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O Volkswagen T-Cross, SUV mais vendido do Brasil em 2023, começou o ano abaixo da expectativa. Confira a queda do modelo e como está o ranking dos carros mais vendidos. 

Volkswagen T-Cross em queda

O ano de 2024 não começou da forma desejada pela Volkswagen para o SUV mais vendido do país no último ano, o T-Cross. 

Se a marca alemã tem motivos de sobra para celebrar o ótimo desempenho recente do Polo entre os hatches, na categoria de SUVs, o que se viu foi a queda do T-Cross. 

Antes líder do mercado, o SUV sequer figura entre os 10 carros mais vendidos do país entre todas as categorias (é o 13º) em 2024. 

Desempenho do T-Cross em fevereiro

Em fevereiro, o Volkswagen T-Cross emplacou em todo o país, 4.039 unidades. 

O desempenho foi o 11º melhor entre todas as categorias e o 3º entre os SUVs, atrás de Jeep Compass (4.074) e Hyundai Creta (4.385). 

Apesar do começo de ano abaixo do esperado, as vendas do T-Cross apresentaram melhora quando comparado fevereiro com o primeiro mês do ano. 

Na ocasião, o T-Cross havia comercializado ‘’apenas’’ 3.358 unidades, 20% a menos do que os números de fevereiro. 

Dessa forma, a Volkswagen espera que, em março, o SUV volte a despontar como um dos carros 0 km mais vendidos do país, retomando ainda no primeiro semestre a ponta do mercado. 

Top 10 carros mais vendidos em fevereiro de 2024

1. Fiat Strada: 8.568

2. Volkswagen Polo: 8.063

3. Fiat Argo: 6.507

4. Fiat Mobi: 6.288

5. Renault Kwid: 6.046

6. Hyundai HB20: 5.287

7. Hyundai Creta: 4.385

8. Chevrolet Onix: 4.299

9. Volkswagen Saveiro: 4.127

10. Jeep Compass: 4.074

Acumulado do ano não é tão bom

Se em fevereiro, o Volkswagen T-Cross apresentou significativa melhora em relação aos emplacamentos do primeiro mês do ano, o avanço ainda não foi o suficiente para reconquistar espaço entre os SUVs mais vendidos. 

No acumulado do ano até aqui, o T-Cross é o 5º SUV mais vendido, atrás de: Jeep Compass, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks e Hyundai Creta. 

Foram 7.397 unidades vendidas no somatório dos dois meses iniciais de 2024, 15% a menos do que o volume de vendas no mesmo período em 2023, quando a Volks já havia comercializado 8.748 modelos. 

Qual é o SUV mais vendido no Brasil em 2024?

Hyundai Creta. Esse é o SUV mais vendido do Brasil em 2024, com 9.283 emplacamentos no acumulado do ano até aqui. 

As vendas levam em conta os meses de janeiro e fevereiro. 

Top 10 carros mais vendidos em 2024

1. Fiat Strada: 16.590

2. Volkswagen Polo: 15.321

3. Hyundai HB20: 12.765

4. Fiat Argo: 11.203

5. Chevrolet Onix: 10.013

6. Fiat Mobi: 10.007

7. Hyundai Creta: 9.283

8. Renault Kwid: 9.142

9. Nissan Kicks: 7.981

10. Chevrolet Tracker: 7.954

Veja também: Novo SUV compacto da Volkswagen para o Brasil deve ser baseado em outro modelo do grupo alemão

Fonte: Garagem 360

A China se tornou uma das principais protagonistas quando o assunto são os carros elétricos. E a BYD, maior montadora do país asiático, se aproveitou disso para ascender dentro do mercado local, deixando para trás uma das maiores empresas do mundo nesse setor: a Volkswagen.

Para tentar recuperar a liderança de vendas na China, que a BYD assumiu em 2022, a Volkswagen está procurando uma alternativa caseira. A gigante alemã firmou uma parceria com a XPeng, anunciada ainda no ano passado, para produzir dois novos elétricos que serão lançados em 2026.

O primeiro deles será um SUV médio, que será vendido sob a marca da Volkswagen, mas terá tecnologia dos chineses. Isso porque ele será baseado no XPeng G9, SUV elétrico lançado em 2022 e que já foi o EV com carregamento mais rápido do mundo.

O modelo alcançou esse feito graças à sua arquitetura de carregamento de 800V, que possibilita recuperar 200 km de autonomia em apenas cinco minutos, quando plugado em estações de carregamento de 480 kW. Já para carregar de 10% a 80% da bateria, o G9 precisa somente de 15 minutos.

Ao todo, sua bateria de 98 kWh proporciona até 702 km de alcance máximo. A tecnologia também alimenta um par de motores elétricos, que entregam juntos 551 cv e 73,11 kgfm. Com esses números, o G9 alcança até 200 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 3,9 s.

“Combinando o desenvolvimento de veículos altamente conceituados e a capacidade de engenharia da Volkswagen com as tecnologias EV inteligentes da XPeng, forneceremos os melhores produtos EV inteligentes aos consumidores chineses”, disse o CEO da XPeng, Xiaopeng He.

A parceria entre ambas as empresas também proporcionará maior agilidade na produção dos veículos. Para a Volkswagen, isso significa assumir uma nova política de fazer veículos “na China, para a China“.

Segundo os alemães, a parceria vai ajudar a acelerar as produções em cerca de 30%. Já para a XPeng, a principal vantagem em combinar a cadeia de suprimentos será reduzir custos e melhorar a competitividade dos veículos que surgirão dessa união.

Mas os planos da Volks não devem parar por aí. Ainda no ano passado, a montadora anunciou que pretende desenvolver uma nova plataforma de carros elétricos exclusiva para o mercado chinês. Essa nova arquitetura seria baseada na já conhecida “MEB”, usada nos modelos ID.3 e ID.4, mas seria desenvolvida e produzida na China para reduzir custos.

Também faz parte dos planos da Volkswagen o investimento de 1 bilhão de euros para construir um centro de desenvolvimento de carros elétricos na cidade chinesa de Hefei.

Fonte: CNN Brasil Auto

As recentes notícias sobre a chegada de um novo SUV compacto da Volkswagen levantaram grandes rumores, principalmente por aqui, na expectativa da volta do Gol.

O que acontece é que, de fato, a VW terá um novo SUV compacto no mercado, mas logo de cara já dá para dizer que, apesar de algumas semelhanças, o hatch amado pelos brasileiros não estará de volta.

Acompanhe o Garagem360 e entenda melhor essa história!

Novo SUV da Volkswagen é “primo” do Gol

Muito se houve falar sobre a possível volta do hatch que deixou saudades por aqui, e ao mesmo tempo, a Volkswagen deixa claro que isso não está em seus planos atuais.

Seja isso um blefe ou uma realidade, o que realmente importa é que o novo SUV da Volkswagen chega como um “primo” do tão amado Gol, mas na versão SUV.

Isso porque a VW tem um novo SUV de entrada chamado de Projeto 246, que ganha o nome informal de Gol SUV.

Para melhor entender, na verdade, o “primo” em questão é da Skoda, que faz parte do grupo VW, e é uma marca de carros da empresa que atua na europa.

O nome do carro ainda é um mistério, mas de acordo com a própria Skoda, alguns como Kymaq, Kariq, Kwiq, Kylaq e Kyroq estão na lista.

Um fato interessante é que todos os SUVs a combustão da marca começam com K e terminam com Q, então já temos um bom spoiler.

E qual a relação dele com o Gol?

Bem, segundo o que se sabe até o momento, o SUV da Skoda chega compartilhando com o Gol SUV a mesma plataforma, além de diversos outros componentes.

No caso da plataforma, tem-se a MQB-A0, que, aliás, é a mesma do Polo e do Nivus. Além disso, os veículos virão com a estrutura do Skoda Fabia.

Os rumores indicam que a versão indiana venha com até 4 metros de comprimento, a fim de garantir descontos nos impostos. Um detalhe também interessante do primo do Gol SUV é que seus faróis são divididos.

A parte superior é fina e totalmente em LED. Quanto ao capô, há vincos destacados e fortes, tal como o para-lamas que deixa o carro mais robusto.

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Quando o primo do Gol SUV vem para o Brasil?

O lançamento do carro está previsto para o ano de 2025, mas não dá para dizer ao certo a data específica em que ele chegará no Brasil.

É possível que novos detalhes sobre o carro sejam divulgados em breve, mas já dá para adiantar que ele terá motor 1.0 TSI três cilindros turbo.

A potência será variada, mas para cá, espera-se as versões de 116 cv e 128 cv. Por fim, na Índia ,o carro chega com câmbio manual ou DSG, mas aqui pode ser que ele chegue, pelo menos, com uma versão automática de seis marchas.

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Fonte: Garagem 360