Um novo modelo será lançado pela Renault no mercado brasileiro. O Renault Boreal teve o nome revelado pela marca. Porém, pouco se sabe, oficialmente, sobre o carro.
Segundo comunicado enviado à imprensa pela própria montadora, o Brasil será o país de estreia para o SUV.
Voltado para o segmento C, ele deve disputar mercado com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, entre outros carros da mesma categoria.
Fabricado no Brasil, a Renault promete que o veículo será revelado nos próximos meses, porém, não entrou em detalhes sobre o período.
Além do Brasil, outros 70 países fora da Europa e países da América Latina também terão o carro no portfólio da marca.
Com relação ao significado do nome, a Renault explica que Boreal é inédito na linha e sua inspiração vem da língua francesa, expressando suas raízes.
“Suave e harmonioso, é um convite à descoberta de horizontes infinitos”, diz a montadora francesa.
Por enquanto, não há nenhuma informação oficial sobre o modelo. Mas espera-se que o Renault Boreal seja equipado com o propulsor 1.3 TCe do Duster, que tem 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque (etanol).
A Caoa Chery anunciou uma boa notícia para os brasileiros. A montadora reduziu o preço de vários modelos que oferecem um ótimo custo-benefício. Logo abaixo, o Garagem360 revela mais detalhes sobre essas ofertas. Acompanhe!
Quais foram os carros da Caoa Chery que sofreram ajustes nos valores?
A montadora anunciou mudanças nos preços para os seguintes veículos: Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 Pro. Essas alterações ocorreram mesmo sem a marca apresentar novas versões. A ideia é simples: manter os seus carros competitivos no mercado.
É importante dizer que esses valores estão relacionados ao mês de abril. Logo, podem sofrer alterações de acordo com o período pesquisado.
E para você, vale a pena comprar os carros da Caoa Chery? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.
Treze meses após o lançamento do Kardian no mercado brasileiro, a Renault anuncia o nome do segundo modelo do International Game Plan 2027, o plano estratégico da marca para os mercados internacionais, apresentado em outubro de 2023 pelo CEO Fabrice Cambolive.
Destinado ao segmento C, ele será chamado de Boreal, “um nome cuja inspiração vem da língua francesa e que evoca visões de espaços amplos e a força dos elementos”, conforme comunicado divulgado pela montadora na França e no Brasil, simultaneamente, nesta segunda-feira, 28.
O Brasil foi escolhido para ser o primeiro a fabricar o novo SUV, que a partir de São José dos Pinhais, PR, irá atender inicialmente os países da América Latinas e progressivamente alcançará mais de 70 países. Ainda sem data exata revelada, a Renault garante que o novo SUV será oficialmente apresentado no Brasil nos próximos meses.
Com o Kardian, lançado em março do ano passado, a Renault inaugurou no Brasil a nova identidade da marca, com o logo “Nouvel R” e a nova assinatura luminosa.
O modelo é um sucesso não apenas no mercado brasileiro, onde superou 24,5 mil unidades nos nove meses de venda em 2024, como também nos demais países onde é comercializado.
No ano passado, suas exportações superaram em 30% as projeções iniciais da montadora, somando mais de 12 mil unidades.
O Garagem360 traz uma análise completa sobre o Honda HR-V. Logo abaixo, você confere os motivos pelos quais ele é um bom SUV usado. Acompanhe!
Quais são as vantagens do Honda HR-V?
1- Valorização
Honda HR-V – Imagem gerada por IA – Foto: Garagem360
Entre os principais diferenciais deste modelo da Honda, destaca-se a baixa desvalorização. Em outras palavras, caso você cuide deste SUV corretamente, as chances de perder muito investimento com o modelo são bem pequenas.
Honda HR-V – Imagem gerada por IA – Foto: Garagem360
Outra vantagem deste modelo são os preços de manutenção, que não pesam tanto no seu orçamento. Para se ter uma ideia, os valores dos kits para troca de óleo e filtros ficam na casa dos R$ 600. Isso, é claro, sem a mão de obra.
Já um kit de amortecedores e seus periféricos pode ser encontrado em torno dos R$ 2 mil. Os discos e pastilhas de freios dianteiras também não têm preços absurdos, uma vez que são vendidos na faixa dos R$ 700.
3- Ótimo custo-benefício
O Honda HR-V custa o preço de um hatch subcompacto de entrada. Contudo, proporciona mais equipamentos e oferece uma performance bem superior.
Além disso, com um pouco de pesquisa, você pode comprar um HR-V top de linha com 5 anos de uso pelo valor de um SUV de entrada. Outra possibilidade é adquirir os primeiros exemplares de 2015 e 2016 pelo preço de um Citroën C3.
4- Facilidade de condução
Os carros da Honda são conhecidos por terem uma condução simples. O HR-V segue esta cartilha. Prova disso é o volante direto. Vale citar ainda a regulagem de profundidade de altura.
Adicionalmente, os proprietários do SUV avaliam de forma positiva os ajustes para o banco e o cinto de segurança. Neste quesito, outro ponto interessante é a suspensão, que proporciona um bom equilíbrio nas curvas e oferece conforto para todos os ocupantes do veículo.
Os carros da versão EX 2016 e da EXL 2021 foram projetados com rodas de aro 17 e pneus 215 com perfil 55. Isso evita que você caia seco nos buracos da cidade.
5- Conforto
A primeira geração do SUV também proporciona conforto para os ocupantes do veículo. Para se ter uma ideia, um passageiro com 1,79 m costuma ir de forma confortável no banco traseiro. A propósito, sobra um espaço generoso para a cabeça e também para as pernas
É importante citar que todos os modelos da primeira geração dispõe de 437 litros de porta-malas. Isso significa que ele é maior do que alguns SUVs médios, como o Nissan Kicks, com 432 litros; Hyundai Creta, com 422 litros e Volkswagen Nivus, com 415 litros.
E você, como avalia o Honda HR-V? Também considera este modelo japonês como um bom SUV? Comente e compartilhe a sua opiniãoo com outros leitores do Garagem360
A Leapmotor terá um segundo SUV para ser lançado no Brasil. Após a chegada do C10, a marca chinesa da Stellantis vai desembarcar o B10 para o mercado brasileiro.
A confirmação foi feita antes da aparição no Salão de Xangai, na China, que inicia nesta quarta-feira (23). Além do Brasil, o Chile também receberá o SUV da Leapmotor.
Na versão mais simples, o B10 tem 177 cv, enquanto a variante mais potente atinge 214 cv. Com a bateria de 67,1 kWh, o alcance estimado é de até 600 km pelo ciclo chinês.
Lá na Ásia, o modelo fez sucesso e conseguiu fechar 10 mil reservas em apenas 1 hora. Isso dá uma média de 166 carros por minuto.
O B10 iniciou a pré-venda, na China, pelo equivalente a R$ 90 mil, sem levar em consideração os impostos de importação.
Traseira do B10 tem lanterna única integrada • Stellantis/Divulgação
O SUV 100% elétrico adota a nova arquitetura 3.5 da marca e possui alto grau de integração eletrônica, com diferentes sistemas (como controle de bateria, motor, ADAS e plataforma) que se conversam em uma só central.
O SUV B10 tem dimensões próximas a um Volkswagen Taos:
Comprimento: 4,51 m;
Largura: 1,88 m;
Altura: 1,65 m;
Entre-eixos: 2,73 m.
No visual externo, o modelo conta com faróis afilados e uma grade inferior em formato de U.
No aspecto da segurança, o Leapmotor B10 também tem um sensor LiDAR no teto, maçanetas niveladas e uma lanterna traseira em unidade única de luz. O sensor LiDAR suporta 26 funções como estacionamento inteligente ou para evitar obstáculos na estrada.
Interior tem tela suspensa de 14,6 polegadas • Stellantis/Divulgação
Por dentro, o SUV chinês tem uma tela suspensa de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas. O console central é elevado e conta com dois espaços para carregamento de celular por indução.
A Chevrolet confirmou que o Captiva vai voltar ao mercado brasileiro, mas bem diferente da geração anterior. O antigo Captiva foi um SUV médio vendido por aqui entre 2008 e 2017 com motorização a combustão. Já o novo Captiva EV será um produto de origem chinesa, derivado do Wuling Starlight S, que tem parceria com a General Motors.
A nova proposta reposiciona o modelo como um SUV de porte médio, com dimensões semelhantes às de modelos como o BYD Song Plus e o Haval H6. No entanto, a Chevrolet aposta no conjunto elétrico ao invés de híbrido como os rivais, talvez apostando em preço competitivo.
Os dados técnicos não foram revelados, mas de acordo com a ficha técnica do Wuling Starlight S, o veículo mede 4,74 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,68 metro de altura e possui 2,80 metros de entre-eixos.
O modelo chinês é a base da versão brasileira, mas algumas alterações visuais. A frente do Captiva EV adota elementos estéticos alinhados à linguagem atual da Chevrolet, incluindo faróis mais afilados e uma grade com a tradicional gravata dourada da marca. Na traseira, espera-se apenas mudanças pontuais, como logotipos específicos e leves ajustes no acabamento.
Wuling Starlight S tem painel minimalista e tecnológico • Divulgação
Na parte de dentro, Captiva EV tem painel minimalista, com destaque para uma grande tela multimídia central em posição elevada, no estilo “flutuante”. O sistema integrará funções de entretenimento, navegação e ajustes do carro, contribuindo para a redução de comandos físicos. Basicamente, troca-se o logotipo da Wuling pelo da Chevrolet.
No que diz respeito ao conjunto mecânico, a versão elétrica do Captiva EV contará com um motor de 204 cv de potência, e torque instantâneo de 31,6 kgfm. Segundo os dados chineses, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,9 segundos e a velocidade máxima é de 175 km/h. A bateria de 60 kWh do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato) permite autonomia de até 510 quilômetros no ciclo de chinês, que é bem mais generoso que o Inmetro..
O processo de recarga também foi detalhado: em corrente alternada, com carregador de até 6,6 kW, a carga completa leva cerca de 10 horas. Em carregadores rápidos de corrente contínua — cuja potência máxima ainda não foi divulgada — é possível recuperar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 20 minutos.
A Chevrolet não revelou mais informações sobre versões, equipamentos ou preços, mas exibiu um um lote com muitas unidades destinadas ao Brasil e países latinos. O lançamento do Captiva EV faz parte da estratégia da montadora de ampliar sua linha de veículos elétricos no país. Além desse, haverá o Spart EUVtambém confirmado.
Chevrolet Captiva EV é a versão americana do Wuling Starlight S • Divulgação
A Lexus, marca de luxo da Toyota, lança no Brasil uma nova versão híbrida do seu SUV de médio porte, o NX. O modelo chega como o opção mais completa da gama, motor de 308 cavalos e muita tecnologia. Por R$ 457.990, o Lexus NX 450h+ AWD é aposta da empresa japonesa de disputar espaço no no segmento de luxo com apelo sustentável.
Com uma gama composta de SUVs das categoria compacto, médio e grande e um sedã executivo, a Lexus tem no NX seu principal produto no mercado brasileiro. O SUV já era vendido em três configurações e foi responsável por quase metade das vendas da Lexus no Brasil em 2024. Com o 450h+, a montadora amplia a oferta de veículos eletrificados.
O NX 450h+ é movido por uma combinação de motor a combustão de 2.5 litros (aspirado, quatro cilindros) e dois motores elétricos, distribuídos entre os eixos dianteiro e traseiro. O sistema híbrido oferece tração integral sob demanda. A potência combinada é de 308 cavalos, sendo o motor elétrico no eixo dianteiro tem 182 cv e 27 kgfm e o traseiro 54 cv e 12,1 kgfm.
Lexus NX 450h AWD: SUV médio de luxo tem 308 cv • Divulgação
Segundo dados da fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 6,3 segundos, com apoio de uma bateria de 18,1 kWh. No modo 100% elétrico, a autonomia declarada é de até 55 quilômetros. O consumo, segundo o Inmetro, é de 14,5 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada no modo híbrido; no modo elétrico.
A transmissão é do tipo Hybrid Transaxle, continuamente variável, com comandos eletrônicos em vez de ligações mecânicas tradicionais. A proposta é suavizar trocas e melhorar a resposta dinâmica, sem comprometer o conforto de marcha.
Equipamentos e interior
O Lexus NX 450h+ tem sistema multimídia, comandado por uma enorme tela de 14”, oferece comandos por voz e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay. Já o sistema de som leva a assinatura da Mark Levinson, com 17 alto-falantes distribuídos pela cabine.
Lexus NX 450h+ AWD • Divulgação
O interior conta ainda com iluminação ambiente temática, acabamento com madeira e opções de revestimento em quatro tons. Assentos dianteiros com ventilação e ajustes elétricos, teto panorâmico e comandos de toque contribuem para o ambiente sofisticado.
O Lexus NX 450h+ traz o pacote Lexus Safety System+ 3.0, que inclui recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
Além disso, o modelo oferece retrovisor interno digital, câmera 360°, assistente de estacionamento semiautônomo (Advanced Park) e alerta de tráfego traseiro com frenagem automática em manobras. Sete airbags são de série, incluindo bolsa para os joelhos do motorista.
Assim como os carros da Toyota, o novo Lexus tem garantia de 10 anos ou 200 mil quilômetro. A proteção vale também para modelos seminovos fabricados a partir de 2020. A cobertura se aplica ao trem de força e ao sistema híbrido (com extensão adicional após o prazo original de fábrica).
O modelo conta com carregador portátil e wallbox de série. A assistência 24 horas e o programa LexusCare, com revisões padronizadas e disponibilidade elevada de peças, completam o pacote de pós-venda. O Disponível em oito diferentes opções de cores externas, a novidade é oferecida nos tons Branco Sônico, Cinza Titanium, Cinza Cromo, Preto Grafite, Verde Musgo, Azul Celestial, Bronze e Vermelho, elevando o nível de personalização disponível ao cliente.
Lexus NX 450h AWD: SUV médio de luxo tem 308 cv • Divulgação
Um novo SUV da Volvo, feito nos Estados Unidos, chega ao Brasil, mesmo em meio à guerra tarifária de Donald Trump, atualmente presidente dos EUA.
Em detalhes, o modelo elétrico estreia por aqui custando quase R$ 1 milhão, mas traz especificações únicas, além de contar com grande tecnologia embarcada.
Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes da novidade!
Conheça o novo SUV da Volvo
O cenário tarifário proposto por Donald Trump, nos EUA, é um tanto quanto desafiador. No entanto, a Volvodecidiu seguir em frente com a importação de seunovo SUV elétrico, o EX90, para o Brasil.
Isto é, o modelo, fabricado na Carolina do Sul, chega ao país com um preço de R$ 849.950, sendo um dos carros mais caros do mercado nacional.
Mesmo com as incertezas tarifárias, a marca sueca acredita no potencial de vendas e aposta em seu diferencial tecnológico, com o propósito de tornar o veículo cada vez mais atrativo.
Vale destacar que o EX90 traz um pacote completo de recursos, incluindo um design sofisticado e um conjunto de assistentes de condução, além de uma autonomia de até 600 km com uma única carga.
A Nissan confirmou a produção do novo Nissan Kicks brasileiro. Mas essa não é a única novidade da marca japonesa que não vai bem das pernas e quer dar um chega para lá na crise que vem passando nos últimos anos.
Novo Nissan Kicks brasileiro pode ser a chave de entrada para outro SUV
A nova geração do Kicks já está confirmada para a fábrica de Resende (RJ). Para isso, a montadora fez algumas mudanças e isso não foi à toa. Além do SUV compacto,ela prepara outro SUV maior para chegar ao mercado em 2027.
A marca ainda não divulgou detalhes sobre o modelo e tudo ainda é especulação. No entanto, já temos ideia do que estar por vir. Primeiro, que a Nissan vai manter o foco em SUVs e deixar de lado os sedans, que embora tenha dois exemplares no portfólio, Sentra e Versa, é o Kicks que mais vende no país.
Segundo, o novo carro vai competir com SUVs maiores, como o Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, VW Tiguan e Taos, Chery Tiggo 7, entre outros da categoria.
Ademais, a nova geração do Kicks vai coexistir com a atual geração, chamada de Kicks Play justamente para diferenciá-lo. O que sinaliza que o modelo pode abocanhar alguma parcela de vendas dos modelos maiores, porém o terceiro SUV promete ser a chave de entrada da Nissan em um segmento superior.
Projeção do novo SUV da Nissan com base no novo Nissan Kicks – Imagem gerada por IA para o Garagem360
Modelo de exportação
E não é só isso. Tanto o Kicks da nova geração, quanto o novo SUV vão ser exportados para mais de 19 países da América Latina.
A estratégia faz parte dos planos da montadora de acabar com a produção na Argentina até o final de 2026. É uma decisão semelhante à da Ford no Brasil, que acabou com a fabricação de veículos locais e focou na importação.
Com o encerramento das atividades na fábrica de Santa Isabel, em Córdoba, a produção da picape Frontier será transferida para o México.
Nissan Kicks nova geração deve coexistir com geração anterior – Foto: Divulgação
É do México que sai a nova geração do Kicks, que é exportada para os EUA. Por lá, ele é equipado com o motor 2.0 aspirado (apenas a gasolina), que pode equipar também o SUV maior que a Nissan planeja para o Brasil.
Por aqui, o Kicks da nova geração terá um motor 1.0 turbo de 130 cv que equipa atualmente o Renault Kardian.
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A Volkswagen acaba de anunciar o novo T-Cross 2026 com novidades que vão além da linha Extreme. Veja o que há de novo no SUV mais vendido dos últimos ano, incluindo o preço.
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Logo de cara, a marca confirma que todas as versões do SUV compacto agora podem sair de fábrica equipadas com a multimídia VW Play Connect. A central conta com 15 aplicativos, internet embarcada e conectividade para funções como travar ou destravar o veículo, localização em tempo real, mono manobrista, entre outros.
Além disso, agora desde a versão de entrada, a Sense, todos os proprietários do SUV podem desfrutar de uma tela de 10,1 polegadas.
A versão topo de linha ganhou uma barra de LED frontal que interliga os faróis, carregamento por indução e pacote ADAS como opcional.
A motorização não mudou. Permanece o 1.0 Turbo de até 128 cv nas versões de entrada e intermediárias e 1.4 Turbo de ate 150 cv nas versões topo de linha.
assistente para partida em subidas e controlador de velocidade
faróis e lanternas de LED
seis airbags
sensores de estacionamento traseiros,
painel de instrumentos de 8 polegadas
200 TSI – R$ 152.490
Os mesmos itens da versão Sense e adiciona:
controlador de velocidade adaptativo
detector de fadiga
frenagem automática de emergência
maçanetas na cor da carroceria.
rack de teto
rodas de 16 polegadas
Possui como opcional, o pacote Interactive (R$ 2.130) com rodas de 17 polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e retrovisores rebatíveis com tilt-down.
