Categoria: Antigos

Nissan vai produzir no Brasil SUV rival do Pulse e Tera
A Nissan se prepara para produzir o terceiro veículo na planta de Resende (RJ): trata-se de um novo SUV subcompacto que será vendido no Brasil e mais de 20 mercados. O novo carro, ainda sem nome, será posicionado abaixo do Kicks e vai concorrer com Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera no mercado brasileiro. O carro será oficialmente apresentado até março de 2026, quando termina o ano fiscal japonês de 2025.

O anúncio foi feito durante a cerimônia que marcou o início da produção da nova geração do Kicks, na fábrica da marca em Resende (RJ). Durante coletiva com o presidente da Nissan na América Latina, Guy Rodríguez, e o presidente da Nissan do Brasil, Gonzalo Ibarzábal, o tema foi abordado diretamente. No mesmo dia, os executivos receberam o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva.
A Nissan revelou que o modelo utilizará a plataforma V, a mesma do Kicks Play de primeira geração, atualmente vendido como uma opção mais acessível. Isso contraria as expectativas de que a marca adotaria a base CMF-B da Renault, usada no Kardian.

Tal informação também aponta que o novo SUV fabricado no Brasil não será o Nissan Magnite, vendido na Índia e em outros mercados. No entanto, o Magnite deverá ser inspiração para o novo modelo, bem como suas proporções. O SUV já foi flagrado em testes com carroceria praticamente definitiva, sugerindo que o projeto está em estágio avançado de desenvolvimento.

• Cris Oliveira/Divulgação

O uso da estrutura já conhecida indica uma estratégia de contenção de custos, algo que pode contribuir para que o novo SUV chegue com preço competitivo. A fábrica de Resende passou por adaptações para permitir a produção do novo modelo, sinalizando o compromisso da marca com a ampliação de seu portfólio nacional. Além isso, isso reforça o plano de expansão da exportação da unidade.

“Esse carro vai ser exportado para mais de 20 países na América Latina, incluindo México e Argentina. Esse é o foco e esse é o plano de produção que temos para frente. O mais importante para nós é transformar Resende num hub de exportação, o que é fundamental para a sustentabilidade do negócio”, disse Gonzalo Ibarzábal na coletiva.

Ou seja, o novo SUV subcompacto feito no Brasil será o principal produto de exportação da Nissan, uma vez que o Kicks 2026 é também fabricado no México. Apesar de ainda haver incertezas sobre sua apresentação ao público, é possível que o modelo seja revelado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, marcado para novembro. Se isso se confirmar, o novo SUV marcará o retorno da Nissan ao evento com uma importante novidade para disputar espaço em um dos segmentos mais competitivos do mercado nacional.
Trocar imagemTrocar imagem

1 de 7

Produção novo Kicks 2026. Planta da Nissan em Resende/RJ • Cris Oliveira/Divulgação

Trocar imagemTrocar imagem

2 de 7

Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem

3 de 7

Produção novo Kicks 2026. Planta da Nissan em Resende/RJ • Cris Oliveira/Divulgação

Trocar imagemTrocar imagem

Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem

4 de 7

Produção novo Kicks 2026. Planta da Nissan em Resende/RJ • Cris Oliveira/Divulgação

Trocar imagemTrocar imagem

5 de 7

Produção novo Kicks 2026. Planta da Nissan em Resende/RJ • Cris Oliveira/Divulgação

Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem

6 de 7

Produção novo Kicks 2026. Planta da Nissan em Resende/RJ • Cris Oliveira/Divulgação

Trocar imagemTrocar imagem

Trocar imagemTrocar imagemTrocar imagem

7 de 7

Produção novo Kicks 2026. Planta da Nissan em Resende/RJ • Cris Oliveira/Divulgação
visualização default
visualização full
visualização grid
Veja passo a passo como fazer “chupeta” no carro

Fonte: CNN Brasil Auto
18/04/2025
Com apoio da Renault, Geely volta ao Brasil e se prepara para lançar o SUV elétrico EX5

SUV elétrico EX5, da Geely

Precisamos acreditar em segundas chances. Só assim para conseguirmos receber, de braços abertos, a Geely novamente no Brasil. Tudo porque a montadora chinesa fez o dever de casa e chega com uma parceria (aparentemente) sólida com a Renault. E o primeiro fruto dessa aliança é o SUV elétrico EX5.

(mais…)

16/04/2025
Novo Peugeot 2008 GT: como é a versão mais cara do SUV
A Peugeot renovou a geração do Peugeot 2008 em agosto do ano passado. O modelo ganhou uma nova plataforma, mais tecnologias e nova motorização.

A reportagem da CNN testou o novo 2008, na versão GT (mais cara) por quase 400 quilômetros entre trechos de cidade e também de rodovia.
Leia mais
O ponto que mais chama atenção é a mudança no design, adequando-se ao estilo europeu e também ao irmão elétrico E-2008. No coração do SUV, a Stellantis trocou o motor do carro para o T200 1.0 de três cilindros. São 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque – quando abastecido no etanol.

O trem de força já equipa diversos modelos do Grupo, como Fiat Pulse e Fastback, Peugeot 208, Citroën C3, entre outros modelos.

Nas dimensões, o novo 2008 também cresceu, em comparação ao seu antecessor.
- Comprimento: 4,30 m (+15 cm)
- Largura: 1,77 m (+ 4 cm)
- Altura: 1,54 m (- 4 cm)
- Entre-eixos: 2,61 m (+ 7 cm)
- Porta-malas: 419 L (+ 17 L)
Na dirigibilidade do dia a dia, o Peugeot 2008 GT se comporta bem. Mesmo em ruas mais esburacadas, o conjunto de suspensão é confortável, apesar de um pouco rígido.

Apesar da mudança no motor, o conjunto é razoável para o uso diário. Na estrada, entretanto, falta um pouco de fôlego em retomadas ou subidas de serras.

Peugeot 2008 GT: 5 motivos que encantam e 5 que incomodam

1. Design estiloso

O visual do 2008 mudou completamente em sua nova geração. O design é mais voltado ao que a marca faz na Europa. As luzes ganharam um conjunto em LED com três garras verticais que acomodam as luzes de condução diurna.

Três garras verticais acomodam as luzes DRL em LED • Rodrigo Barros/CNN

2. Freio de mão eletrônico

Na geração anterior, o freio de mão era no método tradicional. Agora, mais moderno, o 2008 GT é equipado com o item que, por sinal, já é um equipamento de série.

Nova geração tem freio de mão elétrico • Rodrigo Barros/CNN

3. Carregador por indução com ventilação

Em muitos carros, o carregador por indução se tornou quase que obrigatório, principalmente na faixa de preço do 2008. Porém, o SUV da marca francesa conta com ventilação no compartimento. A tecnologia ajuda o smartphone a não esquentar – algo comum para o carregamento por indução.

Carregador por indução tem ventilação • Rodrigo Barros/CNN

4. Multimídia maior e cluster digital

Conectividade e tecnologia são assuntos importantes nos carros. Agora, em sua nova geração, o 2008 traz uma nova multimídia de 10,3” com pareamento sem fio. O painel de instrumentos de 10″ também é digital. Dois avanços para o modelo.

Painel de instrumentos agora é 100% digital • Rodrigo Barros/CNN

5. Sistema Keyless

O 2008 GT dispensa o uso de chaves. Com o sistema Keyless, basta ter a chave no bolso, e ao se aproximar do carro as portas destravam. O mesmo acontece ao sair, quando o SUV trava automaticamente.

Pontos de alerta:

1. Perdeu potência

O 2008 turbinado já traz de série o propulsor T200, com 130 cv. O número, no entanto, é uma perda de potência, em comparação à geração anterior com motor THP. Eram 173 cv e 24,5 kgfm de torque.

2. Consumo de combustível

Após 200 quilômetros, a média urbana foi de 7,1 km/l de gasolina. A maior parcela do trajeto foi realizada com 2 passageiros e sempre com o ar-condicionado ligado.

Na estrada, após quase 150 quilômetros, a média do 2008 GT foi de 11,4 km/l, na gasolina. Em ambos os casos, os números estão abaixo dos dados oficias divulgados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

Consumo médio em trecho rodoviário • Rodrigo Barros/CNN

3. Não tem ACC

O 2008 GT tem alguns equipamentos de segurança, mas fica devendo o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC). O sistema acelera e freia o carro com base no tráfego à frente.

4. Ventilação traseira e ajustes na tela

O sistema de ar-condicionado é feito por meio de um botão, onde os controles são realizados por meio da tela. Na traseira, os passageiros da segunda fileira não contam com saídas para ventilação.

Traseira não recebe saídas de ar-condicionado • Rodrigo Barros/CNN

5. Sem câmera 360º

O Peugeot 2008 GT tem câmera frontal e traseira. O sistema cria uma projeção lateral com base nas duas câmeras. Contudo, as imagens da lateral fazem falta, em alguns momentos, e poderiam ajudar nas manobras.

2008 GT tem câmera frontal e traseira • Rodrigo Barros/CNN

Fiat, Citroën e Peugeot decidem lançar mesmo veículo juntas

Fonte: CNN Brasil Auto
16/04/2025
Segredo revelado: novo SUV da Chevrolet já tem data de estreia
O novo SUV da Chevrolet terá rivais de peso como VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse. Logo abaixo, o Garagem360 traz mais detalhes sobre esse modelo. Confira!

Como será o novo SUV da Chevrolet?

A montadora americana está preparando um SUV com base no Chevrolet Onix, porém, não é Tracker.

A expectativa é que o lançamento da Chevrolet seja projetado com a nova linguagem que vem sendo adotada pela montadora em veículos como S10, Trailblazer e Spin. Em outras palavras, não será apenas atualizações como ocorrerão com o Onix e o Tracker.

Novo SUV da Chevrolet – Imagem gerada por IA – Foto: Garagem360

Contudo é importante deixar claro que o lançamento terá uma personalidade implementada. De acordo com a indústria automotiva, espera-se medidas semelhantes, especialmente, no entre-eixos que ficará em torno dos 2,55 metros.

Leia também:
Conjunto mecânico do novo SUV da Chevrolet

O coração do SUV da Chevrolet deve ter a continuação do 1.0 aspirado e 1.0 turbo. Ambos, aliás, terão usinas de três cilindros. Contudo, a aspirada terá até 82 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque. Já a opção turbinada, alcançará os 121 cv e 18,9 kgfm de torque.

A propósito, esse último implementou mudanças para se adequar ao Proconve PL8 e ficou mais potente.

Quando será o lançamento do novo SUV da Chevrolet?

Novo SUV da Chevrolet – Projeção de imagem gerada por IA – Foto: Garagem360

A produção do SUV deve ter início no último trimestre deste ano. Já os modelos, chegarão às lojas somente nos últimos meses de 2025 ou no começo de 2026. As informações são do portal Mobiauto.

Onde será produzido o novo SUV da Chevrolet?

O local de produção do novo modelo será na unidade da montadora em Gravataí, no Rio Grande do Sul. A propósito, é neste mesmo local que é fabricado o Onix. Por isso, a aposta da indústria automotiva é que eles compartilhem as peças e a plataforma GEM.

Lançamentos de SUVs para 2025: confira os principais

Além do SUV da Chevrolet, o mercado brasileiro terá o lançamento de outros modelos do segmento. Entre os principais, vale citar: as novas gerações de Nissan Kicks e Honda WR-V.

Também não se pode ignorar o lançamento do Volkswagen Tera e o Toyota Yaris Cross, que deve ser um dos principais destaques da indústria automotiva.

E você, como avalia o novo SUV da Chevrolet? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.

Leia também: Imagens exclusivas: veja tudo sobre o novo Jeep Renegade 1.3 Turbo

Fonte: Garagem 360
14/04/2025

Chevrolet Tracker 2025: veja as novidades do SUV queridinho do Brasil

O Chevrolet Tracker 2025 chegou ao mercado brasileiro com mudanças na motorização. Mais potente, o SUV de entrada da marca está disponível em cinco versões e dois tipos de propulsor.

Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Chevrolet Tracker 2025: ficha técnica, preço, itens de série e motorização.

Chevrolet Tracker 2025 – Foto: Divulgação

Itens de série

Adesivo de coluna na cor preta
Alarme Antifurto
Aviso sonoro do cinto de segurança dianteiro e traseiro
Alerta de frenagem de emergência
Assistente de partida em aclive
Chave com sensor de aproximação
Câmera de ré
Cobertura do porta-malas
Controlador de limite de velocidade
Controlador de velocidade de cruzeiro
Controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC)
Desembaçador elétrico do vidro traseiro
Direção Elétrica Progressiva
Easy Entry – Abertura das portas e alarme antifurto através de sensor de aproximação na chave
Easy Start – Partida sem chave
Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo
Maçanetas externas na cor do veículo
Parachoques pintados na cor do veículo
Brake Light
Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular
Sistema de luz “leve-me”
Sistema de luz “siga-me”
Seis airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina)
Luz de condução diurna
Luz de posição em LED
Luzes indicadoras de direção laterais
ISOFIX e TOP TETHER
Indicador de nível de vida de óleo
Sistema de imobilização do motor
Spoiler traseiro
Interruptor para inibir o air bag do lado do passageiro (com indicação visual)
Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro
Sensor de estacionamento traseiro
Tampa de combustível com abertura remota
Trava elétrica das portas com acionamento na chave
Trava de segurança nas portas traseiras
Vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras

Interior do Chevrolet Tracker 2025

Veja a seguir os itens de série da parte interna do Tracker 2025:

Banco do motorista com regulagem de altura
Bluetooth para até 2 celulares simultaneamente
Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 8 polegadas
Integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay
Rádio AM/FM
Computador de bordo (Informações do Veículo, Viagem e Consumo)
Painel de instrumentos 3,5″ digital TFT
Entrada USB
Entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento)
Projeção da tela do smartphone sem o uso de cabo
OnStar gratuito (1 mês plano Protect & Connect + 6 meses plano Connect)
Wi-Fi embarcado no veículo para até 7 dispositivos eletrônicos (contempla 20Gb mensais incluídos no plano OnStar por 7 meses)
Controles do rádio e telefone no volante
Coluna de direção com regulagem em altura e profundidade
Assento traseiro bipartido e rebatível
Console central com descansa-braço
Encosto de cabeça do banco traseiro para 3 passageiros com ajuste de altura
Encosto de cabeça dos bancos dianteiros com ajuste de altura
Tomada de força 12V no console central
Conjunto de alto falantes – 6 unidades

Versões do Chevrolet Tracker 2025

O Chevrolet Tracker 2025 está disponível em cinco versões. Confira a seguir o que cada modelo traz além dos itens de série:

AT

Ar-condicionado
Acabamento interno na cor preto “Jet Black”
Bancos de tecido
Conjunto de alto falantes – 4 unidades
Espelhos retrovisores externos elétricos Pretos
Faróis dianteiros tipo projetor
Grade frontal com detalhes cromados
Rack de Teto na cor preta
Roda de aço aro 16″ com calotas integrais

LT

Ar-condicionado
Acabamento interno na cor preto “Jet Black”
Bancos de tecido
Grade frontal com detalhes cromados
Maçanetas internas na cor prata
Rack de Teto na cor preta
Rodas de aço High-vent aro 17″ com calotas esportivas em dois tons
Volante com 3 raios e moldura decorativa

LTZ

Roda de liga leve aro 17″ com design exclusivo para a versão
Ar-condicionado
Acabamento interno na cor preto “Jet Black”
Alerta de Colisão Frontal
Aviso de Ponto Cego
Bancos com revestimento premium
Faróis dianteiros tipo projetor
Frenagem automática de emergência em baixa velocidade
Indicador de distância do veículo da frente
Grade frontal com detalhes cromados
Maçanetas internas na cor prata
Volante esportivo com revestimento premium
Rack de Teto na cor preta

RS

Ar-condicionado digital
Roda de liga leve aro 17″ com design exclusivo na cor preto “High Gloss”
Teto solar elétrico panorâmico
Alerta de Colisão Frontal
Alerta de Ponto Cego
Bancos com revestimento premium na cor Preto “Jet Black” exclusivo RS
Acabamento interno na cor Preto “Jet Black” com detalhes em vermelho e preto “High Gloss”
Carregador de celular por indução
Faróis em LED com visual escurecido
Frenagem automática de emergência em baixa velocidade
Indicador de distância do veículo da frente
Lanterna em LED com visual escurecido
Grade frontal estilo colméia com detalhes em preto “High Gloss”
Logomarca Chevrolet (Bow Tie) na cor preta com logotipo “RS” em vermelho
Parachoques pintados na cor do veículo com detalhes em preto “High Gloss”
Rack de Teto na cor preta
Espelhos retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada e na cor preta “High Gloss”
Volante esportivo com revestimento premium

Premier

Ar-condicionado digital automático
Teto solar elétrico panorâmico
Roda de liga leve aro 17″ com design exclusivo para a versão PREMIER
Alerta de Colisão Frontal
Aviso de Ponto Cego
Frenagem automática de emergência em baixa velocidade
Indicador de distância do veículo da frente
Monitoramento de pressão dos pneus
Sistema de Estacionamento Automático
Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro
Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade
Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro
Faróis dianteiros tipo projetor em LED com luz auxiliar para manobras
Lanterna em LED
Carregador sem fio
Acabamento interno em Preto “Jet Black” e Azul “Captain Blue”
Bancos com revestimento premium nas cores Preto “Jet Black” e Azul “Captain Blue”
Volante esportivo com revestimento premium
Maçanetas internas cromadas
Descansa-braço traseiro com 2 porta-copos
Espelho retrovisor interno eletrocrômico
Friso cromado no contorno inferior do vidro das portas
Grade frontal com detalhes cromados
Maçanetas externas na cor do veículo com detalhe cromado
Parachoques pintados na cor do veículo com detalhes na cor cinza
Rack de Teto na cor prata

Motorização

As versões AT, LT e LTZ são equipadas com o motor 1.0 turbo flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas, e transmissão automática de seis velocidades.

Com a atualização, o motor entrega até 121 cv e 18,9 kgfm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,9 segundos e a velocidade máxima é de 177 km/h.

Já os modelos RS e Premier possuem motor 1.2 turbo flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas, e câmbio automático de seis marchas.

O motor gera kgfm para 141 cv e 22,9 kgfm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,4 segundos e a velocidade máxima é de 185 km/h.

Consumo do Chevrolet Tracker 2025

O SUV da Chevrolet com o novo motor ficou mais econômico e agora apresenta as seguintes médias de consumo de combustível:

AT, LT e LTZ

Cidade – 8 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina;
Estrada – 9,8 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina.

RS e Premier

Cidade – 7,7 km/l com etanol e 11,2 km/h com gasolina;
Estrada – 10 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina.

Qual o valor do Chevrolet Tracker 2025?

Veja a seguir os preços atualizados de cada versão do SUV:

AT 2025 – R$ 119.900
LT 2025 – R$ 145.390
LTZ 2025 – R$ 159.990
RS 2025 – R$ 177.890
Premier 2025 – R$ 178.890

Avaliação

O Chevrolet Tracker 2025 ficou mais potente e econômico. As mudanças obedecem às novas regras de emissões Proconve L8.

Apesar das mudanças, não houve alterações nos preços, que permanecem os mesmos de antes da atualização.

Em geral, é um veículo para quem precisa de espaço, conforto e se preocupa com segurança. O Tracker recebeu nota máxima no Latin NCAP, entidade que mede o nível de proteção dos veículos.

Da versão de entrada até a de topo, todas as configurações disponibilizam um ótimo conjunto em seu pacote de proteção.

Na parte interna, o Tracker 2025 também se destaca pela tecnologia como a central multimídia, Wifi integrado, entre outras funções.

Os principais concorrentes do SUV da Chevrolet são o VW T-Cross e o Hyundai Creta.

Confira a seguir a ficha técnica do Chevrolet Tracker 2025:

Chevrolet Tracker Premier 2025


Motor
1.2 turbo flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas

Potência/Torque
Potência: 133 cv com etanol e 132 cv com gasolina a 5.500 rpm // Torque: 21,4 kgfm com etanol e 19,4 kgfm com gasolina a 2.000 rpm

Transmissão
Automática de 6 marchas

Suspensão
Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Eixo de torção

Consumo
Cidade – 7,2 km/l com etanol e 10,4 km/l com gasolina // Estrada – 9,2 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina

Roda e Pneus
215/55 R17

Freios
Dianteira: Disco ventilado // Traseira: Tambor

Peso
1.271 kg

Dimensão
Comprimento: 4.270 mm // Largura: 1.791 mm // Altura: 1.626 mm // Entre-eixos: 2.570 mm

Capacidade
Assentos: 5 lugares // Porta-malas: 393 l // Tanque de combustível: 44 l

Preço
A partir de R$ 119.900

Chevrolet Tracker Premier 2025
Motor	1.2 turbo flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas
Potência/Torque	Potência: 133 cv com etanol e 132 cv com gasolina a 5.500 rpm // Torque: 21,4 kgfm com etanol e 19,4 kgfm com gasolina a 2.000 rpm
Transmissão	Automática de 6 marchas
Suspensão	Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Eixo de torção
Consumo	Cidade – 7,2 km/l com etanol e 10,4 km/l com gasolina // Estrada – 9,2 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina
Roda e Pneus	215/55 R17
Freios	Dianteira: Disco ventilado // Traseira: Tambor
Peso	1.271 kg
Dimensão	Comprimento: 4.270 mm // Largura: 1.791 mm // Altura: 1.626 mm // Entre-eixos: 2.570 mm
Capacidade	Assentos: 5 lugares // Porta-malas: 393 l // Tanque de combustível: 44 l
Preço	A partir de R$ 119.900

Fonte: Garagem 360

14/04/2025

SUV 4×4 com plataforma de Fiat volta ao mercado e custa menos que Fastback

Já pensou em ter um SUV 4×4 clássico, com plataforma de Fiat, mas que custa bem menos que o Fastback, um dos modelos mais populares do momento?

Essa é exatamente a proposta do Lada Niva, que, para a felicidade de muitos, está de volta ao mercado.

Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

Lada Niva: conheça o SUV 4×4 clássico mais barato que Fiat Fastback

Os SUVs estão cada vez mais populares no mercado global, e os consumidores estão buscando opções que combinem robustez e preço acessível.

Dessa forma, o Lada Niva surge como uma excelente alternativa, oferecendo um modelo 4×4 capaz de enfrentar qualquer terreno por um preço mais baixo que muitos SUVs urbanos modernos.

Com uma plataforma que remonta aos anos 60, a base do Niva vem da Fiat 125, conhecida justamente por fatores como a resistência e durabilidade.

O modelo lançado recentemente, em sua versão 2025, passou por algumas atualizações que melhoraram o desempenho, mas ainda mantém a essência simples e resistente que chama a atenção.

Confira também: Flagra: novo SUV da Nissan terá base de Kicks

Quais as especificações do Lada Niva?

Especificação	Detalhes
Motor	1.6, 4 cilindros, aspirado a gasolina
Potência	122 cv
Transmissão	Manual de 5 marchas
Tração	4×4 com reduzida
Desempenho (0-100 km/h)	12 segundos
Rodas	17 polegadas, de liga-leve
Exterior	Grade preta, luz diurna em LED, luz de seta branca
Interior	Bancos com costuras vermelhas, volante esportivo, teto preto
Preço (Europa)	A partir de 18 mil euros (aproximadamente R$ 116 mil)

Infelizmente, no momento atual, o Lada Niva é vendido apenas no mercado europeu. Aqui no Brasil, o carro teve sua passagem durante a decada de 1990, mas não há qualquer menção quanto à sua volta.

Aproveite para conferir: Tiro no pé? Enquanto marcas abandonam o motor a combustão, Kia lança novo 2.5 Turbo

↓E aí, o que você achou da novidade? Comente abaixo e deixe a sua opinião!↓

Fonte: Garagem 360

14/04/2025

Jeep Compass: SUV médio é vendido com preço compacto
A Jeep segue com oferta de vendas que pode ser uma boa oportunidade para comprar um SUV de categoria média pelo preço de um SUV compacto. O destaque é para o Jeep Compass Sport 2025, que recebeu uma redução expressiva no preço sugerido, passando de R$ 186.990 para R$ 154.990. Além do desconto, a versão pode ser financiada em até 30 parcelas mensais com taxa de juros zero.

O Compass Sport 2025 é a versão básica do modelo, mas mesmo assim conta com motorização e equipamentos interessantes se comparado a compactos como Creta, T-Cross ou Renegade. Tem motor T270 1.3 turbo flex, que rende até 176 cv de potência e 270 Nm de torque com etanol e câmbio automático de seis marchas.

Segundo a Jeep, o Compass Sport vai de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, número condizente com o porte do SUV, que mede 4,40 m de comprimento e pesa mais de 1.500 kg. O modelo acomoda até cinco ocupantes e possui porta-malas com 476 litros, podendo chegar a 1.180 litros com o rebatimento do banco traseiro.
Entre os equipamentos, estão a central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, ar-condicionado automático com duas zonas de temperatura, faróis full LED com assinatura em LED e lanternas também em LED. As rodas são aro 18 e conta ainda com câmera de ré, chave presencial com sistema de acesso e partida sem chave (Keyless Entry n’ Go). Por outro lado, os bancos são de tecido e o painel de instrumentos é convencional com computador de bordo de 7 polegadas.

Jeep Compass Sport T270: versão de entrada do SUV médio • Thiago Ventura/CNN

Promoções Jeep em Abril

Além do Compass Sport com preço reduzido, outros modelos da Jeep têm ofertas neste mês. O Compass nas versões Longitude, Limited Flex e Série S, assim como o Renegade Longitude e o Commander em todas as configurações, contam com financiamento até 30 vezes. Há também a possibilidade de dar um seminovo na troca com avaliação baseada na tabela Fipe, limitada a até R$ 140 mil, desde que o veículo atenda aos critérios técnicos estipulados pela montadora.

O seminovo precisa ter sido fabricado a partir de 2021, com média anual de rodagem de até 10 mil km, além de estar com o IPVA 2025 quitado, apresentar todas as revisões feitas em concessionárias autorizadas e ter laudos de vistoria aprovados. Carros com modificações estruturais ou em más condições não serão aceitos.

Outra oferta é a isenção de IPVA 2025 para alguns modelos da linha Jeep, como o Renegade nas versões Sport Altitude, Longitude e Sahara, além do Compass fabricado no Brasil nas variantes Longitude, Limited Flex e Série S. Em estados onde o IPVA 2025 é isento, o benefício é transferido para o IPVA de 2026. No caso do Commander, a Jeep manteve a política de taxa zero para financiamento em 30 parcelas e aceitação do seminovo pela tabela Fipe.

Jeep Compass Sport T270: versão de entrada do SUV médio • Thiago Ventura/CNNhttps://stories.cnnbrasil.com.br/auto/10-curiosidades-sobre-o-jeep-wrangler-suv-mais-caro-da-marca/

Fonte: CNN Brasil Auto
11/04/2025
Volvo XC90 2025: SUV híbrido roda 47 km sem gastar gasolina
A Volvo lançou, oficialmente, o seu modelo mais caro vendido no mercado brasileiro. O XC90 ganhou atualizações visuais e pode rodar 47 km sem gastar uma gota de combustível.

Segundo a marca, um dado aponta que quase metade (48%) dos proprietários do carro fazem os deslocamentos usando apenas a energia elétrica disponível no carro.
Leia mais
Apesar da distância relativamente curta no modo elétrico, o Volvo XC90 ainda conta com o motor a combustão, que na autonomia combinada oferece um alcance, em média, de 550 km.

Em números técnicos, são 462 hp (468 cv) e 72,2 kgfm de torque. Segundo especificações da marca, o SUV de sete lugares acelera do zero aos 100 km/h em 5,3 segundos. A velocidade máxima é limitada aos 180 km/h.

Híbrido plug-in (PHEV), o SUV de sete lugares é produzido em Torslanda, na Suécia, e já estará disponível na rede a partir deste mês de abril.
- Volvo XC90 Plus – R$ 639.950;
- Volvo XC90 Ultra – R$ 689.950;
- Volvo XC90 Ultra Dark – R$ 699.950.
Design

No visual exterior do novo Volvo, a grade frontal conta com um novo desenho com barras diagonais. O para-choque frontal foi redesenhado e os faróis também contam com um novo formato.

A traseira é a mesma da linha anterior, mas as lanternas agora contam com máscara escura. Outra adição é que o modelo chega com uma nova cor disponível: Mulberry Red.

Interior

Por dentro da cabine, o Volvo XC90 PHEV ganhou um interior renovado, com mais experiência de bordo.

Interior ganhou mudanças • Volvo/Divulgação

A tela central ficou maior, com 12,3 polegadas e alta resolução e conta com recursos, aplicativos e atualizações regulares de software remotamente (over-the-air).

O volante tem um leve redesenho e o painel tem novas saídas de ar-condicionado. O console central e as portas também contam com uns diferencias de desenho, em comparação com a linha anterior.
Além dos itens de tecnologia, o XC90 2025 também tem uma ampla lista de assistências à condução e segurança:

Adaptive Cruise Control (Controle de cruzeiro adaptativo);

Assistente de estacionamento, dianteiro e traseiro;

Alerta de tráfego transversal;

Câmera de estacionamento traseira;

Direção assistida adaptativa;

Espelhos retrovisores antiofuscantes automáticos;

Rear Colision Warning (Aviso de Colisão Traseira);

Sensor de chuva;

Sinal de advertência de mudança de faixa;

Suporte de mitigação de colisão dianteira.
Confira os carros elétricos e híbridos mais vendidos do 1º semestre

Fonte: CNN Brasil Auto
11/04/2025
Flagra: novo SUV da Nissan terá base de Kicks
Vamos falar de novidades? O novo SUV da Nissan acaba de ser visto em fase de testes no Brasil, o que indica que o modelo já está em fase avançada, e deverá chegar em breve por aqui.

Ao que se sabe até o momento, o utilitário esportivo deverá contar com a base do popular Nissan Kicks, contrariando expectativas, que apostavam na semelhança com o Kardian.

Acompanhe o Garagem360 e veja todos os detalhes!

Projeção do novo SUV / Foto gerada por AI / Garagem360

Conheça o novo SUV da Nissan com base de Kicks

É fato que o Nissan Kicks é um dos modelos mais populares da marca por aqui, e agora, ele ganha um novo “parente próximo”, que também utilizará sua base.

De forma mais clara, estamos falando do novo SUV de entrada da Nissan, que utilizará a plataforma V do atual Kicks, conhecido no mercado como Kicks Play.

Isto é, ainda que o modelo tenha gerado expectativas de ser inspirado no Renault Kardian, a Nissan optou por uma solução diferente, aproveitando a estrutura do Kicks para criar um SUV compacto, mas com diferenças marcantes em seu design e características.

Em detalhes, o novo modelo se destaca pelo visual renovado, com modificações bastante significativas na dianteira e na traseira, buscando se afastar do Kicks e criar uma identidade própria no segmento.

As portas, por exemplo, serão aproveitadas do Kicks, mas as mudanças nas demais partes do veículo prometem um aspecto diferenciado.

Fique de olho: Renault Kwid 2026 tem novo aumento e agora beira os R$ 80 mil

O que já se sabe sobre o novo SUV da Nissan?
- Plataforma: utilizará a base do atual Kicks Play, conhecida como plataforma V.
- Design: o novo SUV terá alterações significativas na dianteira e traseira, visando estabelecer uma identidade própria.
- Dimensões: o comprimento será em torno de 4,10 metros, similar ao Renault Kardian, com entre-eixos próximo a 2,60 metros.
- Motorização: deverá ser equipado com motor 1.0 turbo flex de três cilindros, desenvolvido pela Horse, com potência estimada de 110 cv com gasolina e 113 cv com etanol, e torque de 15,2 kgfm e 15,3 kgfm, respectivamente.
Por fim, o projeto faz parte do investimento de R$ 2,8 bilhões da Nissan no Brasil.

Aproveite para conferir: Conselheiro da Casa Branca critica Tesla e Musk rebate: “idiota”

↓E aí, gostou? Comente abaixo e deixe a sua opinião!↓

Fonte: Garagem 360
11/04/2025
Geely EX5: conheça o mais novo SUV fruto da parceria da Renault com gigante chinesa
O primeiro fruto da mais nova parceria da Renault com a Geely já tem data de estreia no Brasil. Estamos falando do tão esperado Geely EX5, que chega para revolucionar o mercado.

Em detalhes, o SUV promete ser um tanto quanto inovador, e trazer tecnologias avançadas únicas para o modelo.

Acompanhe o Garagem360 e saiba tudo sobre ele!

Foto gerada por AI / Garagem360

Novo Geely EX5 chega em breve no Brasil

A fim de dar um mais um passo rumo às tendências globais, a Renault se uniu à Geely, gigante chinesa, para lançar o Geely EX5 no Brasil. O SUV, que já chama a atenção por suas inovações, marca a primeira entrega concreta dessa parceria.

Dessa forma, com a chegada do EX5, a Renault reforça sua presença no mercado de veículos elétricos e expande suas opções para atender às demandas dos consumidores brasileiros por soluções tecnológicas e sustentáveis.

É interessante pontuar que o Geely EX5 se destaca por seu design ousado e dinâmico, trazendo uma frente imponente e características aerodinâmicas, como para-choques projetados para reduzir a resistência ao ar e maçanetas embutidas.

Com base na arquitetura de GEA, o EX5 é projetado para oferecer uma experiência de direção superior e eficiência energética um tanto quanto atrativa.

Isso porque seu powertrain elétrico inteligente garante um desempenho de tirar o fôlego, além do desempenho energético otimizado, tornando-o um dos modelos mais inovadores no segmento dos veículos elétricos.

Confira também:

O que já se sabe sobre o novo Geely EX5?
- Motorização: motor elétrico de ímã permanente síncrono com potência de 160 kW (aproximadamente 218 cv) e torque de 320 Nm.
- Bateria: bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 60,22 kWh, proporcionando uma autonomia de até 430 km no ciclo WLTP.
- Aceleração: capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.
- Velocidade máxima: velocidade máxima limitada eletronicamente a 175 km/h.
- Carregamento:
  - AC (Corrente Alternada): capacidade de carregamento de até 11 kW.
  - DC (Corrente Contínua): carregamento rápido de até 100 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% em aproximadamente 20 minutos.
- Estrutura: construção baseada na arquitetura inteligente global de nova energia (GEA), que integra a bateria à estrutura do veículo, aumentando a rigidez e a segurança.
- Suspensão: dianteira com McPherson Strut e traseira com Multi-Link, garantindo estabilidade e conforto na condução.
- Assistência ao motorista: equipado com sistemas avançados como Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Assistente de Manutenção de Faixa (LKA) e Alerta de Ponto Cego (BSD), visando aumentar a segurança e a conveniência ao dirigir.
- Conectividade e entretenimento: sistema multimídia com tela sensível ao toque de 15,4 polegadas, assistente de voz com reconhecimento de mais de 200 comandos e compatibilidade com atualizações over-the-air (OTA).
Por fim, o carro chega ao mercado brasileiro em julho.

Aproveite para conferir:

↓E aí, levaria um desses para casa? Comente abaixo e deixe a sua opinião!↓

Fonte: Garagem 360
10/04/2025