Categoria: VOLVO

Em um cenário desafiador para a indústria automotiva global e após um revés nas vendas, o CEO da Volvo Cars, Håkan Samuelsson, demonstrou otimismo, projetando que a montadora sueca poderá reverter a desaceleração e retomar o crescimento já em 2026. A estratégia central da Volvo está focada na adaptação e otimização da produção de seus modelos totalmente elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV).

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Volvo: EUA são um “mercado ideal” para veículos elétricos e híbridos plug-in

Em entrevista à Automotive News Europe, Samuelsson reconheceu que o sucesso da Volvo depende crucialmente do desempenho do mercado dos Estados Unidos. As vendas de veículos eletrificados no país foram afetadas recentemente por mudanças regulatórias que reduziram os incentivos de compra.

No entanto, o executivo está convencido de que, embora o período pós-incentivos seja difícil, os carros a combustão não conseguirão recuperar totalmente a fatia de mercado perdida. Ele aponta para uma “grande vantagem” dos eletrificados que, segundo ele, tem sido subestimada: a praticidade de carregar o veículo em casa e sair da garagem “com o tanque cheio” todas as manhãs.

Samuelsson destacou especialmente os Híbridos Plug-in de longo alcance como uma “solução válida nos EUA”, dada a conveniência para motoristas que têm a possibilidade de carregamento residencial.

“Com um PHEV de longo alcance, você pode dirigir no modo elétrico por até 200 km, o que equivale a cerca de 125 milhas. Raramente você precisa de mais autonomia do que isso em um dia, o que significa que a experiência de dirigir seria muito parecida com a de um carro totalmente elétrico. O motor a combustão raramente entraria em ação,” explicou.

O CEO acredita que, após o ajuste do mercado pós-incentivo, os consumidores que buscam alternativas à combustão não se limitarão apenas aos carros puramente elétricos, mas verão nos PHEVs de longa autonomia uma ponte de transição ideal.

Leia aqui: Carros híbridos da Volvo batem 1 milhão de vendas e estratégia da marca surpreende

Contexto de Vendas

O posicionamento otimista de Samuelsson surge após a Volvo registrar uma queda significativa de 10% nas vendas globais em novembro de 2025, totalizando 60.244 carros vendidos.

Apesar do declínio geral, os dados divulgados pela montadora indicaram que as vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in da marca “permaneceram fortes”, reforçando a direção estratégica escolhida. O SUV crossover XC60 liderou as vendas do mês, seguido pelo XC40/EX40 e pelo XC90.

Qual é o futuro da mobilidade? Deixe seu comentário sobre a aposta da Volvo em elétricos e PHEVs de longo alcance!

Fonte: Garagem 360

A cidade de Hangzhou, na China, é o lar do mais novo marco da engenharia automotiva global. O Geely Auto Group inaugurou oficialmente seu Centro de Segurança, uma instalação colossal que assume o título de maior centro de testes de segurança de veículos do mundo, estabelecendo cinco novos Recordes Mundiais do Guinness.

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Geely usa estratégia da Volvo para desenvolver centro de testes de segurança

Com um investimento que superou 2 bilhões de yuans, ou aproximadamente R$ 1,5 bilhão a Geely contou com a expertise fundamental de sua subsidiária sueca, a Volvo, para conceber um complexo de testes sem precedentes.

O centro, com 45.000 m² transcende o foco em testes de colisão física para incorporar desafios da era digital e de saúde, refletindo a nova visão da Geely, a “Segurança Abrangente 2.0″.

Este novo conceito mira quatro metas ambiciosas:

• Zero vítimas.

• Zero riscos à saúde.

• Zero perdas materiais.

• Zero vazamentos de privacidade.

Para cumprir essa visão, o complexo é equipado com laboratórios especializados em Segurança Cibernética, Privacidade de Dados e Proteção da Saúde, além de infraestruturas para testes de simulação de direção assistida e proteção de pedestres.

Leia aqui: Geely e Renault lançam motor híbrido Horse para carros elétricos

Instalações de Recorde

A magnitude do centro foi confirmada com o reconhecimento de cinco recordes mundiais do Guinness, que atestam a escala e a diversidade da capacidade de testes. A instalação inclui:

A Geely declarou que a nova infraestrutura estará aberta à indústria automotiva global, consolidando o centro como um padrão de referência para elevar a segurança em todo o setor.

O investimento da Geely em segurança vai impulsionar a inovação global? Deixe seu comentário!

Fonte: Garagem 360

A Volvo registra a produção de meio milhão de veículos produzidos na fábrica de Curitiba (PR). A unidade, considerada uma das mais moderna do Grupo, iniciou atividades em 1979 com a montagem do chassi de ônibus B58. O primeiro caminhão a entrar em linha, o N10, chegou um ano depois.

Integrada ao sistema industrial da Volvo, a unidade é a única da marca a reunir, em um único local, a produção de motores, transmissões, cabines e as linhas de montagem final dos veículos, o que traz agilidade aos processos. Atualmente, a unidade opera em dois turnos com 4.200 funcionários diretos.

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Também concentra toda a gestão dos negócios na América Latina, o que inclui as áreas comerciais de caminhões, ônibus, equipamentos de construção e motores, serviços financeiros, engenharia, pesquisa e desenvolvimento e campo de provas.

Ao longo da sua história, a fábrica coleciona marcos pioneiros e inovadores, como os primeiros chassis de ônibus biarticulados produzidos em série no mundo, em 1992, os caminhões semipesados Volvo VM, em 2003, e os primeiros caminhões autônomos destinados para o setor sucroalcooleiro do País, 2017. Mais recentemente, a unidade se tornou responsável e base global de exportação do chassi elétrico BZRT, nas versões articulada e biarticulada.

Fonte: Auto Industria

A Volvo CE conclui a renovação da linha de caminhões articulados com o lançamento da nova geração do A60, o maior modelo da marca em oferta no Brasil.

De acordo com a empresa, se comparado com o modelo anterior,os aprimoramentos no veículo passaram a entregar 15% a mais de eficiência em consumo de combustível, além de potencial de proporcionar 5% a mais de produtividade.

O A60, destinado a operações severas em canteiros de grandes obras de infraestrutura e mineração, tem capacidade para 55 toneladas de carga líquida em caçamba de 33,6 m³, o que o destaca como o caminhão articulado com o poder de transferência do mercado nacional.

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Dentre os aprimoramentos técnico, o A60 recebeu o novo motor Volvo D16J, propulsor de com 470 kW, equivalente a 630 hp e torque de 2.960 Nm. O veículo incorpora tecnologia chamada Terrain Memory, recurso que identifica e memoriza trechos escorregadios do terreno para mais eficiência do controle de tração.

Também o Haul Assist traz informações em tempo real de pesagem da carga e emite alertas de eventuais sobrecargas ou operações com volumes baixos, solução capaz aumentar a produtividade nos canteiros.

O trabalho ainda foi otimizado com inovações no design, caso da porta traseira da caçamba com possiblidade de ter braço mais para uma abertura mais ampla. Solução que permite reduzir o ciclo de tempo entre os despejos de material.

Segurança e conforto ficam por conta de sensor de inclinação, baixo nível de ruído interno e aumento da visibilidade com o redesenho no capô. Câmeras são opcionais.

O operador é auxiliado por duas telas à sua frente. Uma delas as informações essenciais de funcionamento do veículo, enquanto a outra integra controles de mídia, câmera, ar-condicionado e status da máquina.

O A60 ainda possui suspensão dianteira hidráulica ativa, assistente de subida, controle de cruzeiro, controle de velocidade em descidas e freio dinâmico. O projeto também privilegiou facilidade de manutenção. Os pontos de atenção mais importantes podem ser verificados do solo e os intervalos de engraxamento foram aumentados para a cada 250 horas de trabalho.

Especificação técnicas – Volvo A60

• Capacidade de carga: 55.000 kg
• Volume da caçamba: 33,6 m³
• Peso líquido: 43.750 kg
• Peso bruto: 98.750 kg
• Motor: Volvo D16J
• Potência máxima: 470 kW (630 hp) a 1.800 rpm
• Torque máximo: 2.960 Nm a 980 rpm
• Velocidade máxima: 57 km/h

Foto: Divulgação Volvo CE

Fonte: Auto Industria

A Volvo anuncia Alfredo Santana como o novo diretor de Relação Institucionais da marca. Atual diretor Jurídico do Grupo Volvo América Latina, o executivo passa também a ser responsável pelo relacionamento com associações, entidades e governo. Santana ainda assume uma das cadeiras de vice-presidente da Anfavea.

Há mais de 11 anos no Volvo, o diretor acumula ampla experiência nas áreas jurídica e de relações institucionais, com passagens em empresas como Sony Brasil, Moto Honda da Amazônia e Umicore Brasil.

Formado em Direito pela Universidade Guarulhos, o executivo tem especializações em Direito da Economia e da Empresa pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) e em Gestão Estratégica de Negócios pelo Ibmec, além de ser graduando em Filosofia.

O executivo substituirá Alexandre Parker, que encerrará seu ciclo profissional na Volvo em fevereiro de 2026. Com uma longa trajetória profissional de 38 anos na organização, Parker atuou na engenharia de ônibus, engenharia de caminhões, suporte a encarroçadores, serviços e coordenação de projetos. Também liderou áreas como legislação & homologação e responsabilidade corporativa, finalizando como diretor de Assuntos Corporativos.

Foto; Divulgação Grupo Volvo

Fonte: Auto Industria

AVolvo Car Brasil comemora este ano o maior crescimento em vendas entre as operações da marca no mundo, incluindo a matriz sueca e países como Alemanha, Canadá, Estados Unidos, Irlanda e Chile.

Suas vendas cresceram 11,8%, de 6.335 carros nos primeiros nove meses de 2024 para 7.080 no mesmo período deste ano. Em setembro, a Volvo Car bateu recorde de vendas no Brasil, com 1.007 emplacamentos.

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A marca conta com 52 concessionárias espalhadas em 21 estados brasileiros, com a rede em expansão agora em 2025.

Os dois países que vêm na sequência do ranking dos que mais cresceram foram Suécia e Irlanda, que fecharam as três primeiras posições com altas de 11,3% e 10,7%, respectivamente.

Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, comemora o resultado, destacando a competência da equipe que, apesar de enxuta, vem trabalhando de forma unificada em prol do fortalecimento local da marca.

Godoy lembra que a operação brasileira foi uma das primeiras da Volvo no mundo a apostar em uma frota totalmente eletrificada. “Até este mom.ento, 54,2% dos 7.080 carros que vendemos aqui no Brasil, em 2025, são 100% elétricos”, concluiu o executivo.

Foto: Divulgação/Volvo Car

Fonte: Auto Industria