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  • SUV elétrico mais barato da Volvo tem 378 km de autonomia e potência de 272 cv: vale a compra?

    SUV elétrico mais barato da Volvo tem 378 km de autonomia e potência de 272 cv: vale a compra?

    A Volvo lançou o seu SUV elétrico mais barato que, além de ser mais em conta, oferece uma autonomia de até 378 km e potência de 272 cv, de acordo com a versão. A seguir, o Garagem360 revela todos os detalhes. Acompanhe!

    Foto: divulgação

    Como é o Volvo EX30?

    O SUV sueco é moderno e tecnológico. Ele segue os princípios da marca que valorizam a segurança e a sustentabilidade. É um modelo premium e requintado e com um preço bastante competitivo. 

    Logo abaixo, o Garagem360 revela mais detalhes desse lançamento. Acompanhe! 

    1- Design 

    Foto: divulgação

    Para início de conversa, o design segue os atributos de um bom escandinavo. Em seu exterior, é possível perceber harmonia e um modelo bastante requintado. 

    Ele vem com uma longa distância entre eixos (2,6m) e rodas grandes (de 18 polegadas, 19” e 20”, dependendo da versão). Também chama atenção os balanços bem equilibrados.

    Foto: divulgação

     

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    2- Segurança e tecnologia

    Volvo EX30 (Foto: Divulgação)

     

    Todas as versões do EX30 saem de fábrica com seis airbags, sistema de proteção contra impactos laterais, de mitigação de colisões e de prevenção de lesões na coluna cervical.

    Se você é pai ou mãe, temos uma boa notícia. O SUV conta com ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix). 

    Adicionalmente, destacam-se os seguintes itens: 

    • Detector facial de fadiga do motorista

    • Assistente de partida em rampas com controle de embalo em descidas

    • Alerta de abertura de portas com sensor de presença externo

    • Piloto automático adaptativo (ACC)

    • Alerta de ponto cego, de tráfego cruzado e de mudança de faixa com assistente de direção

    • Monitoramento de pressão dos pneus. 

    3- Agilidade e eficiência

    Foto: divulgação

    Com uma dirigibilidade refinada, a Volvo trouxe para o mercado automotivo um forte trem de força. Ele foi integrado às partes mais baixas da sua plataforma totalmente elétrica. 

    Também vale mencionar o seu baixo centro de gravidade. Como resultado, você ganha um veículo com uma dinâmica equilibrada. 

    Já em relação às configurações, todos os modelos entregam 272 cv e 343 Nm. O carro elétrico tem uma arrancada de 5,7 segundos (na versão Core Single Motor) e 5,3 segundos nas outras versões Core Extended Range, Plus e Ultra.

    De acordo com o Inmetro, o modelo Core Single Motor, vem equipado com uma bateria de 51kW e autonomia de 250 km. As outras versões, por sua vez, contam com bateria de 69kW e autonomia de 338 km. 

    Quanto custa o Volvo EX30?

    A versão de entrada, o modelo Core, parte de R$ 229.950.

    Leia também: 4 carros elétricos mais baratos que o Chevrolet Tracker



    Fonte: Garagem 360

  • Haval H6: SUV chinês ganha nova versão híbrida plug-in; conheça

    Haval H6: SUV chinês ganha nova versão híbrida plug-in; conheça

    A marca chinesa Great Wall Motors (GWM) Brasil anunciou uma nova versão do seu SUV médio no Brasil. Agora, o Haval H6 é oferecido em outra variação, totalizando quatro configurações. O novo H6 PHEV19 oferece mais potência do que o modelo de entrada, mas abaixo dos tops de linha.

    O carro chega ao mercado no próximo mês e se destaca pelo motor 1.5 turbo e um elétrico dianteiro. São 326 cavalos e 530 Nm de torque. Segundo a GWM, faz de 0 a 100 em 7,6 segundos. Como é do tipo plug-in (PHEV), pode ter sua bateria recarregada em um wallbox externo.

    A nova versão fica exatamente entre o H6 de entrada, HEV2, que tem 243 cavalos, e abaixo do H6 PHEV34, que possui tração 4×4 e potência de superesportivo: 393 cv e 0 a 100 em apenas 4.9s. A linha conta ainda com o esportivo Haval H6 GT.

    Recentemente, a GWM mudou a nomenclatura da gama Haval H6 na linha 2025. O número após a sigla da tecnologia indica a capacidade de bateria. No caso, o novo terá bateria de 19 kWh.

    Na parte visual, o novo Haval  H6 PHEV19 tem o mesmo design do PHEV34, mas com algumas alterações estéticas. O novato conta com rodas diamantadas exclusivas, novo revestimento dos bancos e detalhes no interior inspirados nas últimas tendências do mercado europeu.

    Os itens de série incluem central multimídia de 12,3 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas e diversos sistemas de segurança, como frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal.

    O preço da nova versão ainda não foi divulgado, mas a GWM promete bom custo/benefício. O Haval H6 HEV2 custa R$ 214.000, e o H6 PHEV34 parte dos R$ 279.000.

    Segundo esse lógica, a estimativa do mercado é que o novo H6 PHEV19 deverá custar entre R$ 240 mil e R$ 250 mil. O top de linha segue o H6 GT, que custa R$ 314.000.

    Haval H6 PHEV19: nova versão do SUV chega em junho
    Haval H6 PHEV19: nova versão do SUV chega em junho / Divulgação



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Jaguar dá adeus ao seu primeiro SUV com duas edições especiais

    Jaguar dá adeus ao seu primeiro SUV com duas edições especiais

    O Jaguar F-Pace está com os dias contados: o primeiro SUV da marca britânica está saindo de produção nove anos após chegar ao mercado, e a despedida será marcada pelo lançamento de duas edições especiais.

    A primeira foi batizada de 90th Anniversary Edition (fotos acima) e celebra, segundo a empresa, “nove décadas de inovação e produção de motores de combustão interna”.

    O modelo é baseado na versão R-Dynamic e recebe os emblemas da edição, novas pinturas especiais e vidros coloridos. Dependendo da variante escolhida, os compradores ainda terão rodas de liga-leve diamantadas que podem variar de 19″ a 21″.

    Por dentro, a Jaguar promete um acabamento sofisticado, incluindo inserções em alumínio e bancos esportivos com costuras em relevo contrastante, teto em ébano e câmeras com visão 360º e projeção 3D.

    Apesar do estilo diferenciado, as opções de motorização são as tradicionais oferecidas para o F-Pace. Ou seja, o modelo estará disponível com as versões híbridas-leve a diesel de 163 cv e 204 cv e o híbrido plug-in a gasolina de 404 cv e autonomia elétrica de até 64 km.

    A segunda versão é a SVR 575 Edition (fotos abaixo). Diferente da SVR padrão, também equipada com o mesmo motor V8, essa gera 575 cv 71,3 kgfm de torque, tendo cerca de 25 cv a mais.

    O ganho de potência é suficiente para fazer o SUV ir de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, de acordo com a Jaguar Land Rover (JLR).

    Por dentro, o modelo também tem assentos esportivos e inserções em alumínio. Além disso, os bancos são revestidos em couro e incluem sistema de aquecimento e ventilação. Do lado de fora, a versão se diferencia pela carroceria em preto e as rodas de 22″ com acabamento em dois tons.

    Embora seja normal ver modelos a combustão saindo de linha para dar lugar aos elétricos, não há confirmação de que esse seja o caso do F-Pace.

    A JLR ainda não revelou se o SUV receberá uma nova geração elétrica ou será substituído por um outro modelo movido a baterias. A empresa tem planos de eletrificar toda a linha Jaguar até 2025.



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Carros usados mais buscados: nada de T-Cross ou Tracker, outro SUV compacto assume a liderança

    Carros usados mais buscados: nada de T-Cross ou Tracker, outro SUV compacto assume a liderança

    O Garagem360 teve acesso a um ranking completo que revela quais foram os carros usados mais buscados em um portal de compra e venda de veículos. Confira! 

    Foto: Garagem360

    Quais são os carros usados mais buscados na internet? 

    Chevrolet Onix 2019 é o carro usado mais buscado em plataforma online – Foto: divulgação

    A lista dos carros usados mais buscados tem o Chevrolet Onix 2019 no topo da lista. Na vice-liderança aparece o Honda Civic 2014, seguido do Toyota Corolla 2023.

    Logo abaixo, revelamos o ranking completo. Confira:

    1. Chevrolet Onix 2019

    2. Honda Civic 2014

    3. Toyota Corolla 2023

    4. Hyundai HB20 2019

    5. Volkswagen Gol 2013

    6. Honda Fit 2015

    7. Fiat Palio 2013

    8. Ford Ka 2020

    9. Honda HR-V 2016

    10. Volkswagen Polo 2020

    Os dados são da Webmotors Autoinsights. Porém, a empresa não divulgou a quantidade de buscas que cada modelo teve em seu portal. 

    Leia também:

    Qual é o melhor carro usado para comprar em 2024? 

    A escolha depende das necessidades de cada pessoa. Por isso, use o nosso comparador de veículos para ajudá-lo a tomar uma decisão mais assertiva. 

    Trata-se de uma ferramenta gratuita que coleta dados de diversas montadoras. Assim, você poderá escolher o veículo mais adequado às suas necessidades. 

    Outra dica de ouro é optar por carros com valores de revisão baratos, uma vez que você garante uma boa economia.

    No vídeo abaixo, explicamos quais são os veículos que oferecem esse ótimo benefício para o motorista. Dê o play e assista:

    Porém, a aquisição de um carro usado não pode ser feita de qualquer forma. Por isso, é fundamental optar por sites confiáveis para evitar cair em golpes. 

    Qual o melhor site para comprar veículos usados?

    Compra de carros usados deve ser feita em sites confiáveis para evitar golpes – Foto: Garagem360

    Entre os principais portais do mercado, destacam-se:

    • Webmotors;

    • OLX;

    • iCarros.

    O Garagem360 continua acompanhando as últimas notícias automotivas e tudo que interfere em sua rotina no trânsito. Por isso, continue conosco para não perder nenhum detalhe.


    Leia também: Veja mitos e verdades que te ajudarão na hora de comprar carros seminovos e usados



    Fonte: Garagem 360

  • BYD Sea Lion 07 é o SUV com pegada esportiva para rivalizar com Tesla Model Y

    BYD Sea Lion 07 é o SUV com pegada esportiva para rivalizar com Tesla Model Y

    A BYD está prestes a lançar mais um modelo derivado do Seal. Depois de vazarem imagens do MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China) do hatchback Seal X, agora a montadora divulgou o SUV cupê Sea Lion 07, que também tem o design inspirado no sedã.

    A semelhaçca é facilmente notada. O formato dos faróis e da luz traseira integrada é idêntico ao do Seal . O para-choque dianteiro também é muito parecido, mas tem uma abertura central um pouco mais elevada, que condiz mais com uma carroceria de SUV. Fora isso, o Sea Lion tem ainda maçanetas retráteis nas portas e dois spoilers pequenos, um de teto e outro no estilo “cauda de pato” no final do caimento da traseira.

    Se o visual não é tão novo assim, a arquitetura é. O Sea Lion estreia a nova e-Platform 3.0 Evo, uma atualização da plataforma anterior chamada apenas de e-Platform 3.0. Entre as novidades, a nova tecnologia oferece melhoria na integração do trem de força e capacidades de carregamento aprimoradas.

    Entre suas qualidades está a tecnologia aprimorada de integração CTB (bateria célula-corpo), responsável por aumentar a segurança do veículo. Segundo a BYD, sua nova arquitetura aumenta a resistência à deformação da cabine em 50%, a resistência regional da carroceria em mais de 60% (em comparação com os padrões da indústria) e reduz a intrusão na cabine durante colisões para menos de 5 mm.

    Serão três opções de trem de força disponíveis. Duas delas exclusivamente com tração traseira e um motor de 312 cv e 17,33 kgfm. A diferença entre as variantes está nas baterias: a mais básica tem células de 71,8 kWh e alcance de até 550 km, enquanto a outra tem bateria de 80,64 kW e até 610 km de autonomia.

    Acima das duas temos a versão com tração integral. Além do motor traseiro de 312 cv citado anteriormente, há outro dianteiro de 217 cv. Equipada com a bateria de 80,64 kWh, seu alcance é de 550 km. A potência e torque combinados não foram divulgados.

    Com exceção da versão mais básica, que atinge a máxima de 210 km/h, as outras duas podem chegar até os 225 km/h. Os tempos de 0 a 100 km/h também são diferentes, sendo de 7,3 s, 6,7 s e 4,0 s, para cada uma delas, respectivamente. Independente do tamanho da bateria, o carregamento de 10% a 80% é feito em 25 minutos em carregadores DC de 180 kW.

    Equipado com 12 radares ultrassônicos, radares de ondas de 5 mm e 11 câmeras, o Sea Lion 07 oferece direção autônoma de nível 2. Isso inclui recursos como assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e controle inteligente de velocidade, além de 11 airbags e monitor de fadiga para o motorista.

    Por dentro os motoristas terão à disposição uma tela central de 15,6’’ que roda o novo sistema DiLink 100. Ao redor da cabine, as luzes ambiente podem variar em 128 cores diferentes. Já o sistema de som é da Dynaudio com 12 alto-falantes e há ainda tomada 220V para laptops, karaokê para os passageiros e sistema de entrada sem chave.

    Na China, o Sea Lion 07 terá como principal rival o Tesla Model Y. Seu preço varia entre 189.800 yuans (aproximadamente R$ 134.300), para a versão mais básica, e 239.800 yuans (R$ 169.700) para o topo de linha.

     



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • Os SUVs compactos mais populares no mercado brasileiro: eles vão te surpreender

    Os SUVs compactos mais populares no mercado brasileiro: eles vão te surpreender

    Categoria de carros mais vendida do Brasil, os SUVs são indiscutivelmente o modelo preferido dos brasileiros. Confira os mais populares entre os utilitários esportivos de entrada! 

    Foto: Divulgação

    SUVs populares

    O sistema capitalista tem como fundamento a lei da procura e da oferta. E isso não é diferente quando o assunto são veículos. Ou melhor, a comercialização de SUVs. 

    Assim, tudo que tem muita procura tende a ter o preço elevado, e isso acontece com os utilitários esportivos, categoria de carros mais vendida do país. 

    No entanto, como a missão do Garagem360 é facilitar a sua vida, confira alguns dos SUVs mais populares entre os modelos de entrada, ou seja, os utilitários esportivos compactos em oferta por aqui! 

    Fiat Pulse

    Não é segredo para ninguém que o Fiat Pulse frequentemente aparece na liderança entre os SUVs mais baratos do país. 

    No entanto, muitos podem não saber do real prestígio do modelo perante o público. 

    Segundo a Fenabrave, em 2024, a Fiat contabilizou 12.062 emplacamentos do SUV compacto. 

    O número foi o suficiente para o colocar no top 10 entre os utilitários esportivos de tamanho mais reduzido. 

    Foto: Divulgação

    Jeep Renegade 

    O Jeep Renegade já foi o principal protagonista da Jeep no país, porém perdeu esse posto para o Compass. 

    No entanto, o Compass possui porte maior e preço também mais elevado, o que garante ao Renegade grande relevância na parcela um pouco mais humilde, digamos assim. 

    Em termos de resultados, a diferença em 2024 nem é tão grande assim, já que o Renegade soma 14.784 vendas, 766 unidades a menos. 

    Foto: Nicole Santana/Garagem360

    Chevrolet Tracker

    O Chevrolet Tracker foi o SUV mais vendido do país em 2022, mas com a grande concorrência principalmente com o Volkswagen T-Cross perdeu esse posto. 

    Ainda assim, seu desempenho em 2024 permanece bem positivo. 

    Até abril deste ano, o SUV compacto da GM emplacou 18.335 unidades, ‘’apenas’’ 600 exemplares a menos que o Hyundai Creta, vice-líder do segmento na atualidade. 

    Foto: Divulgação

    Hyundai Creta

    O segundo SUV mais vendido do país em 2024 é também uma das opções mais acessíveis do segmento. 

    Até abril, foram emplacadas 18.935 unidades do modelo da Hyundai em todo o país. 

    Disponível em duas gerações no país, o Hyundai Creta custa na versão mais antiga R$ 119.990 e na linha mais atual, a partir de R$ 140.090. 

    Foto: Divulgação

    Volkswagen T-Cross

    O VW T-Cross até começou o ano com menos prestígio do que de costume, mas em abril recuperou o posto de SUV mais vendido do país. 

    Entre janeiro e abril deste ano, o T-Cross teve 19.082 comercializações e briga para ser o SUV preferido dos brasileiros pelo segundo ano consecutivo.

    Foto: Divulgação

    Para mais dicas e seleção de modelos em diferentes categorias, acesse o site do Garagem360 e selecione o menu ”Notícias Automotivas”!

    Gervásio HenriqueJornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360.

    Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.



    Fonte: Garagem 360

  • Renault apresenta SUV híbrido 4×4 de 300 cv e mais de 1.000 km de autonomia

    Renault apresenta SUV híbrido 4×4 de 300 cv e mais de 1.000 km de autonomia

    A Renault apresentou ao mercado automotivo, na última sexta-feira (17/05), o seu mais novo SUV híbrido. Trata-se do Rafale E-Tech 4×4 300 cv, que entrega mais de 1.000 km de autonomia. Logo abaixo, o Garagem360 revela todos os detalhes desse lançamento. Acompanhe!

    Foto: divulgação

    Como é o Rafale E-Tech 4×4 300 cv? 

    O Rafale E-Tech 4×4 300 cv traz uma roupagem bastante elegante. Porém, é a motorização híbrida plug-in recarregável que é o seu principal destaque. 

    Além disso, vale citar ainda os equipamentos de tecnologia e segurança que são de última geração, bem como a sua versatilidade. Afinal, o SUV francês oferece boa tração e aderência ao solo em qualquer tipo de pista.

    A seguir, o Garagem360 revela o que já sabemos sobre esse lançamento.

    Design

    Foto: divulgação

    Para início de conversa, o seu design se diferencia dos outros produtos da marca por ter uma pintura exclusiva de carroceria Azul Sommet Satin. 

    Ao mesmo tempo, chama a atenção o spoiler flutuante na cor Preto Étoilé e aros de rodas exclusivos “Chicane” de 21 polegadas, que foram fabricados com os pneus Continental (aros de rodas de 20 polegadas na versão de acabamento Esprit Alpine)

    Já no interior do veículo, é possível perceber os atributos esportivos da marca Alpine. Isso graças aos tapetes na surpreendente cor azul da marca do “A”, que remete ao formato de uma flecha.

    Motorização 

    Foto: divulgação

    Agora, vamos contar todos os detalhes sob o capô. A Renault desenvolveu um modelo com motor a combustão de 3 cilindros e 1,2 L c.

    Para aprimorar a sua potência, ela trouxe um novo turbocompressor. E o resultado fez com que as medidas saíssem de 110 kW, ou 150 cavalos (contra 96 ​​kW ou 130 cavalos na versão E-Tech 200 cv) e o torque para 230 Nm (contra 205 Nm).

    Vale destacar que a transmissão multimodos equipada com películas de garras foi ajustada para se adequar a essas implementações. 

    O motor a combustão é associado a três motores elétricos, sendo dois principais e um secundário. Juntos, eles proporcionam uma potência de 300 cv. Confira, a seguir, as configurações de todos eles:

    Tipo de motor  Configuração 
    Motor elétrico principal  Entrega 50 kW (70 cv) e 205 Nm de torque
    Segundo motor elétrico principal  100 kW (136 cavalos) e 195 Nm de torque;
    Motor elétrico secundário do tipo HSG (High-voltage Starter Generator – Motor de Arranque / Gerador de Alta Tensão) Entrega 25 kW (34 cv) e 50 Nm de torque.

     

    Modo elétrico

    Foto: divulgação

    O uso do motor elétrico é garantido por dois motores elétricos principais. Estes, por sua vez, são nutridos por uma bateria de íons de lítio de 22 kWh / 400 V. 

    Segundo a montadora, o motor elétrico secundário do tipo HSG é responsável por garantir a partida do motor de combustão, bem como o controle das trocas de marchas da transmissão automática. 

    Em paralelo, contribui para recarregar a bateria. Por falar nisso, a potência máxima de recarga é de 7,4 kW (32A). 

    O tempo de recarga para completar entre 0 a 80% é de 2h10min. Para a recarga completa, são necessárias duas horas e 55 minutos. 

    “O Rafale embarca dois aspectos-chave do legado da Renault. A esportividade dos nossos sedãs de alta performance, como o R21 Turbo e o Safrane Baccara Biturbo, e a nossa capacidade de inovação, como o monovolume, o turbo e as motorizações E-Tech híbridas”, explica Grégory Launay, líder de receita, Renault Rafale. 

    Leia também:

    Condução dinâmica 

    Foto: divulgação

    Os motores do SUV híbrido operam em sinergia para oferecer a melhor performance ao motorista. Como resultado, você terá a disposição um veículo com as seguintes médias: 

    • 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. (vs. 8,9 seg. para o híbrido E-Tech 200 cv);

    • 80 a 120 km/h em 4,0 seg. (vs. 5,6 seg. para o híbrido E-Tech 200 cv).

    Já com o automóvel parado, você precisará de apenas 26,9 segundos para arrancar e dirigir 1.000 metros. 

    Consumo

    O nível de consumo de combustível do SUV híbrido é de 0,7l / 100 km em uso misto WLTP, o que mantém o nível moderado de 5,8 litros / 100 km. Inclusive, quando a bateria está descarregada. 

    Esse feito só foi possível devido a eficácia do motor a combustão e a capacidade da bateria, que ainda está pendente em relação a homologação WLTP.

    Tecnologia

    Foto: divulgação

    A tela multimídia permite que você controle as configurações do sistema 4Control Advanced, o perfil de amortecimento e os ângulos de esterçamento traseiro. 

    Enfim, o Rafale E-Tech 4×4 300 cv é um SUV ideal para quem busca conforto para percursos diários, especialmente para uso urbano. 

    Também é indicado para os motoristas que priorizam um carro esportivo, que valoriza não só a dirigibilidade, mas também o prazer de dirigir. 

    Quando o Rafale E-Tech 4×4 300 cv será comercializado? 

    O lançamento será a partir do último trimestre deste ano. 

    O Garagem360 continue acompanhando as últimas notícias automotivas. Por isso, continue conosco para não perder nenhuma novidade. 

    Leia também: Volkswagen T-Cross 2025 muda visual e mantém preços; confira!



    Fonte: Garagem 360

  • Hyundai tem carta na manga para assumir a liderança dos SUVs mais vendidos e deixar T-Cross e Tracker para trás

    Hyundai tem carta na manga para assumir a liderança dos SUVs mais vendidos e deixar T-Cross e Tracker para trás

    A Hyundai não esconde suas ambições no segmento mais competitivo do Brasil. Para assumir a liderança dos SUVs mais vendidos está preparando o Novo Creta. O facelift lançado na Índia em janeiro deve estrear aqui em 2025 como sua principal aposta contra T-Cross, Tracker, Kicks, HR-V e quem encontrar pela frente. 

    Veja quais serão as “armas” para competir na categoria. 

    Hyundai Creta 2025 pode assumir liderança dos SUVs mais vendidos? Foto: Divulgação

     

    Hyundai Creta pode assumir a liderança dos SUVs mais vendidos?

    O Creta indiano ostenta o que há de mais moderno em design, segurança e tecnologias da Hyundai, além de  adotar a nova linguagem visual da marca. 

    Começando pelo design, que no geral está mais robusto e agressivo, transmitindo mais esportividade e modernidade. 

    A parte frontal está mais próxima do Palisade, SUV de grande porte da marca. O destaque está para a nova grade, que perdeu o formato de colmeia e agora é formada por blocos mais quadrados interligados aos faróis. 

    Na traseira, as lanternas atuais foram substituídas por peças horizontais também interligadas, assim como o para-choque com aspecto geral mais robusto.

    Hyundai Creta 2025 – Foto: Divulgação

     

    No interior temos uma reformulação, com materiais mais sofisticados e com aspecto mais tecnológico. O destaque é o painel mais moderno com uma central de entretenimento e quadro de instrumentos, com 10,25 polegadas cada. 

    Também foram reformuladas as saídas de ar, mas o volante permanece o mesmo da geração atual. 

    A motorização também mudou e pode dar as caras por aqui. O motor 1.5 aspirado de lá ganhou um irmão 1.5 turbo de 160 cv. Esse propulsor está presente nas versões topo de linha, associado ao câmbio automático de 7 velocidades e dupla embreagem. 

    Em um futuro próximo também será disponibilizada uma versão 100% elétrica, com motor de 140 cv e bateria de 45 kWh, com autonomia de aproximadamente 400 km.

    Quanto aos equipamentos, o Creta 2025 está mais completo e seguro do que nunca. Na Índia ele ganhou o conjunto SmartSense Level 2 com 19 funções, incluindo câmeras 360º, freio a disco nas quatro rodas, controle eletrônico de estabilidade, reforço na carroceria, entre outros. 

    Hyundai Creta interior – Foto: Divulgação

    Leia também:

    Hyundai Creta 2025 indiano é sucesso e antecipa o que teremos por aqui.
    Creta liderou ranking de vendas diretas em 2023

    No Brasil, se for levado em consideração apenas as vendas varejo, aquelas realizadas entre a marca e o consumidor final (excluindo pessoa jurídica, frotistas e órgãos estatais), o Creta liderou o ranking dos SUVs em 2023.

    De acordo com o levantamento mensal da Fenabrave, em 2023, o Creta vendeu 59.080 unidades, O T-Cross, SUV mais vendido no geral, só vendeu 35.819 unidades no varejo, ficando atrás inclusive de Honda H-RV com 44.010 unidades e GM Tracker com 41.894 emplacamentos. 

    Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.



    Fonte: Garagem 360

  • T-Cross 2025: SUV mais vendido do Brasil ganha novo visual

    T-Cross 2025: SUV mais vendido do Brasil ganha novo visual

    A Volkswagen lança no Brasil o T-Cross 2025, que chega ao mercado com um visual renovado e melhorias em seus equipamentos. A marca mantém os preços alinhados com os modelos anteriores, com a versão de entrada Sense continuando disponível com visual antigo por venda direta.

    O T-Cross 2025 tem design inspirado na versão europeia do SUV compacto. Mas é só a lembrança, pois o modelo vendido por lá tem acabamento com plástico soft touch e opção e motor híbrido, por ora ainda indisponível. O carro permanece com os mesmos motores e preços da linha 2024.

    Na dianteira, há novo para-choque e uma grade redesenhada, com faróis agora interligados por uma barra cromada, substituindo a barra iluminada de LED encontrada em outros modelos como o Taos, Polo GTS e Tiguan. A ausência de luzes de neblina na parte inferior do para-choque é outra modificação notável, além dos apliques plásticos em preto.

    Na traseira, o SUV ganha nova identidade luminosa, com luzes de posição em LED mais espessas, formando um “C”. As lanternas são interligadas e iluminadas. Essas mudanças conferem ao T-Cross uma aparência moderna e alinhada com as tendências globais.

    Volkswagen T-Cross Highline 2025
    Volkswagen T-Cross Highline 2025 / Divulgação

    Motorização e Desempenho do T-Cross 2025

    O T-Cross 2025 continua a oferecer duas opções de motorização turbo. A primeira, um motor 1.0 TSI, que é um três cilindros com até 128 cv e 200 Nm de torque. Na versão mais cara, vem com o motor 1.4 TSI, com até 150 cv e  250 Nm de torque. Ambos os motores são acoplados a uma transmissão automática de seis marchas.

    Para o futuro, a Volkswagen planeja introduzir o motor 1.5 TSI Evo2, uma evolução do atual 1.4 TSI. Este novo motor será oferecido tanto em configurações convencionais quanto em versões híbridas leves (MHEV) de 48V, visando melhorar a eficiência de combustível.

    Segurança

    As versões 200, Comfortline e Highline vêm equipadas com controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência com detector de pedestre e seis airbags (frontais, laterais e de cortina). Também há Isofix para cadeiras infantis, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial. O assistente de partida em subidas e a função de frenagem de manobra também estão presentes.

    Volkswagen T-Cross Comfortline 2025
    Volkswagen T-Cross Comfortline 2025 / Divulgação

    A versão Highline oferece ainda o pacote opcional “ADAS”, que inclui assistente de estacionamento (Park Assist), detector de ponto cego com assistente traseiro de saída de vaga e assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist).

    Versões, preços e equipamentos

    200 TSI – R$ 142.990

    • Equipamentos: Rodas de 16 polegadas, airbags laterais e de cortina, ar-condicionado, direção e vidros elétricos, detector de fadiga, frenagem automática de emergência, controlador de velocidade adaptativo, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas.
    • Opcional: Pacote Interactive (R$ 2 mil), inclui rodas de 17 polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e retrovisores rebatíveis com tilt-down.

    Comfortline – R$ 160.990

    • Equipamentos: Retrovisores rebatíveis, ar-condicionado digital, sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré, seletor de modos de condução, carregamento de celular por indução. Inclui todos os itens da versão 200 TSI.
    • Opcionais: Pacote Sky View II (R$ 7.360), com teto solar panorâmico, retrovisor eletrocrômico e sensor de chuva; Pacote Design View (R$ 2.990), com bancos parcialmente revestidos em couro.

    Highline – R$ 175.990

    • Equipamentos: Estacionamento automático, sensor de chuva, retrovisor interno antiofuscante, bancos parcialmente revestidos em couro, rack de teto prata. Equipado com motor 1.4 TSI. Inclui todos os itens da versão Comfortline.
    • Opcionais: Pacote ADAS (R$ 3.490), com alertas de ponto cego e de saída de faixa com correção no volante e pneus au; Pacote Bi-color (R$ 2.600), com rodas de 17 polegadas diamantadas e escurecidas, logotipos, teto e retrovisores pintados de preto e pneus autosselantes; Pacote Sky View (R$ 7.360), com teto solar panorâmico.
    • 200 TSI: R$ 142.990
      Central multimídia de 10,1 polegadas, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, controlador de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, detector de fadiga, rodas de 16 polegadas, airbags laterais e de cortina, ar-condicionado, direção e vidros elétricos.
      Opcional: Pacote Interactive (R$ 2 mil), que inclui rodas de 17 polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e retrovisores rebatíveis com tilt-down.

    O Volkswagen O T-Cross 2025 ganha cor de lançamento, a cinza Ascot. Outras opções de cores incluem Preto Ninja, Branco Puro, Cinza Platinum, Vermelho Sunset, Prata Pyrit e Azul Norway.

    A versão Sense 2024, antes cotada em R$ 119.990, segue como opção para frotistas e compras especiais. Ela permanece com o visual antigo e deverá ser ofertada em venda direta.

    Volkswagen T-Cross Highline 2025
    Volkswagen T-Cross Highline 2025 / Divulgação



    Fonte: CNN Brasil Auto

  • BYD Dolphin Mini por R$ 115.800: veja os SUVs que dá para comprar por esse valor

    BYD Dolphin Mini por R$ 115.800: veja os SUVs que dá para comprar por esse valor

    O BYD Dolphin Mini pode ser comprado por R$ 115.800. Contudo, existem algumas opções de SUVs que também são bons investimentos, assim como o veículo chinês. A seguir, o Garagem360 revela quais são eles. Acompanhe!

    BYD Dolphin Mini – Foto: Nicole Santana – Garagem360

    Qual SUV é possível comprar pelo valor de um BYD Dolphin Mini?

    Citroën C4 Cactus – R$ 111.990 

    Citroën C4 Cactus – Foto: divulgação

    Esse SUV é ideal para quem busca um carro familiar. Inclusive, para os pais de Pet, uma vez que ele dispõe de um kit voltado para o seu melhor amigo. 

    Para se ter uma ideia, o kit contém capa de banco em neoprene, que impede sujeitas no interior do automóvel, além de um cinto de segurança que proporciona mais proteção para o pet. 

    Já em relação ao motor, ele também não deixa a desejar. Aqui, a sua configuração é Turbo THP 1.6 com 173 CV. Essa estrutura permite que o SUV da Citroën vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos. 

    Leia também:

    Nissan Kicks – R$ 112.990

    Nissan Kicks – Foto: divulgação

    Se o espaço do porta-malas é um item importante para você, considere levar o Nissan Kicks para casa. Isso porque, o SUV japonês é um dos melhores da nossa lista nesse quesito. Veja só:

    • Nissan Kicks: 432 litros

    • Renault Kardian: 410 litros

    • Citroën C4 Cactus: 320 litros

    • Fiat Pulse: 370 litros 

    Quer saber mais sobre o carro da Nissan? Então, dê o play no vídeo abaixo e assista: 

    Renault Kardian – R$ 112.790

    (Foto: Divulgação/Renault)

    O SUV da Renault, em sua versão evolution, tem como destaque os seguintes itens de série: 

    • Painel de instrumentos digital de 7″

    • Câmbio e-shifter e paddle-shift (aletas para troca de marcha)

    • Faróis 100% LED

    • Barras de teto funcionais e modulares

    Apesar desses atributos, uma dúvida entre os modelos Renault Kardian ou Fiat Pulse também é bastante comum. Por isso, veja o comparativo feito pelo jornalista, Robson Quirino

    Fiat Pulse – R$ 103.990

    Fiat Pulse – Foto: divulgação

    O SUV da Fiat vem equipado com farois e lanternas em LED, ar-condicionado automático e digital, além de uma central multimídia 8,4”. 

    Com o seu motor de 1.3 Firefly aspirado, ele entrega 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. O câmbio é manual e ele tem as seguintes médias de consumo: 

    • 9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol 

    • 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina

    Peugeot 2008 Allure – R$ 89.990

    (Foto: Divulgação/Peugeot)

    Para fechar a nossa lista, temos o SUV da Peugeot que está com oferta especial por R$ 89.990. Também é um ótimo investimento, pois tem excelentes itens de série, como comandos no volante e vidros elétricos.

    Adicionalmente, destacam-se o piloto automático, câmera de ré, limitador de velocidade e teto biton. 

    O Garagem360 continua acompanhando as últimas notícias automotivas, além de trazer análises completas sobre os principais veículos do mercado. Por isso, continue conosco para não perder nenhum detalhe. 

    Leia também: Hyundai tem a solução perfeita para quem quer um SUV completo com preço de hatch



    Fonte: Garagem 360