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Conforme antecipado há algum tempo, a Chevrolet anunciou a chegada de seu novo SUV para o Brasil. E trata-se de uma linha bastante conhecida dos brasileiros. 

Novo SUV da Chevrolet para o Brasil

Caso você seja simpatizante do setor automotivo, certamente já ouviu falar da fama do Chevrolet Blazer. 

O modelo está de volta ao país, agora de forma repaginada e totalmente elétrico. 

O Chevrolet Blazer EV será o primeiro utilitário esportivo elétrico premium da marca e chega com elementos tecnológicos adotados em escala global pela marca norte-americana. 

O novo SUV elétrico é uma das apostas da Chevrolet para o que a fabricante chama de ‘’maior transformação no país’’. 

Quando chega o Blazer EV? 

A pré-venda do Chevrolet Blazer EV está prevista para começar ainda neste mês. Ou seja, quando isso acontecer, também será divulgado seu preço para o país. 

O Blazer EV é o quarto dos seis lançamentos anunciados pela Chevrolet para este ano e antecipa a chegada do Equinox, conforme anunciado há alguns anos. 

Detalhes do novo Chevrolet Blazer EV

O Chevrolet Blazer EV que deve chegar com sua versão mais completa ao Brasil no segundo semestre deste ano, promete tecnologias inovadoras, como a plataforma Ultium e o cockpit virtual com Google built-in.    

A versão RS, conta com 347 cavalos de potência, bateria de 102 kWh e tração traseira. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e tem autonomia de 481 km segundo dados do Inmetro. 

Com design esportivo, o Blazer EV possui linhas atléticas, complementadas por rodas de 21’’. 

Itens de série

Entre os seus principais equipamentos de série, o Chevrolet Blazer EV possui: 

• Ignição automática

• Comando de voz

• Alerta de ponto cego (até mesmo depois de desligado)

• Controle de Tráfego Cruzado 

• Cruzeiro Adaptativo

• Frenagem autônoma frontal e traseira

• Central Multimídia com Tela de 17,7’’ 

• Sistema Google built-in nativo

• Sistema OnStar

• Wi-Fi

• MyChevrolet App

• Faróis com assinatura em LED

• Teto solar panorâmico

• Volante com aquecimento

• Retrovisor central com câmera

• Abertura elétrica da tampa do porta-malas e do bocal de recarga

• Head-up Display

• Luzes ambientes com 26 opções de cores 

Experiência Smart

O novo Chevrolet Blazer EV proporciona uma experiência definitivamente diferente da grande maioria. 

Isso se dá, inicialmente, com o acionamento do motor após pressionar o pedal do freio e engatar a marcha. 

Também não é necessário parear um smartphone para projetar aplicativos na tela do veículo, já que o veículo conta com sincronização de dados automáticos. 

O carro ainda reconhece compromissos de agenda, sugere opções de trajetos, assim como indica pontos de recargas próximos ao percurso. 

Modos de condução

O Chevrolet Blazer EV possui três modos de condução: Normal, Esportivo e Neve. 

Também está disponível para o modelo, um modo customizável para a sensibilidade de resposta do volante e dos pedais de freio e acelerador. 

Medidas e capacidades

O Chevrolet Blazer EV traz medidas e capacidades, como: 

• 4,88 metros de comprimento

• 1,98 m de largura

• 1,65 m de altura (somado o rack)

• Porta-malas com 436 litros de capacidade

O modelo se caracteriza pelo seu baixo centro de gravidade com destaque para o teto ligeiramente rebaixado e as rodas de tamanho avantajado. 

Confira também: 

• Nova Blazer EV: SUV elétrico da Chevrolet deve se tornar o carro mais caro da marca

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Fonte: Garagem 360

O nome “Blazer” é bem querido pelos fãs da Chevrolet no Brasil, pois batiza um utilitário esportivo (SUV) que foi vendido por aqui entre 1995 e 2011. O modelo era derivado da Chevrolet S10 e ficou famoso pela robustez, tendo sido usado tanto por consumidores civis quanto pelas forças militares. Eis que o Chevrolet Blazer está de volta ao Brasil, mas, desta vez, como um SUV 100% elétrico que deverá ocupar o posto de carro mais caro da marca!

Se, no passado, o veículo — atualmente conhecido como TrailBlazer — era um SUV raiz com motor diesel e tração 4×4, o novo Blazer EV é um modelo completamente novo, desenvolvido na nova plataforma Ultium da GM voltada para carros 100% elétricos.

A novidade foi apresentada nesta semana e chega ainda em agosto ao mercado. O preço não foi revelado, mas deverá custar em torno de R$ 450 mil, mirando rivais elétricos de luxo da Mercedes e BMW.

A Chevrolet vai oferecê-lo em versão única, a esportivada RS, com potência de 347 cv, linhas arrojadas e muita tecnologia.

O Chevrolet Blazer EV tem 4,88 metros de comprimento, 1,98 metros de largura, 1,65 metros de altura e uma distância entre-eixos gigante de 3,09 metros. Mérito da plataforma voltada para carros elétricos.

Ele exibe linhas arrojadas dentro do novo conceito de design da GM e terá rodas de aro 21 e teto solar panorâmico. O porta-malas terá generosos 764 litros.

Equipado com um motor elétrico montado no eixo traseiro, o Blazer EV entrega um torque de 450 Nm.

O conjunto permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 190 km/h.

A tração traseira contribui para uma condução esportiva, alinhando-se ao apelo da versão RS. Nos Estados Unidos, ele é oferecido nas opções LT, de entrada, e SS, a top de linha.

Com baterias de 102 kWh, o Blazer EV oferece uma autonomia de até 481 km, já de acordo com o padrão do Inmetro.

Isso coloca o modelo como o segundo veículo elétrico com maior autonomia no Brasil, atrás apenas do BMW iX xDrive 50, que alcança 528 km. O sistema de recarga permite até 22 kW em corrente alternada (AC) e 190 kW em corrente contínua (DC), proporcionando flexibilidade e rapidez na recarga.

O Blazer EV marca a estreia de uma nova geração de multimídia desenvolvida com o Google Built-in, eliminando a necessidade de um smartphone para projeção. Esse sistema inclui Google Assistant, Google Maps e Google Play nativos, além de ser capaz de traçar rotas otimizadas e sugerir postos de recarga no caminho, com base na autonomia da bateria.

A tela de 17,7 polegadas é a maior da categoria e, juntamente com o painel de instrumentos digital, de 11 polegadas, forma um cockpit digital avançado.

O novo Blazer tem frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, assistente de tráfego cruzado, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.

A iluminação ambiente e a ausência de um botão de partida (o carro liga ao pisar no freio após fechar a porta) são detalhes que destacam o avanço tecnológico do modelo.

O lançamento representa o terceiro carro elétrico que a GM testa no Brasil, após o Bolt EV e Bolt EUV. A dupla não deu muito certo, mas, agora, a expectativa com o novo Blazer é renovada, já que o carro é completamente diferente.

Além dele, está confirmado o lançamento, ainda em 2024, do Equinox EV, com versões que alcançarão até 290 cv.

Fonte: CNN Brasil Auto

O primeiro lote comercial da Nova Blazer EV acaba de chegar ao Brasil, mas as vendas começam em setembro. O SUV elétrico da Chevrolet será o modelo mais caro da marca no país, e sua missão será concorrer com outros premiuns de BYD, Volvo, Porsche, BMW e outros. 

Com um design  atraente, desempenho ímpar, tecnologia de ponta e foco em conectividade, o lançamento promete conquistar o coração dos consumidores brasileiros mais exigentes. Pelo menos, aqueles com o bolso mais cheio.

Nova Blazer EV chega às concessionárias em setembro

Produzida no México, a Blazer EV foi desenvolvida sobre a plataforma Ultium, a mais avançada da Chevrolet, mas que preserva um sistema simples e moderno, graças à menor quantidade de componentes e conexões

O motor elétrico, de 347 cavalos e 44,9 kgfm de torque, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. Segundo as informações de desempenho, sua autonomia é de 481 km. 

O interior é um show à parte, com um design moderno e materiais de qualidade no acabamento. A central multimídia com tela de 17,7 polegadas e sistema Google Built-In oferecem uma experiência conectada e intuitiva. 

Quanto aos equipamentos, a marca caprichou:

• alerta de colisão com frenagem automática para carros e pedestres
• alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro
• alerta de ponto-cego com função de alerta de abertura de portas
• ar-condicionado de duas zonas
• grade iluminada, 
• head-up display
• piloto automático adaptativo
• porta-malas com abertura elétrica entre outros itens. 
• rodas de 21″
• teto-solar panorâmico.

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O que já sabemos sobre o SUV elétrico da Chevrolet – o Blazer EV 

Segundo a marca, a Blazer elétrica chega com recursos avançados de segurança veicular e conectividade. Parte da estratégia de oferecer veículos cada vez mais eficientes do ponto de vista energético e ambiental.

“Este é um momento histórico para nossa empresa, que se prepara para celebrar 100 anos de atividades no Brasil. Estamos focados na mobilidade sustentável e o Blazer EV inaugura um novo patamar tecnológico entre os elétricos. Outras importantes novidades estão por vir’’, afirma Fabio Rua, vice-presidente da General Motors América do Sul.

Quanto vai custar a nova Blazer?

Apesar de ainda não ter preço oficial divulgado, a expectativa é que a Nova Blazer EV supere os R$ 400 mil. Embora nos EUA seja vendida a US$ 48.800, cerca de R$ 276 mil na conversão direta sem impostos. 

A razão é seu posicionamento como modelo premium. Por aqui vai concorrer com XC60 da Volvo, BYD Tan, Porsche Macan e os SUVs BWM da família iX. Todos acima dos R$ 400 mil (alguns superando os 500 mil).

Fonte: Garagem 360