 13,3 km/l | Aproximadamente 12,5 km/l |
| Capacidade do Tanque | 47 litros | 47 litros |
| Capacidade do Porta-malas | 440 litros | 440 litros |
| Peso em Ordem de Marcha | Aproximadamente 1.420 kg | Aproximadamente 1.420 kg |
| Garantia do Sistema Híbrido | Não aplicável | 96 meses ou 200.000 km (bateria híbrida) |
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E aí, teria um Corolla Cross? Comente abaixo e conte-nos a sua opinião!
Fonte: Garagem 360
Os Hyundai HB20, HB20S e Creta 2026 já estão entre nós! Ele não têm muitas novidades, mas seguem como boas opções nos seus respectivos segmentos, embora os preços pudessem ser mais amigáveis.
A linha 2026 do Hyundai HB20 chegou ao mercado brasileiro com novidades e preços elevados. A marca retirou a antiga versão de entrada Sense Plus e “promoveu” a Comfort 1.0 a nova versão de entrada, só que mais equipada, pelo preço inicial de R$ 95.790,00.
A versão topo, a Platinum 1.0 turbo, alcança os R$ 129.650. Uma diferença de quase R$ 40 mil que leva uma questão para o consumidor que quer um pouco mais de potência e conforto: vale a pena pagar 34 mil a mais?
A principal justificativa para a diferença de preço está no conjunto mecânico. Debaixo do capô da versão de entrada, o conhecido motor 1.0 Kappa aspirado flex, de três cilindros e 12 válvulas, que rende até 80 cv de potência. O câmbio é o manual de cinco marchas.
Já o topo de linha conta com o motor turbo TDGI de injeção direta que gera até 120 cv e 17,8 kgm de torque. A transmissão, neste caso, é sempre automática de seis velocidades.
Com o aumento de preço vieram algumas novidades para toda a linha: o sistema de segurança e monitoramento Bluelink, que oferece funcionalidades como rastreamento, imobilização do veículo, comandos de voz e GPS com informações de trânsito em tempo real.
A versão Comfort recebeu um upgrade, passando a contar com central multimídia de 8 polegadas com conectividade, além de sensor crepuscular e rodas de 15 polegadas com calotas.
No entanto, a versão Platinum conta com uma lista de equipamentos sensivelmente maior, com destaque para as elegantes rodas de liga leve de 16 polegadas, e principalmente o avançado pacote de ADAS que inclui sistema de frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência de faixa, detector de fadiga e assistente de tráfego cruzado.
Veja os itens destaque das duas versões:
itens da versão Comfort acrescido de:
Eai, qual é mais vantagem: o 1.0 aspirado ou o 1.0 turbo? Responda nos comentários!
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Fonte: Garagem 360
Se você sonha em levar o BYD Yuan Pro para casa, essa pode ser a oportunidade perfeita. Isso porque a chinesa acaba de anunciar um grande desconto para os entusiatas de plantão.
Agora, o carro fica com preço de Hyundai Creta, na casa dos R$ 150 mil. Confira todos os detalhes no Garagem360!
Os carros da BYD são um verdadeiro sucesso por aqui, e para torná-los ainda mais acessível, a chinesa anunciou uma promoção imperdível para o BYD Yuan Pro.
Isto é, com o novo preço de R$ 159.800, o modelo passa a competir diretamente com SUVs como o Hyundai Creta, que tem preço inicial de R$ 165.620.
O BYD Yuan Pro, que já se destaca por ser um dos elétricos mais acessíveis da marca, oferece recursos de série que incluem uma central multimídia giratória de 12,8”, câmera 360º, ajuste elétrico dos bancos dianteiros e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.
Além disso, o carro carrega um motor de 177 cv e torque de 29,5 kgfm, que garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com autonomia de até 350 km em uso urbano leve.
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| Categoria | Especificações |
|---|---|
| Motorização | Motor elétrico síncrono de ímã permanente (PMSM) |
| Potência | 177 cv (130 kW) |
| Torque | 29,5 kgfm (290 Nm) |
| Aceleração (0–100 km/h) | 7,9 segundos |
| Velocidade máxima | 160 km/h |
| Bateria | Blade LFP (Fosfato de Ferro e Lítio) com 45,1 kWh |
| Autonomia (PBEV) | Até 250 km (ciclo urbano leve) |
| Consumo (PBEV) | Equivalente a 56 km/l de gasolina |
| Carregamento rápido | Até 65 kW (CCS2), recupera 180 km em 20 minutos |
| Suspensão dianteira | Independente tipo McPherson |
| Suspensão traseira | Independente tipo Multi-Link |
| Freios | Discos ventilados com ABS, EBD, TCS, ESP, AVH, HDC, IPB |
| Direção | Elétrica com assistência variável |
| Transmissão | Automática de marcha única (reduzida) |
| Pneus | 215/60 R17 |
| Peso | Aproximadamente 1.840 kg |
| Capacidade do porta-malas | 265 litros |
| Capacidade da bateria | 45,1 kWh |
| Garantia | 6 anos para o veículo, 8 anos para a bateria Blade |
| Itens de série | Central multimídia rotativa de 12,8” com Apple CarPlay/Android Auto, câmera 360°, ajuste elétrico dos bancos dianteiros, seis airbags, chave presencial, faróis em LED, rodas de liga leve de 17” |
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E aí, gostou do novo preço? Comente abaixo e conte-nos a sua opinião sobre o carro!
Fonte: Garagem 360
Balanço da primeira quinzena de maio divulgado pela Bright Consulting mostra uma troca de lugar no Top 5 das marcas mais vendidas no Brasil. Com 10,4 mil emplacamentos, a Hyundai subiu para a terceira colocação, desbancando a General Motors, que ficou em quarto com a venda de 10 mil unidades.
No total, foram comercializados 93.778 automóveis e comerciais leves na quinzena, o que representou queda de 6,2% em relação ao mesmo período de abril (99.954 unidades).
A consultoria admite que o desempenho foi influenciado por um dia útil a menos (10 contra 11 com vendas diárias de, respectivamente 9.378 e 9.086), mas mesmo assim vê sinais de alerta por conta da redução do ritmo dos negócios no varejo neste início de maio.
No comparativo com os primeiros 15 dias do mesmo mês de 2024 verifica-se crescimento de 15,2% e no acumulado do ano a alta é de 4,6% — 807.068 unidades versus 771.880. “Nossa previsão para o ano fechado permanece em 2,6 milhões de unidades, mas com um viés de baixa devido à redução no índice de confiança do consumidor.”
No ranking das montadoras, a Fiat segue na liderança com fatia de 21,5% e um ganho de 2,2 pontos porcentuais em relação à primeira quinzena de abril. A Volkswagen, vice-lider, também ganhou participação (0,5 ponto porcentual), chegando a 16,4% este mês.
O mesmo aconteceu com a Hyundai (alta de 0,8 ponto porcentual), enquanto a GM perdeu 1,2 ponto porcentual. Importante lembrar que a General Motors está em regime de lay-off na fábrica de Gravataí, RS, sob alegação de necessidade de adequar oferta da linha Onix à demanda, que está em baixa nos últimos meses.
Ainda de acordo com o balanço da Bright Consulting, as vendas diretas representaram 50% das transações na primeira metade de maio — alta em relação aos 46% de abril e também aos 43% da mesma quinzena de maio do ano passado,
“O alto faturamento direto foi responsável pelo crescimento de participação de Fiat, Hyundai e VW, o que contribuiu para a Hyundai ultrapassar a GM na quinzena”, destaca a consultoria.
Participação de mercado por montadora:
o FIAT – 21,5%
o VOLKSWAGEN – 16,4%
o HYUNDAI – 11,1%
o CHEVROLET – 10,7%
o TOYOTA – 8,1%
O segmento de eletrificados registrou 8.777 unidades emplacadas, queda de 12,1% em relação a abril (9.989 unidades), mas crescimento de 55,8% sobre maio de 2024 (5.634 unidades), “confirmando a tendência de consolidação desse mercado no Brasil”, avalia a consultoria, informando que a participação do segmento caiu de 9,9% para 9,4% no comparativo das quinzenas.
Foto: Divulgação/Hyundai
Fonte: Auto Industria
Responsável por assumir a CBF (Confederação Brasileira de Futebol), Fernando Sarney fez a primeira declaração na posse máxima da entidade e decretou que convocará uma eleição com urgência após a destituição de Ednaldo Rodrigues nesta quinta-feira (15).
“Na data de hoje (15/05/2025), o Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro – TJRJ proferiu decisão na Ação Civil Pública n. 0186960-66.2017.8.19.0001, que determinou o afastamento imediato do Sr. Ednaldo Rodrigues do cargo de Presidente da Confederação Brasileira de Futebol – CBF
Considerando que a referida decisão me atribuiu, na condição de Vice-Presidente mais antigo da CBF, a responsabilidade de convocar em caráter de urgência novas eleições para os cargos diretivos da CBF, informou que já assinei o termo de posse e que a nova eleição para o cargo de Presidente da CBF – Quadriênio 2025-2029 será convocada o mais rápido possível
As datas, os procedimentos e demais informações do processo eleitoral serão divulgados com a máxima brevidade.Por oportuno, informo que serão adotadas as medidas administrativas e estatutárias necessárias ao irrestrito cumprimento da referida decisão, preservando-se todas as atividades desportivas e contratos vigentes.
Rio de Janeiro/RJ, 15 de maio de 2025.”
Ednaldo Rodrigues foi afastado da presidência da CBF. A 19ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJ-RJ) foi a responsável por publicar a decisão.
O responsável é o desembargador Gabriel De Oliveira Zefiro, presidente da comissão, que atendeu o pedido do vice-presidente, Fernando Sarney.
O vice-presidente, inclusive, foi nomeado interventor pelo TJ-RJ e deve convocar eleições “o mais rápido possível”.
A decisão do desembargador Gabriel Zefiro parte do princípio de que o Coronel Nunes, intimado para audiência na última segunda-feira (12), não compareceu à sessão sobre a possível falsificação de assinatura em acordo que legitimou a eleição de Ednaldo Rodrigues.
Segundo a decisão, há “robustos indícios” de que o dirigente Antônio Carlos Nunes, o Coronel Nunes — que figura como signatário do acordo — não tinha condições cognitivas de assinar o documento.
O laudo médico, somado a uma perícia grafotécnica, levou o TJ-RJ a anular o acordo firmado em janeiro e a determinar o afastamento de Ednaldo.
Com isso, Fernando Sarney foi nomeado interventor provisório da CBF, responsável por convocar novas eleições “o mais rápido possível”.
Fernando Sarney, de 70 anos, é filho do ex-presidente da república José Sarney, e irmão de Roseana Sarney (MDB-MA), deputada federal pelo Maranhão, e de José Sarney Filho (PV-MA), Secretário de Meio Ambiente do Distrito Federal.
O empresário está na CBF desde 1998, quando ocupou primeiramente o cargo de diretor de relações governamentais durante o mandato de Ricardo Teixeira. Sarney se manteve em todas as próximas administrações.
Em 2015, virou membro do Comitê Executivo da Fifa por indicação de Marco Polo Del Nero. Ficou no cargo até março de 2023, quando Ednaldo Rodrigues assumiu a cadeira por indicação da Conmebol.
Vice-presidente da atual gestão de Ednaldo, Sarney rompeu com o mandatário e passou a fazer parte da oposição, sem figurar no quadro de vice-presidentes da chapa de Ednaldo, reeleito em março deste ano por aclamação.
No início do mês de maio, Sarney pediu que a homologação do acordo que manteve Ednaldo Rodrigues na presidência da CBF fosse suspensa pelo Supremo Tribunal Federal (STF), mas o pedido foi negado.
Fonte: CNN Brasil Auto
Já imaginou um SUV quase do tamanho do Compass, com consumo mais do que excelente para e com preço de HB20? Infelizmente é uma oportunidade apenas para os chineses. A BYD acaba de lançar no país asiático o Sealion 07 DM-i, que combina um porte generoso com tecnologias inovadoras no precinho.
A versão de entrada do Sealion 07 híbrido plug-in sai por US$ 23.500 — R$ 133.525,65 na conversão direta sem impostos — é o mesmo preço da versão topo de linha do HB20S, a Platinum Safety com motor 1.0 turbo, vendida no Brasil por R$ 35.310.
No entanto, ao comparar os dois modelos, o SUV ganha de lavada, principalmente com sua quinta geração do sistema híbrido plug-in DM-i.
O sistema conta com um motor 1.5 turbo, associado a dois motores elétricos – um dianteiro de 271 cv e um traseiro de 203 cv. A BYD não informou a potência combinada, porém está abaixo do seu irmão 100% elétrico, cuja potência pode chegar a 530 cv de potência na versão topo de linha.
A montadora se limitou a informar a aceleração da versão híbrida, recém-lançada: 0 a 100 km/h é de 7,9 segundos e a autonomia. Segundo a marca, o Sealion 07 híbrido tem um alcance de 150 km no modo 100% elétrico no ciclo CLTC chinês. Já a autonomia combinada do tanque com a bateria é de 1.320 km.
O consumo também surpreende, visto seus 4,88 metros de comprimento, 2,82 m de entre-eixos e porta-malas de 645 litros (a título de comparação, o Jeep Commander oferece 661 litros).
Em ciclo urbano, em que há um melhor aproveitamento da energia cinética das frenagens, o consumo declarado chega a 23,2 km/l.
O interior do Sealion 07 possui um acabamento de alta qualidade comum aos veículos intermediários e topo de linha da BYD. Começa pelos bancos dianteiros com função de massagem.
A central multimídia de 15,6 polegadas, assim como o head-up display para o motorista de 26 polegadas, são os destaques do painel. O modelo oferece um ar-condicionado de duas zonas, com uma faixa de variação de temperatura de -6ºC a 50ºC.
As versões topo de linha são equipadas com o drone. Quer saber como ele funciona? Leia este post abaixo:
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A princípio, o Sealion 07 será comercializado na China e Ásia, sem previsão para o Brasil. A marca chegou a registrar a versão 100% elétrica no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial, mas até o momento não lançou o modelo no mercado nacional.
O que achou do SUV da BYD? Teria em sua garagem? Responda nos comentários!
Fonte: Garagem 360