A BMW está comemorando a produção em Araquari, SC, de 45 mil unidades do modelo Série 3, o sedã premium mais vendido no Brasil, com 340 emplacamentos no acumulado deste ano.
Para celebrar esse marco, a fabricante lança uma nova cor para o modelo: Arctic Race Blue, que passa a integrar o portfólio de tonalidades da linha 2026.
O Série 3 foi o primeiro veículo fabricado no complexo catarinense, cuja inauguração ocorreu em 2014, Com área total de 1,5 milhão de m², incluindo 112.893 m² de edifícios, o espaço conta com atividades de montagem, soldagem da carroceria, sistemas de pintura e logística. Lá são produzidos atualmente os modelos X1, X4 e o X5 híbrido plug-in.
“A fábrica possui uma linha de produção flexível e está pronta para atender à demanda por veículos eletrificados no mercado, contribuindo para o desenvolvimento sustentável e tecnológico do setor no Brasil”, destaca nota divulgada nesta segunda-feira, 23, pelo Grupo BMW.
O BMW Série 3 é oferecido nas versões 320i GP, 320i Sport GP e 320i M Sport, todas equipadas com o potente motor BMW TwinPower Turbo 2.0 litros (1.998 cm³), quatro cilindros em linha, 184 cv e 300 Nm de torque. O câmbio é automático de oito marchas.
O BMW Group Brasil iniciará a terceira turma do Geração BMW, projeto de capacitação profissional gratuito para jovens de 17 e 18 anos residentes em Araquari (SC). A oportunidade contempla 30 vagas. As inscrições estão abertas até 4 julho pelo site do Espro, parceiro da inciativa, por meio do código “BMW”.
Serão duas turmas, da manhã e da tarde, a partir de 28 de julho. O curso terá duração por volta de 5 meses e totalizará 380 horas de treinamentos, realizados ao longo de 94 encontros presenciais. As aulas ocorrerão de segunda a sexta-feira, no Centro Social da fábrica de Araquari.
Na sala de aula, os jovens se beneficiarão de conhecimento comportamental requisitado pelo empregador, desde postura profissional e trabalha em equipe a gestão de tempo e pessoas. O conteúdo inclui ainda gestão financeira, de negócios, de compras e logística. Os alunos também terão iniciação ao idioma inglês e introdução ao mercado automotivo. Os participantes receberão kit escolar, material didático de inglês, almoço e uniforme.
“O Geração BMW não só capacita os jovens de Araquari, mas também reflete nossos valores de inovação e excelência. Acreditamos que, ao investir na formação desses talentos, estamos moldando o futuro da indústria automotiva na região e contribuindo para o fortalecimento da nossa comunidade”, destaca em nota Otavio Rodacoswiski, diretor geral da fábrica catarinense.
A BMW lançou uma versão ainda mais brutal do M2. Baseado na segunda geração do esportivo, o M2 CS chega com mais potência e algumas mudanças.
Sob o capô, o motor tem 530 cv, 50 cv a mais que o M2 atual. Segundo a marca, agora o desempenho é semelhante ao BMW M3 Competition e o BMW M4 Competition.
Com tração traseira, a transmissão é a M Steptronic, de oito velocidades com Drivelogic de série.
Com uma série demodificações, o carro também ficou mais leve – cerca de 30 kg a menos. A fibra de carbono é a explicação para isso. Ela está presente tanto na cabine como na externa do carro.
Tudo isso permitiu aumentar tanto a potência como o torque, que agora é de 66,2 kgfm. Na aceleração o BMW M2 CS atinge os 100 km/h em 3,8 segundos – 0,2 segundo mais rápido que o M2 padrão. A velocidade máxima é de 302 km/h.
Outras modificações incluem chassi foi rebaixado em oito milímetros, ajustes em molas, amortecedores e a possibilidade de um sistema de freio de carbono cerâmica.
Interior do M2 CS
Por dentro, o esportivo conta com um design de corrida. O motorista e o passageiro ocupam seus lugares em bancos M Carbon e otimizados para o peso, com ajustes elétricos e um logotipo “CS” iluminado.
Os bancos são revestidos em couro Merino e o volante tem base plana com marcador central vermelho às 12 horas.
De série, já vem com ar-condicionado automático de duas zonas, som da Harman Kardon e uma multimídia de 14,9 polegadas. O painel de instrumentos tem 12,3” e também há o head-up display.
A CNN procurou a marca, mas, até o momento, o BMW M2 CS ainda não tem previsão para chegada ao Brasil. A configuração padrão é a única vendida no Brasil, por R$ 672.950.
O cantor MC Poze do Rodo foi preso na manhã da desta quinta-feira (29) no Rio de Janeiro. O funkeiro é investigado por apologia ao crime e envolvimento com o tráfico de drogas. Além da prisão, a Polícia Civil apreendeu uma BMW X6 2024, que pertence ao artista.
O SUV Coupé foi apreendido devido irregularidade documental. Segundo a polícia, o carro é originalmente preto, mas foi pintado de vermelho, o que não foi regularizado junto aos órgãos de trânsito. O artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) define que conduzir um veículo com cor modificada é uma infração grave, que gera multa no valor de R$ 195,23, adiciona 5 pontos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e gera retenção do automóvel até sua regularização.
A BMW do MC Poze do Rodoé uma X6 xDrive40i M Sport, fabricado em 2023, modelo 2024, com valor estimado em R$ 717 mil pela Tabela Fipe. De acordo com apurações, o cantor teria desembolsado cerca de R$ 1 milhão pelo veículo. Na ocasião, o cantor gerou polêmica ao comprar o carro vestido apenas de uma bermuda e descalço.
Apesar de ser a opção de entrada do modelo, trata-se de um SUV de alto luxo. A X6 tem motor 3.0 de seis cilindros em linha com tecnologia TwinPower Turbo, entregando 381 cv de potência e torque de 520 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,4 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. A transmissão é automática de oito marchas e a tração integral é do tipo xDrive.
BMW X6 xDrive40i M Sport 2024 tem motor híbrido • Divulgação
A opção vem ainda com o pacote visual M Sport, que acrescenta detalhes esportivos ao carro. Ele tem faróis mais afilados do que o modelo anterior e com luzes diurnas em formato de seta. Tem ainda grade iluminada, que estreou no modelo.
Entre os equipamentos de série, sistema Digital Key Plus, que permite abrir e dar partida no veículo utilizando apenas o smartphone compatível com tecnologia de banda ultra larga (UWB). O pacote Comfort Access 2.0 ativa as luzes de boas-vindas e destrava o carro ao se aproximar.
BMW X6 xDrive40i M Sport 2024 tem motor híbrido • Divulgação
O modelo também possui faróis Full LED adaptativos, ar-condicionado digital de quatro zonas, sistema de estacionamento autônomo com visão 360° (Parking Assistant Professional) e assistente de ré que refaz os últimos 50 metros percorridos (Reversing Assist).
Além disso, a central multimídia conta com duas telas: uma de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 14,9 polegadas sensível ao toque. O assistente pessoal “Olá BMW” permite controle de diversas funções por comando de voz, incluindo integração com Amazon Alexa.
No quesito dimensões, a BMW X6 mede 4,93 metros de comprimento, 2,97 m de entre-eixos e tem capacidade de porta-malas de 580 litros.
A Ituran Brasil e a BMW Motorrad firmaram parceria estratégica para oferecer mais segurança, conectividade e telemetria aos usuários de motociclistas da marca.
Anunciaodo na quarta-feira, 28, durante o Festival Interlagos 2 Rodas, o serviço utiliza como base a telemetria de última geração e o acesso ao aplicativo Ituran, com funcionalidades de localização em tempo real, criação de cercas virtuais, visualização de histórico de rotas, mapa de calor com zonas de risco, notificações de revisões e manutenções, atendimento digital e o serviço de recuperação veicular, com mais de 6 mil agentes de campo no Brasil.
“Para motocicletas novas, o cliente BMW Motorrad terá 24 meses de acesso ao serviço Ituran de forma gratuita, assumindo apenas o custo de aquisição e setup de R$ 350,00. Para os demais clientes da marca, teremos condições especiais para que desfrutem da mesma experiência”, informou o executivo.
A disputa entre BMW e BYD chegou ao Judiciário brasileiro. A montadora alemã acusa a fabricante chinesa de violação de marca com o nome do compacto elétrico Dolphin Mini.
O processo, que corre na 5ª Vara Empresarial da Comarca da Capital do Rio de Janeiro, envolve acusações de concorrência desleal e uso indevido de marca registrada.
A alegação da BMW é clara: o termo “Mini” pertence à sua linha de veículos, como Mini e Mini Cooper. Na visão da marca alemã, o nome adotado pela BYD pode gerar confusão entre os consumidores brasileiros, levando muitos a acreditarem que há uma associação entre o Dolphin Mini e os modelos da marca Mini, que são parte do grupo BMW.
Além disso, a BMW afirma que a BYD estaria se aproveitando da reputação construída há décadas pela linha Mini para impulsionar as vendas de seu compacto elétrico no mercado nacional. Logo abaixo, o Garagem360 conta os principais detalhes desse entrave.
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⚖️ Resumo da Notícia: BMW x BYD
🔍 Motivo: BMW acusa a BYD de violação de marca pelo uso do nome Dolphin Mini no Brasil.
⚖️ Processo: Corre na 5ª Vara Empresarial do RJ por uso indevido de marca e concorrência desleal.
🏢 Argumento da BMW: O nome “Mini” pode gerar confusão com sua linha de veículos Mini e Mini Cooper.
💼 Defesa da BYD: Alega que “Mini” é palavra de uso comum e sem exclusividade no Brasil.
🚫 Liminar: Juíza negou o pedido de acesso imediato aos documentos da BYD.
🌎 Repercussão: A disputa também ocorre na Austrália, onde a BYD tenta registrar o nome.
🚗 Sobre o carro: O Dolphin Mini é o elétrico de entrada da BYD no Brasil, com preço a partir de R$ 125.800.
Entenda o embate entre BYD e BMW
Mini – Foto: Nicole Santana – Garagem360
Como parte da ação, a BMW solicitou que a BYD preserve todos os documentos contábeis relacionados ao Dolphin Mini. O objetivo é calcular possíveis valores de indenização, caso a Justiça entenda que houve, de fato, violação de marca.
Na visão da BMW, a simples utilização do termo já poderia causar prejuízos, tanto à imagem quanto aos negócios da marca alemã, por induzir o público a erro.
Em contrapartida, a fabricante chinesa afirma que “Mini” é uma palavra de uso comum, sem exclusividade no mercado brasileiro. A empresa chinesa também citou que a própria BMW já tentou, sem sucesso, registrar o termo isoladamente no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
Liminar negada
A BMW tentou acelerar o processo, pedindo uma liminar para obter imediatamente os documentos fiscais da BYD. Porém, o pedido foi negado pela juíza Maria Izabel Gomes Sant Anna de Araujo.
Na decisão, a magistrada destacou que, pela legislação brasileira, as empresas são obrigadas a manter registros fiscais por pelo menos cinco anos, eliminando qualquer risco imediato de destruição dos documentos.
A juíza também afirmou que as acusações de concorrência desleal exigem uma apuração mais aprofundada antes da adoção de medidas emergenciais.
Com isso, a BYD foi formalmente intimada a apresentar sua defesa, e o processo seguirá os trâmites normais.
Disputa internacional
O embate não se limita ao Brasil. Na Austrália, a BYD também tenta registrar o nome “Dolphin Mini”. A divisão local da Mini confirmou que acompanha o caso de perto e avalia medidas judiciais para impedir que a chinesa utilize o nome naquele país.
O Dolphin Mini — conhecido como Seagull ou Dolphin Surf em outros mercados — é hoje o modelo elétrico de entrada da BYD. No Brasil, ele tem preço inicial de R$ 125.800 e vem ganhando espaço rapidamente no mercado.
E você, como avalia esse embate? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.
Para muitos entusiastas automotivos, ter um clássico BMW M6635CSi é um sonho distante. Lançado em 1983, o modelo foi o pioneiro da linha M6 e chega a custar milhares de dólares. Mas um britânico chamado Taylor conseguiu um feito de comprar uma unidade por apenas 25 libras (equivalente a aproximadamente R$ 190).
Britânico compra uma BMW rara por R$ 190
O BMW M6635CSi, com seu motor de seis cilindros em linha de 282 cavalos de potência na Europa e 256 HP na versão americana, é uma raridade. Com apenas 5.855 unidades produzidas até 1989, encontrar um desses exemplares hoje em dia é como achar agulha no palheiro.
No entanto, Taylor, dono do canal Taylor Made Cars, teve a sorte (e a inteligência) de conseguir exatamente isso, e por um preço inacreditável: 25 libras.
Britânico compra BMW por R$ 190 – Foto: Reprodução
O mecânico revelou a história de como encontrou sua “joia rara” dos sonhos completamente abandonado em uma garagem pública. O veículo estava fadado ao ferro-velho, mas Taylor não permitiria que isso acontecesse.
Determinado a salvá-lo, ele mergulhou em pesquisas e desenterrou uma regra pouco conhecida no Reino Unido que lhe permitiu adquirir o carro por uma quantia irrisória.
O primeiro passo foi verificar se o terreno onde o carro estava estacionado era público ou privado. Após uma busca minuciosa, ele descobriu que a garagem em questão não era alugada há mais de uma década.
Britânico compra BMW por R$ 190 – Foto: Reprodução
Em seguida, Taylor investigou o histórico do veículo, constatando que não havia sido taxado ou reivindicado por anos. Ele entrou em contato com o antigo proprietário, mas sem sucesso. Com a demolição iminente da garagem, Taylor precisava ser rápido e conseguiu comprá-lo antes que o pior acontecesse.
A restauração
Como era de se esperar de um carro parado por anos e com um passado misterioso, o BMW não estava nas melhores condições. Contudo a paixão de Taylor era inabalável.
Onze anos depois, o esforço valeu a pena e o carro está impecável, parecendo tão bom quanto no dia em que foi fabricado.
A satisfação de Taylor é evidente e ele não pensa em vender seu BMW. “Nunca vou me desfazer dele. Prefiro morrer a vender este carro”, declarou.
Quando o assunto é carro de luxo, marcas como a BMW e Mercedes são sempre nomes em destaque. No entanto, curiosamente, uma marca automotiva que nem existia há 4 anos desbanca as gigantes do setor na China.
Acompanhe o Garagem360 e saiba mais sobre isso!
Conheça a marca automotiva que desbancou a BMW e Mercedes na China
Bem, a história dessa revolução no mercado automotivo começa com a Aito, uma marca que surgiu em 2021, fruto da parceria entre a gigante de tecnologia Huawei e o até então desconhecido Seres Group.
Nesse cenário, o modelo de maior sucesso da marca é o Aito M9, um SUV de luxo que rivaliza com o BMW X5. O veículo chama atenção por trazer tecnologia de ponta, como o painel com três telas e integração total com o ecossistema digital da Huawei.
Além disso, o carro conta com versões elétricas e híbridas com extensor de autonomia, um dos fatores que fez o Seres Group, que já triplicou suas vendas nos últimos três anos, se consolidarcomo um competidor de peso por lá.
Com a demanda por carros elétricos aquém do que se esperava na Europa e em outras regiões do mundo, intensificam-se as pesquisas em torno de soluções que garantam maior durabilidade e autonomia para veículos do gênero, a fim de tornar tais produtos mais atrativos para potenciais clientes do segmento.
Em desenvolvimento há 3 anos em parceria com a Solid Power, a BMW iniciou testes na Alemanha com baterias totalmente em estado sólido (ASSB), tecnologia que permite maior densidade de energia em um sistema de armazenamento muito mais compacto em comparação com as soluções atuais.
O modelo escolhido para as avaliações foi um i7, 100% elétrico . “O Grupo BMW e a Solid Power acreditam no potencial da tecnologia genuína ASSB. Com densidade de energia superior às tecnologias de bateria atuais, elas têm o potencial de proporcionar maior autonomia aos veículos, sem as desvantagens relacionadas ao peso do sistema de armazenamento”, comenta a montadora em comunicado divulgado esta semana.
Segundo a BMW, a bateria conceito integrada no veículo de teste combina princípios de construção já comprovados da quinta geração (células prismáticas em módulos) com novos e inovadores conceitos de módulo para integrar as células ASSB da Solid Power.
O que se investiga atualmente é o gerenciamento da expansão das células, assim como questões como o controle da pressão operacional e o ajuste das condições de temperatura.
“O uso das células da Solid Power com eletrólitos à base de sulfeto e sua integração completa em um pacote de baterias trará ao Grupo BMW informações importantes ao longo dos próximos meses do programa de testes”, complementa o comunicado, destacando serem ainda necessárias etapas adicionais de desenvolvimento para implementar a tecnologia ASSB em um sistema de armazenamento competitivo.
