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Categoria: HYUNDAI

  • Com IPI zero, Hyundai reduz preço do HB20 Confort para R$ 83.990

    Com IPI zero, Hyundai reduz preço do HB20 Confort para R$ 83.990

    A Volkswagen saiu na frenta já na quinta-feira, 10, e logo na sequência Renault e Fiat divulgaram os novos preços de seus compactos com IPI Zero, fruto da modalidade Carro Sustentável que integra o decŕeto 12.549 que instituiu o esperado IPI Verde, previsto no Mover, Mobilidade Verde e Inovação, divulgado no final de 2023.

    Nesta segunda-feira, 14, foi a vez de Hyundai e General Motors se manifestarem sobre a isenção de IPI para seus modelos produzidos no Brasil com baixa emissão CO₂ e com mais de 80% de materiais recicláveis, dentre outros critérios estabelecidos pelo governo federal.

    Conforme havia antecipado o AutoIndústria, a lista com modelos da Renault, Volkswagem, Hyundai, General Motors e Stellantis (Fiat) foi confimada pelo MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, na noite de sexta-feira, 11.

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    →Veja a lista inicial dos carros que terão IPI zero

    Pelos critérios estabelecidos no programa Carro Sustentável, foram contempladas no caso da Hyundai as versões Comfort e Limited, equipadas com motorização 1.0 e câmbio manual, dos modelos HB20 e HB20S. Os preços divulgados pela montadora nesta segunda-feira, 14, valem até o dia 6 de agosto.

    A nova tabela contempla redução de R$ 11,8 mil no caso da versão Comfort do HB20 2025/2026, cujo preço baixou de R$ 95.790 para R$ 83.990, e de R$ 12 mil na configuração Limited, que  passou  de R$ 99.990 para R$ 87.990.

    As respectivas versões do sedã HB20S tiveram preços reduzidos, pela ordem, de R$ 103.010 para R$ 93.990 e de R$ 106.490 para R$ 99.490.

    A General Motors, por sua vez, informa que no caso da linha 2025, que ainda tem estoque na rede, os preços foram reduzidos em até R$ 10 mil com o deconto de IPI vigente desde a semana passada e as condições exclusivas da promoção Outlet Chevrolet.

    Com relação à nova geração do  Onix lançada na semana passada os preços informados foram os seguintes:

    Onix (hatch)

    1.0 MT 2026 – R$ 102.990
    1.0 MT 100 Anos 2026 – R$ 104.990
    1.0 Turbo MT 2026 – R$ 107.990
    Onix 1.0 Turbo AT 2026 – R$ 112.990
    Onix LT 1.0 Turbo 2026 – R$ 118.290
    LTZ 1.0 Turbo 2026 – R$ 123.490

    Onix Plus (sedã)

    1.0MT   – R$ 106.790
    TURBO MT  –  R$ 113.990
    AT – R$ 118.990
    LT TURBO AT   –   R$123.790
    LTZ TURBO AT   –  R$ 129.990

    Foto: Divulgação/Hyundai



    Fonte: Auto Industria

  • Hyundai Creta Ultimate: como é dirigir o SUV compacto com alta potência?

    Hyundai Creta Ultimate: como é dirigir o SUV compacto com alta potência?

    O Hyundai Creta é o veículo mais vendido no varejo (para pessoas físicas). Modelo que já era sucesso de vendas, mudou o polêmico visual e trouxe um design mais sóbrio.

    A CNN testou a versão Ultimate do Creta (topo de linha) por uma semana. O modelo foi avaliado tanto no ciclo urbano quando rodoviário. Ao fim do percurso, foram quase 450 quilômetros percorridos.

    O principal ponto que chama atenção é o novo design do carro. Nas ruas, o Creta aparenta até ser um veículo mais caro. No visual frontal, tem barras em LED que percorrem o farol. O mesmo acontece na traseira, criando uma estética harmônica.

    A grande surpresa está na motorização. Motor 1.6 de 193 cv e 27 kgfm de torque. O SUV compacto é o mais potente da categoria e tem aceleração de zero aos 100 km/h próxima a do esportivo Fastback Abarth.

    A dirigibilidade do Creta Ultimate também é um ponto de destaque. Modelo é confortável e tem uma boa calibração de volante. Em ruas esburacadas, o SUV vai bem, mas a suspensão tem uma calibragem um pouco mais rígida que seus concorrentes.

    Em alguns momentos, percebemos os vidros dianteiros vibrar um pouco em alguns tipos de terreno. A questão, contudo, pode ser exclusiva da unidade avaliada. No site do Reclame Aqui, não há nenhuma queixa sobre o assunto.

    No geral, o dia a dia com o Creta Ultimate é bem agradável. Os bancos são confortáveis e o consumo urbano também está dentro do esperado para um modelo com quase 200 cv de potência.


    Media urbana do Creta Ultimate
    Média urbana do Creta Ultimate • Rodrigo Barros/CNN

    Durante alguns dias, após 229 quilômetros percorridos, e em diferentes situações urbanas (trânsito e trechos mais livres), o SUV compacto da marca sul-corena chegou a apresentar uma média da cidade de 10 km/l de gasolina. Ao fim da avaliação com Creta, andamos mais de 16 horas com o veículo e separamos alguns pontos de destaque.

    Confira oito curiosidades sobre o Creta Ultimate:

    • Câmera 360°

    O Creta Ultimate tem câmera 360° e cria uma animação 3D na central multimídia. A tecnologia ajuda a passar em trechos mais apertados ou estacionar em vagas sem ralar as rodas diamantadas.


    Câmera 360º é aliada na hora das manobras e dos engarrafamentos
    Câmera 360º é aliada na hora das manobras e dos engarrafamentos • Rodrigo Barros/CNN
    • Banco com ventilação

    O banco do motorista conta com ventilação em três níveis. Para as regiões mais quentes do Brasil é um bom item de conforto. Ainda sobre os bancos, o do motorista também conta com ajustes elétricos. Mas há uma economia pra fazer a regulagem de altura, que é manual.


    Ventilação para o banco do motorista tem três níveis de regulagem
    Ventilação para o banco do motorista tem três níveis de regulagem • Rodrigo Barros/CNN
    • Modos de condução

    O Creta Ultimate conta com três modos de condução: Eco, Normal e Sport. No Eco, ele prioriza trocas com rotações mais baixas, dando prioridade ao consumo. Já no modo Sport, ele eleva a rotação e as trocas são feitas acima dos três mil giros, mesmo pisando leve no acelerador.


    Modelo tem três modos de condução
    Modelo tem três modos de condução • Rodrigo Barros/CNN
    • Câmera na painel de instrumentos

    A câmera lateral, que também faz parte da composição 360º, entra em ação no painel de instrumentos toda vez que o motorista sinaliza com seta. Seja para esquerda ou direta, a câmera aparece e ajuda na percepção do condutor.


    Câmera lateral aparece no cluster ao dar a seta
    Câmera lateral aparece no cluster ao dar a seta • Rodrigo Barros/CNN
    • Ar-condicionado de duas zonas

    A climatização do Creta Ultimate tem duas zonas e é digital. Um ponto positivo é que dá para controlar tudo por meio de botões. Alguns carros modernos estão colocando tudo na multimídia. Contudo, isso atrapalha um pouco para alterar a ventilação sem tirar a visão da via. A forma tátil é mais prática.


    Ar-condicionado é digital de duas zonas
    Ar-condicionado é digital de duas zonas • Rodrigo Barros/CNN
    • Motor potente

    O Creta Ultimate é o SUV compacto mais potente do Brasil. O propulsor é o Gamma 1.6 que gera 193 cv e 27 kgfm de torque. A potência é maior até do que de alguns SUVs médios. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e sete marchas. Com esse conjunto, o Creta tem uma aceleração do zero aos 100 km/h em 7,8 segundos. A velocidade máxima é de 210 km/h.


    Motor gera 193 cv e 27 kgfm de torque
    Motor gera 193 cv e 27 kgfm de torque • Rodrigo Barros/CNN
    • Consumo de 1.0 na estrada

    O Creta parece até não gastar combustível na estrada. Em nossos testes, o modelo chegou a apontar 15,1 km/L de gasolina ao final de um trecho rodoviário de 148 quilômetros. O consumo é bem satisfatório, considerando todo o peso e potência do carro.


    Media rodoviária do Creta Ultimate
    Media rodoviária do Creta Ultimate • Rodrigo Barros/CNN
    • Teto solar panorâmico

    O teto solar do Creta Ultimate é panorâmico e tem abertura elétrica. A passagem de luz deixa o ambiente mais agradável. O item, contudo é dispensável para alguns e essencial para outros. Divide opinões.


    Modelo tem teto solar com abertura elétrica
    Modelo tem teto solar com abertura elétrica • Divulgação

     

    Entenda diferenças entre veículos SUV, D-SUV, C-SUV, B-SUV



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Executivo da Hyundai declara: “Ninguém mais quer carro com câmbio manual”

    Executivo da Hyundai declara: “Ninguém mais quer carro com câmbio manual”

    O câmbio manual, por décadas um símbolo de conexão entre motorista e máquina, está com os dias contados. Essa é a visão de Tyrone Johnson, chefe técnico do Hyundai Motor Europe Technical Center, que, com seus 40 anos de experiência no setor automotivo, afirma que o fim dessa transmissão e de outras tecnologias “ultrapassadas” é inevitável.

    Executivo da Hyundai declara: “Ninguém mais quer carro com câmbio manual”

    “Ninguém mais quer câmbio manual e freio de mão, ou instrumentos analógicos“, declarou o engenheiro em entrevista à revista britânica CAR. Para Johnson, o público já deixou claro que prefere soluções mais eficientes e intuitivas, mesmo que isso signifique abrir mão de elementos que foram pilares da condução por gerações.

    A fala do executivo da Hyundai reflete uma mudança não apenas de gosto, mas uma guinada estrutural profunda na forma como os veículos são concebidos e vivenciados. Na avaliação de Johnson, os carros elétricos representam um salto tecnológico sem precedentes, avançando em apenas uma década o equivalente a cem anos de evolução dos modelos a combustão.

    Executivo da Hyundai declara: “Ninguém mais quer carro com câmbio manual” – Foto: Freepik

     

    “Dá para fazer coisas realmente inteligentes. Na suspensão, muita coisa está acontecendo, tanto em termos de software quanto de mecânica. Vai ser bem interessante“, afirmou o executivo, que está à frente das operações técnicas europeias da Hyundai, Kia, Genesis e da nova divisão esportiva Magma. Ele tem liderado os esforços de inovação da montadora no continente, com um foco crescente em desempenho, conectividade e novas experiências ao volante.

    Johnson reforça que, além da digitalização, o conforto e a interatividade dentro do carro se tornaram elementos essenciais. “Agora todos esperam que a viagem seja uma experiência agradável, não apenas o motorista“, disse, indicando que a experiência a bordo se tornou um diferencial para todos os passageiros.

    A Nova Era do Prazer ao Dirigir

    O Hyundai Ioniq 5 N é citado por Johnson como um exemplo paradigmático do que ele chama de “novo prazer ao dirigir”. Este modelo elétrico esportivo inova ao oferecer um sistema de troca de marchas que simula uma transmissão DCT, proporcionando respostas sonoras e táteis por meio de software, e não por mecanismos analógicos.

    Para o engenheiro, que se define como “um cara de performance” e lembra de ter dirigido o primeiro Mustang Shelby, a superioridade dos elétricos em termos de velocidade é inquestionável. “Se você quer ir rápido, não há nada melhor do que um elétrico. Não entendo a nostalgia“, completou Johnson, desafiando a percepção tradicional de que a performance está intrinsecamente ligada ao motor a combustão e ao câmbio manual.

    Ioniq 5 – Foto: Divulgação

     

    Embora reconheça que ainda existem motoristas apegados ao som e às vibrações dos motores a gasolina, Johnson defende que essas sensações podem ser recriadas de forma autêntica por sistemas eletrônicos. “Essas entradas sensoriais ajudam o cérebro humano a entender o que está acontecendo dentro de um carro“, explicou.

    Futuro é Elétrico

    O compromisso da Hyundai com o futuro elétrico é evidente. Recentemente, a empresa inaugurou um novo centro técnico em Rüsselsheim, Alemanha, totalmente focado em veículos elétricos. Todos os modelos da linha esportiva Magma, por exemplo, serão desenvolvidos nesta unidade europeia.

    A ideia, segundo Johnson, é que a Hyundai produza localmente soluções voltadas para o mercado global, sem depender exclusivamente das plataformas da matriz sul-coreana. Para o engenheiro, a transformação do setor é inevitável e passa por uma mudança de mentalidade que já ocorreu antes, citando como exemplo a resistência inicial a tecnologias como ABS e ESP.

    “Lembro-me dos mais velhos dizendo que coisas como ABS e ESP nunca dariam certo. Talvez em 20 anos você não consiga comprar um carro sem higienizador de calçados, se o mercado sentir essa necessidade“, concluiu Johnson, ilustrando a capacidade da indústria de se adaptar às demandas futuras dos consumidores.

    Eai, compartilha da visão do executivo? Responda nos comentários!

    Leia também: Carro elétrico desvaloriza rápido? Dono de Hyudai Ioniq 5 já rodou 500 mil km e bateria ainda tem 90% de vida útil



    Fonte: Garagem 360

  • Hyundai Creta se mantem firme no mercado com bons números em 2025

    Hyundai Creta se mantem firme no mercado com bons números em 2025

    Foto de capa do Hyundai Creta 2025
    Hyundai Creta 2025/2026

    O Hyundai Creta fechou na liderança no mercado varejista brasileiro no primeiro semestre de 2025, com 26.651 unidades emplacadas, de acordo com os dados atualizados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

    (mais…)

  • No varejo, Creta faz da Strada e do Polo meros coadjuvantes

    No varejo, Creta faz da Strada e do Polo meros coadjuvantes

    Strada e Polo têm brigado pelo título de veículo mais vendido do País, com algumas trocas de posições e vantagem em favor da picape da Fiat de 5,5 mil unidades após o primeiro semestre — 62,7 mil contra 57,2 mil licenciamentos.

    Porém, o quadro é diferente quando a análise limita-se aos negócios no varejo, aqueles efetuados diretamente com o cliente final, sem considerar entregas a empresas, como as de locação ou que tenham frota.

    Neste caso, mostra levantamento da Fenabrave, a briga pelo lugar mais alto do pódio das vendas é ainda mais ferrenha e envolve outros dois veículos de faixa superior de preço: Hyundai Creta e Honda HR-V.

    Os SUVs acumulam, respectivamente, 26.651 e 25.908 licenciamentos, somente 743 unidades de diferença. O terceiro colocado nesse recorte do mercado é outro utilitário esportivo, o Volkswagen T-Cross, com 22,2 mil emplacamentos.

    Curiosamente, Strada e Polo vêm imediatamente na sequência do ranking de varejos e ainda mais próximos um do outro, com 21.183 e 21.095 unidades emplacada, nesta ordem.

    O SUV da Hyundai, que ganhou importantes atualizações mecânicas e estéticas em outubro do ano passado, foi líder em vendas no varejo em 2023 e 2024.

    Só em junho último o Creta teve 5.427 emplacamentos de clientes finais, nada menos do que 85% do total de 6.415 unidades negociadas no mês. Na mesma comparação, o HR-V teve 67% dos licenciamentos pelo varejo e o T-Cross, 42%.

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    → Primeiro semestre tem a Fiat (mais uma vez) comandando as vendas

    → Fenabrave revisa projeções de vendas de caminhões para baixo

    A consistência dos negócios no varejo do Cretav é certificada pelo ft6o de nunca ter deixado de estar entre os três modelos da categoria mais vendidos no varejo desde seu lançamento, em 2017, e também ao longo dos seis primeiros meses deste ano.

    De janeiro a junho,  a modalidade representou 85% do total de 31.177 veículos faturados pela marca no mercado interno. O HR-V também apresenta alto índice no período, 81%, enquanto o T-Cross tem exatos 50% das vendas efetuadas diretamente com o cliente final.

    Foto: Divulgação



    Fonte: Auto Industria

  • VW Polo Track, Hyundai HB20 ou Onix 1.0: qual hatch comprar por R$ 90 mil?

    VW Polo Track, Hyundai HB20 ou Onix 1.0: qual hatch comprar por R$ 90 mil?

    Pensando em comprar um hatch 1.0 mas não sabe qual escolher? Abaixo, comparados os três mais populares do momento: VW Polo Track, Hyundai HB20 e Onix.

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    VW Polo Track, Hyundai HB20 ou Onix 1.0: qual a melhor escolha por R$ 90 mil?

    Quando o orçamento é de R$ 90 mil, o mercado de hatches oferece boas opções, com destaque para três modelos bastante procurados: o VW Polo Track, o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix 1.0.

    Esses carros são conhecidos pela confiabilidade, baixo consumo de combustível e pelo custo-benefício. Vamos analisar as características de cada um deles.

    Desempenho e motorização: qual oferece mais potência?

    VW Polo Track:

    O Polo Track conta com um motor 1.0 MPI flex de três cilindros, que entrega até 84 cv de potência com etanol e 77 cv com gasolina. 

    • Consumo: em média, o Polo Track faz 9,6 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com etanol.

    A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 13,5 segundos, com uma velocidade máxima de 173 km/h. Se você busca um desempenho equilibrado para o dia a dia, o Polo é uma excelente opção.

    Hyundai HB20:

    O HB20 1.0 aspirado entrega até 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina, sendo um pouco mais econômico que o Polo. Para quem prioriza consumo, o HB20 é vantajoso. A aceleração de 0 a 100 km/h é de cerca de 13,8 segundos, com uma velocidade máxima de 167 km/h.

    • Consumo: aproximadamente 9,8 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada com etanol.

    Chevrolet Onix 1.0:

     O Onix é uma das melhores opções em termos de motorização dentro do segmento. Seu motor 1.0 flex entrega 82 cv com etanol e 78 cv com gasolina. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 167 km/h.

    • Consumo: consome 9,3 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada com etanol.

    VW Polo Track, Hyundai HB20 ou Onix 1.0: qual escolher?

    Se o seu orçamento é de R$ 90 mil e você busca um hatch com bom desempenho e itens de segurança, o VW Polo Track se destaca pela sua estabilidade e equipamentos de série.

    No entanto, se você prioriza um motor mais econômico e a confiabilidade, o Hyundai HB20 é uma excelente escolha, especialmente nas versões aspiradas.

    Já o Chevrolet Onix 1.0 é uma escolha interessante para quem busca um bom equilíbrio entre preço, conforto e tecnologia.

    Aproveite para conferir: Baterias de carros elétricos surpreendem com vida útil maior que de modelos a gasolina

    E aí, qual desses carros você escolheria? Comente abaixo e compartilhe sua opinião com a gente!



    Fonte: Garagem 360

  • Secretaria de Trânsito alerta: cuidado com o novo golpe da multa

    Secretaria de Trânsito alerta: cuidado com o novo golpe da multa

    Nos últimos dias, motoristas de Goiânia têm sido vítimas de um golpe crescente envolvendo falsas notificações de multa de trânsito, que, inclusive, pode se espalhar para os demais locais do país.

    A Secretaria Municipal de Trânsito de Goiânia (SMT) emitiu um alerta sobre esse tipo de crime, recomendando que todos os motoristas fiquem atentos a como as multas são comunicadas.

    Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

    O golpe da falsa multa: como funciona?

    A fraude começa com um golpe digital: os criminosos enviam mensagens falsas via e-mail ou WhatsApp, informando que o motorista cometeu infrações de trânsito e que precisa pagar uma multa.

    Muitas dessas mensagens incluem links que direcionam para sites falsos, onde os golpistas solicitam o pagamento imediato. O golpe é tão bem estruturado que as vítimas podem ser levadas a acreditar que estão realmente tratando de uma multa legítima.

    Em alguns casos, os criminosos simulam até placa do veículo envolvido e a localização onde a infração teria sido cometida, tornando o golpe ainda mais convincente.

    Como se proteger?

    • Desconfie de mensagens inesperadas: caso receba uma notificação de multa por e-mail ou WhatsApp, desconfie. As multas de trânsito geralmente são comunicadas por meios oficiais, como o site do Detran ou via correspondência.

    • Verifique sempre o link: se o e-mail ou mensagem contiver um link, não clique imediatamente. Certifique-se de que o site é oficial antes de qualquer ação. Os sites falsos podem ter um formato similar, mas o domínio (endereço do site) geralmente é diferente.

    • Atenção ao número de telefone: os golpistas costumam usar números de telefone desconhecidos ou que parecem ser de órgãos públicos. Caso receba uma ligação solicitando dados pessoais ou bancários, interrompa a chamada e procure o Detran diretamente pelos canais oficiais.

    • Use canais oficiais: o Detran e a Secretaria de Trânsito nunca pedem pagamentos por WhatsApp ou e-mail. Acesse os sites oficiais ou ligue para os números de atendimento para checar a veracidade da multa.

    Como os golpistas conseguem aplicar o golpe da multa?

    Basicamente, os criminosos se utilizam de dados públicos, como informações sobre veículos e placas, que são acessíveis por meio de sites do governo. Eles cruzam esses dados com infrações de trânsito registradas, criando um cenário convincente para induzir a vítima ao erro.

    Além disso, muitos golpistas se aproveitam da agilidade com que as multas reais são pagas, fazendo com que o pagamento da falsa multa pareça urgente.

    O que fazer se for vítima desse golpe?

    Se você cair no golpe e efetuar o pagamento, o primeiro passo é tentar bloquear o pagamento imediatamente. Em seguida, registre um boletim de ocorrência.

    Além disso, se você perceber que foi enganado antes de efetuar o pagamento, entre em contato com a Secretaria de Trânsito e informe sobre a tentativa de fraude.

    Fique atento: a Secretaria de Trânsito já está investigando esses crimes e reforçou que as pessoas que forem vítimas devem denunciar para evitar que o golpe se espalhe ainda mais.

    Aproveite para conferir: CNH gratuita para pessoas de baixa renda e estudantes da rede pública na B

    Agora que você está por dentro do golpe, compartilhe este alerta com seus amigos e familiares. Não deixe que mais pessoas caiam nessa!
    E caso tenha alguma experiência com esse tipo de fraude, conte-nos nos comentários abaixo.



    Fonte: Garagem 360

  • BYD Song Plus tem desconto de R$ 15 mil e fica com preço de Creta

    BYD Song Plus tem desconto de R$ 15 mil e fica com preço de Creta

    A BYD está sacudindo o mercado automotivo com uma oferta imperdível no Song Plus, modelo híbrido que chegou com tudo para competir com os grandes SUVs da atualidade.

    E a melhor parte? Ele agora pode ser adquirido com um desconto de R$ 15 mil, o que coloca o preço desse carro na faixa de um dos modelos mais populares do Brasil: o Hyundai Creta.

    Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

    BYD Song Plus é SUV com bom desempenho e tecnologias de ponta

    O BYD Song Plus é equipado com o sistema híbrido de última geração, trazendo eficiência e desempenho, com a combinação ideal entre motor elétrico e a combustão.

    Isso significa que, além de um visual imponente e moderno, você estará fazendo uma escolha mais sustentável e econômica para o seu bolso.

    Em detalhes, o modelo da BYD foi projetado para oferecer o melhor dos dois mundos: potência quando você precisa e economia quando você mais precisa.

    Seu motor híbrido entrega uma performance satisfatória, enquanto o sistema de frenagem regenerativa ajuda a reduzir o consumo de combustível. Sem contar o design robusto e sofisticado, que chama atenção por onde passa.

    Além disso, o SUV da BYD também não decepciona quando o assunto é tecnologia. Ele conta com recursos como painel digital de alta definição, conectividade com smartphones, assistente de condução e muito mais.

    Preço do BYD Song Plus: agora mais acessível!

    Quando comparamos o preço do BYD Song Plus com modelos concorrentes, como o Hyundai Creta, a vantagem é clara, afinal, ambos os modelos, agora, partem da casa dos R$ 130 mil.

    Esse desconto faz com que o modelo híbrido da BYD se torne uma excelente escolha para quem busca um veículo mais moderno e tecnológico, sem perder o custo-benefício.

    Qual a ficha técnica do BYD Song Plus?

    Versão Motor Potência Total Torque Bateria / Elétrica Autonomia Elétrica (NEDC/WLTC) 0–100 km/h Velocidade Máx.
    1.5 Turbo (gasolina) 1.5 L turbo (BYD476ZQD) 136 kW (185 cv) — – – ~9.8 s –
    DM‑i 51 (plug‑in) 1.5 L + motor elétrico PMSM (frontal) 132 kW (comb.) 316 N·m 8.3 kWh LFP Blade 51 km/43 km 8.5 s 170 km/h
    DM‑i 110/112 1.5 L + motor elétrico 145 kW / 160 kW 325 N·m / 260 N·m 18.3 kWh LFP Blade 110–112 km / 91 km 7.9 s / 7.7 s 180 km/h
    DM‑i 150 1.5 L + motor elétrico 145 kW 325 N·m 26.6 kWh LFP Blade 150 km / 116 km 8.5 s –
    DM‑i 160 (atual) 1.5 L + motor elétrico 160 kW 260 N·m 26.6 kWh LFP Blade 160 km / 128 km 7.9 s –
    EV 71.7 kWh Motor elétrico PMSM (FWD) 135 kW 280 N·m 71.7 kWh LFP Blade 505 km (CLTC) / 420 km (WLTP) ~9.3 s 180 km/h
    EV 520 (71.8 kWh) Motor elétrico PMSM 150 kW 310 N·m 71.8 kWh LFP Blade 520 km / 420 km 9.3 s –
    EV 605 (87 kWh) Motor elétrico PMSM 160 kW 330 N·m 87.04 kWh LFP Blade 605 km / 500 km 9.6 s –

    Se informe ainda mais: Bajaj quer ampliar produção de motos no Brasil em 67% ainda em 2025

    E você, o que acha dessa oferta imperdível? Comente abaixo e deixe sua opinião sobre o BYD Song Plus.
    Você acha que o modelo é uma boa opção frente aos concorrentes? 



    Fonte: Garagem 360

  • Hyundai Creta tem R$ 20 mil de desconto e financiamento com taxa zero

    Hyundai Creta tem R$ 20 mil de desconto e financiamento com taxa zero

    A chance de adquirir um Hyundai Creta nunca foi tão vantajosa! A Hyundai está oferecendo uma promoção imperdível para quem deseja ter o SUV mais desejado do Brasil.

    São R$ 20 mil de desconto e a possibilidade de financiar com taxa zero, tornando o Creta uma das opções mais acessíveis para quem busca qualidade, sofisticação e robustez.

    Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes!

    Tudo o que você precisa saber sobre o Hyundai Creta

    Com um desconto de R$ 20 mil, você pode levar para casa o Creta e ainda financiar o veículo com taxas de juros reduzidas ou até zero, dependendo da negociação. Ou seja, você garante o carro dos seus sonhos sem se preocupar com parcelas altas!

    O Hyundai Creta é um SUV que agrada a todos os perfis de motoristas. Se você busca conforto, segurança ou um modelo ideal para a família, o Creta entrega tudo isso e muito mais.

    Ele vem equipado com:

    • Sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas

    • Controle de estabilidade

    • Volante multifuncional

    • Câmbio automático

    • Design exterior moderno e imponente

    Esses diferenciais fazem do Creta uma das melhores opções de compra no mercado. E agora, com R$ 20 mil de desconto, o preço da versão Comfort está ainda mais atraente, saindo por R$ 129.990.


    Por que escolher o Hyundai Creta?

    Optar pelo modelo da Hyundai é garantir um veículo com desempenho excepcional tanto nas ruas quanto nas estradas. Seu motor 1.6 ou 2.0 oferece o equilíbrio perfeito entre potência e economia de combustível.

    Além disso, o Creta é um dos SUVs mais confortáveis da sua categoria. Seu interior espaçoso, bancos ergonômicos e central multimídia intuitiva tornam cada viagem, seja no dia a dia ou em longas distâncias, ainda mais prazerosa.

    Oferta é válida por tempo limitado

    A nova oferta do Creta é válida até o dia 2 de julho de 2025 ou enquanto durarem os estoques, e além do valor promocional, os interessados ainda podem garantir:

    • Financiamento em até 18 vezes com taxa zero.

    •  Recompra garantida com taxa zero de juros.

    Aproveite para conferir: BYD Song Plus tem desconto de R$ 15 mil e fica com preço de Creta

    E aí, acha que vale a pena levar o Creta para casa?
    Comente abaixo e compartilhe sua opinião! Qual característica do Creta mais chama a sua atenção? 



    Fonte: Garagem 360

  • BYD Song Pro GL com desconto fica com o preço do Creta

    BYD Song Pro GL com desconto fica com o preço do Creta

    Com um desconto de R$ 15.000, a versão de entrada do BYD Song Pro, o GL, chega a R$ 179.800, posicionando o SUV híbrido plug-in como uma opção tentadora para quem busca um carro eletrificado com preço de SUV compacto convencional, como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e Honda HR-V.

    BYD Song Pro GL com desconto fica com o preço do Creta

    O mercado de SUVs médios no Brasil ganha um novo player de peso com a estratégia agressiva da BYD para o Song Pro. Lançado com a promessa de ser o híbrido plug-in mais acessível do segmento, o modelo agora se torna ainda mais competitivo com uma oferta especial.

    A versão DM-I GL, que tem preço de tabela de R$ 194.800, está sendo oferecida com um bônus que pode chegar a R$ 15.000, fazendo seu preço final cair para surpreendentes R$ 179.800.

    Essa manobra coloca o Song Pro GL em um patamar de preço que o aproxima de SUVs compactos flex, modelos que dominam as vendas no país. Enquanto Creta, T-Cross e HR-V se destacam pela popularidade, o Song Pro GL oferece uma proposta de valor diferenciada: a tecnologia híbrida plug-in, que permite rodar longos trechos em modo elétrico.

    BYD Song Pro – Foto: Divulgação

     

    Um Gigante Híbrido com Preço Competitivo

    Posicionado estrategicamente entre o sedã King e o SUV Song Plus na linha da BYD, o Song Pro entra na briga com pesos-pesados como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e VW Taos. No entanto, seu grande trunfo é o trem de força híbrido plug-in DM-i, o mesmo que já se provou eficiente no Song Plus e no King.

    O sistema combina um motor 1.5 aspirado de 98 cv e 12,4 kgfm de torque, que atua principalmente como gerador para as baterias, e um motor elétrico de 197 cv e 30,6 kgfm de torque, responsável pela tração principal. No Song Pro GL, a potência combinada atinge 223 cv, garantindo um desempenho ágil para o porte do veículo.

    Em termos de dimensões, o Song Pro não faz feio. Com 4.738 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 2.712 mm de entre-eixos, ele supera muitos de seus concorrentes diretos em tamanho, oferecendo um interior espaçoso e confortável para todos os ocupantes. O porta-malas, com 520 litros de capacidade, embora ligeiramente menor que o do Song Plus, ainda é generoso para as necessidades de uma família.

    BYD Song Pro – Foto: Divulgação

    A bateria de 12,9 kWh na versão GL garante uma autonomia elétrica de 49 km, segundo o padrão Inmetro. A função V2L (Vehicle-to-Load) com cabo incluso é um diferencial interessante, permitindo utilizar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos.

    Mesmo sendo a versão de entrada, o Song Pro GL não economiza em equipamentos de série. A lista inclui 6 airbags, rodas de 18 polegadas, um sistema multimídia com tela de 12,8 polegadas, GPS integrado e espelhamento sem fio (compatível com Android Auto e Apple CarPlay), ar-condicionado de duas zonas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e porta-malas com acionamento elétrico.

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    Fonte: Garagem 360